Неміс автоөндірушілері, Renault Украинаның бұзылуынан жылуды сезінеді; Есептер

Неміс автоөндірушілері Ресейдің басып кіруінен кейін Украинадағы хаостың ең көп қысымына ұшырады, Renault Ресейде болуына байланысты ең көп жоғалтады, ал жеткізу тізбегінің бұзылуы саланың коронавирустық пандемиядан қалпына келуіне қауіп төндіреді.

Бұл UBS инвестициялық банкі мен Gartner зерттеу және кеңес беру компаниясының есептерінің қорытындылары.

UBS еуропалық автокөлік өндірушілерін жеткізудегі үзілістер уақытша болуы мүмкін, ал Ресей нарығындағы сатылым жоғалуы Renault-тан басқа көптеген өндірушілер үшін шамалы болады деп мәлімдеді.

«Renault және оның «Автоваз» еншілес кәсіпорны үшін Ресей жаһандық кірістің шамамен 9% құрайды», - деді UBS.

Gartner баяндамасында Ресей-Украина соғысының биылғы жылы автомобиль секторының қалпына келу мүмкіндігіне қауіп төндіретінін айтты. Жеткізу тізбегінің тұрақсыздығы одан әрі нашарлайды және осы факторларға нұсқайды -

· Дүние жүзі неон газының 50%-ын Шығыс Еуропадан алады, бұл микрочиптерді өндіру үшін өте қажет.

· Ресей каталитикалық түрлендіргіштерді өндіру үшін негізгі дүние жүзіндегі палладийдің үштен бір бөлігін қамтамасыз етеді.

· Ресей мыс пен никельдің негізгі өндірушісі, электромобиль аккумуляторлары мен электр жүйелерін өндірудегі негізгі шикізат болып табылады.

· Украина IT қызметтерінің аутсорсингінің негізгі орталығы болып табылады.

· Ресей Қытайға және Қытайдан жүктерді құрлықта тасымалдау үшін өте маңызды және оның аумағын күн сайын шығыстан батысқа жалғайтын көптеген коммерциялық және жүк рейстері кесіп өтеді. Ресей батыс авиакомпанияларының әуе кеңістігіне кіруіне тосқауыл қойғандықтан, Еуропадан келетін жүк көліктері мен пойыздардың кіруіне де тосқауыл қоюы мүмкін.

Gartner баяндамасында мұнай мен газ бағасының өсуі және шикізат бағасының көбірек өсуі инфляциялық қысымды күшейтетіні айтылған. Саяси тұрақсыздық тұтынушылардың сеніміне нұқсан келтіреді және автокөлік сатылымының қалпына келуіне нұқсан келтіреді. Жанармай бағасының шарықтауы электрлік көліктердің (EV) танымалдылығын арттырады және іштен жану қозғалтқышы (ICE) көліктері бар жүргізушілердің көпшілігі жүргізетін жүгірісті азайтады.

«Бұл дағдарыстан туындаған үзіліс кейбір автомобиль компанияларының, әсіресе пандемиядан зардап шеккендердің қаржылық жағдайын одан әрі нашарлатуы мүмкін. Осылайша, автокөлік компаниялары арасында біріктіру мен сатып алу жеделдетіледі », - деді Гартер.

UBS егер қақтығыс өршіп кетсе, оның салдары ауыр болады деп келісті.

«Шикізат пен логистикалық шығындардың өсуі бұрыннан бар инфляциялық қысымды күшейтуі мүмкін. Негізгі автокөлік нарықтарының жеткіліксіз жеткізілуі аясында біздің ойымызша (өндірушілер) қосымша шығындарды өтеу үшін жақсы жағдайда, ал бөлшектер жеткізушілер Еуропадағы көлемнің қалпына келуі кейінге қалдырылған сайын маржа қысымынан зардап шегуі мүмкін », - деді UBS. айтты.

Ол сондай-ақ EV сатылымдары пайда әкеледі деп есептеді.

«Батыс әлем елдері ресейлік мұнай мен газға тәуелділікті азайту саясатын енгізуі мүмкін болғандықтан, біз EV-ге көшу одан әрі жылдамдайды деп ойлаймыз, өйткені меншіктің жалпы құны кәдімгі автомобильдерге қарағанда жылдамырақ болады. бензин шоттарының өсуі. Бұл Tesla мен ең жылдам дамып келе жатқан дәстүрлі өндірушілерге, әсіресе VW-ге қолайлы болуы керек», - делінген хабарламада.

UBS Украинаның автомобиль өнеркәсібі үшін сым сымдарының ірі өндірушісі екенін және бұл неміс өндірушілерінің өндірісінде айтарлықтай үзіліс тудырғанын айтты.

«Біздің ойымызша, алдағы бірнеше аптада айтарлықтай тоқтаулар болуы мүмкін, бірақ еуропалық өндіріспен шектеледі, өйткені сым сымдары әдетте аймақтан алынады. Сымдарды құрастыру - бұл жоғары еңбек және төмен капитал сыйымдылығы бар қол жұмысы, сондықтан жеткізу тізбегін бірнеше айдың ішінде басқа жерлерге салыстырмалы түрде тез ауыстыруға болады деп ойлаймыз. Сондықтан, біз оқшауланған сым сымдарының тар мойны Еуропадағы өндіріске теріс әсер ететін 10-15% құрайды », - деді UBS.

Ресей Renault 2-ші^nd-ең үлкен нарық және ол АвтоВАЗ-ды бақылауда ұстайды. Ресейдің үлесіне Renault кірісінің шамамен 12%, шамамен 5.5 миллиард доллар және операциялық кіріс 340 миллион долларға жуықтады.