Жаһандық чиптердің ұсыныс-сұраныс теңгерімсіздігі саланың өзгеруіне түрткі болуда: NXP бас директоры Курт Сиверс

Жаһандық жартылай өткізгіш өнеркәсібі жылдың ортасына жақындаған сайын, сұраныс ұсыныстан асып түсуде, бұл саладағы үкімет рөлі мен жеткізушілердің тұтынушылармен серіктестік қарым-қатынасына түрткі болды, деді NXP Semiconductors бас директоры Курт Сиверс Тайваньдағы ең үлкен жыл сайынғы технологиялық жәрмеңкеде онлайн презентациясында. сейсенбі.

«Соңғы екі жылдағы сала «әдемі сынаққа» тап болды, - деді Эйндховен, Нидерландыда орналасқан бас кеңсесі NXP, әлемдегі ең ірі чип жеткізушілерінің бірі, әсіресе электрлік көліктерге және дәстүрлі іштен жанатын қозғалтқыштан алшақ жатқан автоөнеркәсіпке. технология.

«Пандемия 2020 жылдың басында әлемді шарпығаннан кейін дерлік жартылай өткізгіштерге сұраныс бұрын-соңды болмаған өсуді байқады - мен оны сұраныстың жарылысы деп атар едім», - деді Сиверс.

Оның айтуынша, өсім ішінара өңдеу қуатын деректер өндірілетін жерге, мысалы, смарт қосылған құрылғыларға жақындататын «шеттік» есептеулердің жеделдетілуіне байланысты болды, содан кейін оны жылдам жіберу мақсатымен. «Бүкіл әлемде жартылай өткізгіштерге сұраныс біздің саланың жеткізу мүмкіндігінен асып түседі», - деді ол.

NXP, оның Тайваньдағы іскер серіктестері Taiwan Semiconductor Manufacturing - TSMC деп те аталады, бұл сұраныстың өсуінің пайдасын көруде. Кезінде Philips Semiconductor деген атпен белгілі болған NXP 2 мамырда мәлімдегендей, таза пайда бір жыл бұрынғы 3 миллион доллардан 657 сәуірге дейінгі үш ай ішінде 353 миллион долларға өсті; табыс 22%-ға өсіп, 3.13 млрд долларға жетті. 1.55 миллиард долларды құрап, оның авто сегменті бойынша сатылымдар жалпы көлемнің жартысына жуығын құрады және өткен жылдың алғашқы үш айымен салыстырғанда 27%-ға өсті.

NXP бизнесінің ұлғаюы 2022 жылы дүниежүзілік чиптер нарығындағы жалпы өсу болжамдарымен сәйкес келеді. Gartner зерттеу фирмасының сәуірдегі болжамына сәйкес, жартылай өткізгіштердің жаһандық кірісі биылғы жылы 676 миллиард долларды құрайды, бұл 13.6 жылдан бастап 2021%-ға өседі. . Автокөлік қолданбалары 2023 жылға дейін құрамдас жеткізу шектеулерін бастан кешіреді, деді Gartner.

Сиверс Азиядағы ең маңызды технологиялық көрмелердің бірі болып табылатын Computex-те сөз сөйледі. Тайваньның чип өнеркәсібіндегі рөлі Ковид пандемиясы кезінде чип тапшылығымен және жақында АҚШ пен материктік Қытай арасындағы геосаяси және әскери шиеленістің күшеюімен атап өтілді. Материктегі автомобиль өнеркәсібінің өндірісі - әлемдегі ең үлкен автокөлік нарығы - сәуір айында Шанхайдағы Ковидке байланысты құлыптарға, сондай-ақ чип тапшылығына байланысты өткен жылмен салыстырғанда 40% -дан астам төмендеді, бұл АҚШ-та тіркелген қытайлық өндірушілердің акцияларына зиян тигізді. NIO, XPeng және Li Auto. (Қатысты хабарламаны қараңыз Мұнда.)

Computex жаһандық Ковид пандемиясы жағдайында екі жылдық виртуалды көрмеден кейін Тайбэйде 24-27 мамырда жеке қатысу үшін ашық. Басқа спикерлерге AMD төрайымы және бас директоры Лиза Су және Micron компаниясының бас стратегиялық директоры Дэвид Мур, сонымен қатар Nvidia, Microsoft және Texas Instruments басшылары кіреді.

Чиптер нарығының қатал болуының бір салдары: «көптеген үкіметтер әлемді цифрландырумен байланысты кез келген нәрсе үшін жартылай өткізгіштердің қаншалықты маңызды екенін енді ғана түсінді. Сондықтан Джо Байден, мысалы, Америка Құрама Штаттарында жартылай өткізгіштерді Америка Құрама Штаттарының маңызды инфрақұрылымының маңызды бөлігі деп атады », - деді Сиверс.

«Мұның бәрі қоғам мүддесі, сонымен қатар жаһандық жартылай өткізгіш өнеркәсібі үшін өндіріс мүмкіндіктерін, сондай-ақ ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық инновацияларды мемлекеттік қаржыландыру, бұл олардың әлемге болашақ әсерін ескере отырып, тамаша қадам», - деді ол.

Салалық қатаң жағдайлардың тағы бір салдары жеткізушілер мен тұтынушылар арасындағы серіктестік болды. «2020 жылы стрессті, сайып келгенде, ауыртпалық әкелетін жеткізуді талқылау ретінде басталған нәрсе» серіктестер арасындағы стратегиялық инновациялық ынтымақтастыққа айналды, деді ол. Сиверс: «Мен өз мансабымда ешқашан инновациялармен алдағы бес-10 жыл ішінде жұмыс істеу үшін тұтынушылардың стратегиялық қарым-қатынастарына соншалықты жылдам өткен кез келген кезеңді көрген емеспін», - деді Сиверс.

Оның бір мысалы, NXP-тің Volkswagen-мен жабдықтау қатынасы. «Фольксвагеннің өмірдегі абсолютті миссиясы жану қозғалтқыштарынан электрлік көліктерге көшкенін бәріміз білеміз. Бүкіл компания трансформацияда ». NXP EV платформасында батареяны басқару жүйелерінің бірегей серіктесі болып табылады, деді ол. NXP сонымен қатар басқалармен қатар Фордқа чиптерді жеткізеді.

Жартылай өткізгіштер нарығы «ұзын толқындармен өсті, ал бұл ұзақ толқындар жаңа нәрселерді жаппай қолдану арқылы іске қосылды және құлпы ашылды», - деді ұзақ уақыт бойы чип индустриясының басшысы.

«2000 және 2010 жылдар арасында бұл шын мәнінде ноутбуктер мен ойын ойнау туралы болды. 2010 және 2020 жылдар аралығында әңгіме смартфондар, планшеттер және бұлтты есептеулер деректер орталықтарының өсуі туралы болды», - деді ол. «Менің ойымша, келесі 10 жыл - 2020 және 2030 жылдар аралығында бұл бұлттың күшін толықтыратын шеткі есептеулер - біздің айналамыздағы шеткі қолданбалар туралы болады».

«Адамдар әрқашан сандарды қалайды. Кейбір нарық зерттеушілері 75 жылға қарай бұл шамамен 2025 миллиард смарт қосылған құрылғылар болады дейді. Менің ойымша, олар мұны тек 75 (және) 25-ті оңай есте сақтай алатындықтан айтып отыр — бұл жақсы сәйкестік сияқты. Шындығында бәріміз білмейміз», - деді ол. «Мүмкін бұл қазірдің өзінде 24-те шығар, мүмкін бұл тек 26-да шығар. Бірақ іс жүзінде бұл өсу тұрғысынан жарылыс».

NXP-тің 18 қалада кеңселері және бүкіл Ұлы Қытай аймағында 7,000-нан астам қызметкері бар, делінген компанияның веб-сайтында. Оның құрлықтағы тұтынушылары арасында Xiaomi смартфон өндірушісі бар.

Қатысты хабарламаларды қараңыз:

Xiaomi бірінші тоқсандағы шығынды Ковид ретінде жариялады, бөлшектердің жетіспеушілігі сатылымға әсер етеді

China EV Maker XPeng шығыны Ковид қасіреті кезінде екі еседен астам өсті

@rflannerychina