Германияның F-35 ұшақтарын ресми сатып алуы өзекті сұрақ тудырады; Lockheed Martin ұшақтарды уақытында жеткізе ала ма?

Сәрсенбіде ядролық қабілетті Panavia Tornados ауыстыру үшін 35 F-35A сатып алуды рәсімдегеннен кейін, Германия Lockheed келісімде көрсетілген 2027 жылға дейін оларды жеткізуді бастай алмау мүмкіндігін ескеруі керек.

Lockheed компаниясының Еуропадағы F-35 сатылымындағы табысы және Украинадағы соғыстан туындаған әрі қарай тапсырыстар алу мүмкіндігі оның тапсырыстар кітабын әдемі толтырды. Бірақ Ресей Қытаймен қаруласып жатқан Үнді-Тынық мұхитындағы шиеленіскен геосаяси жағдай, егер Конгресс F-2027 сатып алуды күрт жеделдетуге шешім қабылдаса, компания Германияның 35 жылғы бастапқы жеткізу мерзімін және басқа F-35 міндеттемелерін орындай ала ма деген сұрақты тудырады. АҚШ Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштері үшін?

Әлемдегі жағдайды және әсіресе USAF жағдайын ескере отырып, бұл барған сайын мүмкін болып көрінеді. Осы аптада Сенатқа өтуі жоспарланған 2023 жылғы Ұлттық қорғанысты рұқсат ету туралы заң (NDAA) 69 жылы 35 F-2023 (38 F-35A, 15 F-35B, 16 F-35C) сатып алуға рұқсат береді.

Қараша айында Пентагон F-1.4 сатып алу бойынша келесі ірі келісім-шартқа 35 миллиард доллар жетпейтінін анықтады. NDAA үйінің нұсқасы осы олқылықтың көп бөлігін құрағанымен, DoD және Lockheed F-375-тің 35-тен 15-ге дейінгі өндірістік лоттарындағы 17 ұшаққа келісімшарт болады деп күтілуде. Тіпті бұл санға қол жеткізілсе де, бұл Пентагон 485 жылы рұқсат береді деп күткен 2019 ұшақтан айтарлықтай аз.

АҚШ-тың сатып алуларының қысқаруы Lockheed-тің өндірістік қуатына қысымның азайғанын көрсету үшін оқылуы мүмкін, бұл оны халықаралық тапсырыстардың уақыт кестесін оңай орындауға босатады. Бірақ АҚШ Әскери-әуе күштерінің жойғыштарының әлеуетіндегі сөзсіз тесік және оның Оңтүстік Қытай теңізі мен жалпы Тынық мұхитындағы оқиғаларға байланысты туындайтын қаупі алдағы бірнеше жылда Пентагонның дағдарыстық тапсырыстарын итермелеуі мүмкін.

F-35 өндірісінің жағдайы қандай? Lockheed өкілі Элисон Орн Маккиббин F-35-тің жеткізілімі мен кестесін талқылау үкіметаралық процестің бір бөлігі болып табылатыны туралы белгілі пікірді қайталады. Ол Локхидтің «үкіметтер арасындағы соңғы міндеттемені орындайтынын» растады.

Қазіргі уақытта «жеткізулер алдағы екі жылда 147-ден 153-ке дейін болады деп күтілуде», - дейді Орне МакКиббин. «Содан кейін біз 156 жылы 2025 ұшақты жеткізу мақсатына қол жеткіземіз және жақын болашақта 156 жылдан кейін 2025 ұшақты жыл сайын жеткізуді күтеміз».

Осы онжылдықтың қалған бөлігіндегі 156 реактивті шек, егер АҚШ көбірек ұшақтар қажет деп шешсе (немесе шешім қабылдауға мәжбүр болса) әлеуетті өндіріс дағдарысы болуы мүмкін екенін көрсетеді. Германия, Польша, Швейцария, Финляндия, Канада және Сингапур тапсырыстары орындалмаған және жеткізілім осы онжылдықта басталады деп күтетін жаңа F-35 тұтынушылары екенін ескеріңіз.

Олар мен Оңтүстік Корея арасында 40 ұшаққа келісім-шарт жасасқан (оның алтауы осы уақытқа дейін жеткізілген) бұл шетелдік тұтынушылар Lockheed мәліметтері бойынша 296 ұшаққа тапсырыс берген. Бұл тұтынушыларды жеткізу мерзімі 2024 жылдан бастап осы онжылдықта басталады.

Олардың жеткізілімі сегіз жылдық кезеңді құрайды делік. Егер тапсырыс бойынша барлық ұшақтар 2032 жылға дейін жеткізілсе, бұл келісімшарттарды орындау үшін жылына 37 F-35. Бұған Жапония, Израиль, Австралия, Норвегия, Италия, Нидерланды, Дания, Бельгия және Ұлыбритания үшін жоспарланған өндіріс кірмейді. Оның үстіне, Чехия мен Испания жақын арада мүмкін болатын жаңа тұтынушылар болып табылады.

Lockheed жоғарыда аталған сұраныс пен АҚШ үшін болжанған жылдық 65-тен 85-ке дейін F-35 ұшағын шығару оның жылына болжанған 156 өндіріс санына қосылатынын көрсетпегенімен, бұл қисынды болып көрінеді. Сондай-ақ, бұл қосымша өндіріске аз бос орын барын болжайтын сияқты, әсіресе пандемияға байланысты жеткізушілер тапшылығы мен инфляциялық қысымды ескере отырып, Lockheed өзінің өндірістік қоспасының маңызды факторлары ретінде атады.

Ұшақтарды жою үшін Камери, Италия және Нагоядағы, Жапониядағы F-35 қорытынды құрастыру және тексеру (FACO) нысандарының сыйымдылығын қоса алғанда, ескертулер бар. Бірақ олардың өндірісі АҚШ-тан жеткізілетін құрамдас бөліктерге байланысты. Сондай-ақ Ұлыбритания сияқты кейбір шетелдік сатып алушылар қаржылық себептерге байланысты соңғы сатып алу сандарын шектеуі мүмкін.

Бірақ егер бұл мүмкіндік болса, халықаралық жағдайдың кері әсер етуі мүмкін, бұл оларды ағымдағы келісімшарттар талап еткеннен көп сатып алуға итермелейді. Lockheed АҚШ пен оның басқа тұтынушыларының сұранысын қанағаттандыра ала ма? AeroDynamic Advisory басқарушы директоры Ричард Абулафия сенімді емес.

«Олардың неліктен өндіріс жылдамдығының шегінде тұрып қалғанын білмеймін», - дейді Абулафия. «Мен бұл құрылымдық деп ойламаймын. Бұл ең жоғары қарқын бірнеше жылға созылуы мүмкін кезде, көбірек өндірістік қуатқа инвестиция салуды қаламайтындығын көрсетуі мүмкін. Немесе бұл келіссөздер тактикасын білдіруі мүмкін, бұл оларға келіссөздер жүргізілетін өндірістік келісімшарттар бойынша баға белгілеу күшін қайтаруға көмектеседі ».

Lockheed F-35 өндірудің ықтимал максималды жылдамдығы туралы нақты ақпарат ұсынбады, бірақ ол өзінің рекордтық бағдарламасы қазір 3,000-нан астам F-35 ұшағын құрайтынын растайды, соның ішінде АҚШ-тың өндіріс сандары, олар іске асырылуы мүмкін немесе орындалмауы мүмкін.

«Осы аптада Германияның [Рұқсат ету хатына] қол қоюымен оның 35 ұшағы қаңтарда [барлығы] кіреді», - деп қосты Орне МакКиббин.

НАТО-ның ядролық қаруды бөлісу жөніндегі міндеттемесін орындау үшін Германияға уақытында F-35 қажет болады. Оның кестесі оның Торнадоларының шаршау мерзімі біткендігімен және F-35 ауыстыру дайын ба жоқ па, онжылдықтың соңына таман жұмыстан шығуы керек екеніне байланысты.

Неміс ұшқыштары 35 жылдан бастап АҚШ-та алғашқы неміс лоттарымен F-2026 ұшағымен жаттығуды жоспарлап отыр. Оқу келесі жылы, Люфтваффе 2028 жылы алғашқы операциялық қабілетін жарияламас бұрын Германияға өтеді.

Қорғаныс жаңалықтары Бұл уақыт кестесі Германия үшін үлкен алаңдаушылық туғызады, өйткені ол елдің батыс бөлігіндегі Бонн маңындағы Бюхельде тағайындалған F-35 базасында тиісті нысандарды дайындауы керек деп хабарлайды. Басқа нәрселермен қатар, F-35-терге техникалық қызмет көрсету үшін тиісті электр қуаты мен салқын, құрғақ ауасы бар арнайы ангарлар қажет. Олар сондай-ақ миссияны жоспарлау және жүйенің миссия/емдеу кітапханаларын пайдалану үшін қауіпсіз арнайы кіру құралдарын талап етеді.

Бұл туралы бүгін Люфтвафф штабының бастығы генерал-лейтенант Инго Герхарц мәлімдеді Қорғаныс жаңалықтары шенеуніктер F-35-ке қатысты инфрақұрылымды салуда тәжірибесі бар бас мердігермен келісім-шарт жасауда. Luftwaffe 2027 жылға жоспарланған мақсатқа жету үшін рұқсат беру және құрылыс процесін (басқа шенеуніктер алты немесе жеті жылға созылуы мүмкін) жеделдетуге тырысады.

Немістердің өз нысандарын дайындауға итермелеуі Lockheed компаниясының өндірісті жоспарлау мен бөлуге жеделдігін қосады. Берлин үкіметі 35 жылға қарай F-2028-ті Германияда пайдалануға беру үшін энергия мен ресурстарды жұмсайтындықтан, Lockheed Martin басқа талаптармен қысылып, уақытында жеткізе алмайтын жағдайда төтенше жағдайларды жоспарлаған дұрыс болуы мүмкін.