DETROIT - General Motors өзінің Мичиган штатына келесі бірнеше жылда электрлік пикаптар өндірісін ұлғайту және жаңа электр батареялары зауытын салу үшін шамамен 6.6 миллиард доллар инвестиция салатынын айтты.
Жаңа шығыстар GM-нің Солтүстік Америкадағы өндірістік қуатын 1 жылға қарай 2025 миллион электромобиль шығару жоспарының бір бөлігі, деп хабарлады автоөндіруші сейсенбіде.
GM онжылдықтың ортасында ол Tesla-ны басып озып, АҚШ-тағы электр көліктерінің ең көп сатушысы болады деп болжап отыр. Инвестициялар компания 35 жылға қарай электр машиналарына жұмсауға уәде еткен 2025 миллиард доллардың бір бөлігі.
«Бізде онжылдықтың ортасына қарай EV көшбасшысы болатын өнімдерге, аккумуляторлық ұяшықтардың сыйымдылығына және көлік құрастыру сыйымдылығына ие боламыз», - деді GM бас директоры Мэри Барра мәлімдемесінде.
GM небәрі үш жылдың ішінде көп нәрсе істеуі керек. АҚШ-тағы сатылымдарын нақты көрсетпейтін Tesla 936,172 жылы әлем бойынша 2021 25,000 электр көлігін жеткізген. GM өткен жылы 27,140 XNUMX-нан аз EV сатты — АҚШ-та XNUMX XNUMX Mustang Mach-E EV сатылған Tesla және Ford-тан кейінгі үшінші орынды иеленді.
Саланың болжаушысы LMC Automotive Техастағы екінші отандық зауыты толығымен желіге қосылғаннан кейін Тесланың АҚШ-тағы өндірістік қуаты осы жылдың соңында шамамен 580,000 1 бірліктен шамамен XNUMX миллионға дейін артады деп күтеді.
EV жүк көліктері
Сейсенбіде жарияланған инвестицияларға жаңа аккумулятор зауыты үшін 2.6 миллиард доллар кіреді, бұл Лансингтегі LG Energy Solution компаниясымен бірлескен кәсіпорын, ал қала маңындағы Детройттағы Orion Assembly зауытын Chevrolet Silverado-ның алдағы нұсқалары сияқты электр жүк көліктерін шығаруға түрлендіру үшін 4 миллиард доллар. және GMC Sierra, 2024 жылдан басталады.
Сейсенбіде GM сонымен қатар электрлік емес көліктерді жаңарту үшін Лансинг аймағындағы екі көлік құрастыру зауытына қосымша 510 миллион доллар инвестиция құйатынын жариялады.
Жаңа инвестициялардың көпшілігі бұрын хабарланған болатын, бірақ GM 2025 жылға қарай қанша көлік жасайды деп үміттенетінін, өндіріс уақытын немесе Orion-да жасалатын өнімдерді ашпады. Капитал ағыны 4,000 жаңа жұмыс орнын ашады және 1,000 жұмысшыны сақтап қалады деп күтілуде.
«Мичиган EV R&D және өндірісі үшін АҚШ-тағы танылған хаб және инновацияның көшбасшысы болады», - деді GM президенті Марк Росс брифингте.
Орион Ассамблеясы және GM компаниясының Детройттағы Factory Zero зауыты Солтүстік Америкадағы 1 миллион электр көліктерінің көпшілігін жасайды деп күтілуде, деп хабарлайды Реусс. Orion онжылдықтың ортасына қарай жыл сайын 360,000 270,000 көлік шығара алады деп күтілуде, ал Factory Zero XNUMX XNUMX бірлікті мақсат етіп отыр. GM сонымен қатар Теннессидегі, Канададағы және Мексикадағы зауыттарды электр машиналарын жасау үшін түрлендіреді.
GM компаниясы 50 жылға қарай Солтүстік Америкадағы құрастыру қуатының 2030%-ын EV өндірісіне айналдырады - 2035 жылға қарай тек жеңіл электр көліктерін ұсыну жоспарынан бес жыл бұрын.
Бұрынғы Детройт-Гамтрамк құрастыру зауытында өндіріс GM әртүрлі электрлі жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктерді құрастыру үшін нысанды толық жөндеуге 2.2 миллиард доллар көлемінде инвестиция салғанын жариялағаннан кейін екі жылдан аз уақыт өтпекші.
Джеффри Согердің General Motors үшін суреті
Аккумулятор зауыты
LG компаниясымен 2.8 миллион шаршы фут жаңа аккумулятор зауыты 2024 жылдың соңында ашылады деп күтілуде. Бұл АҚШ-та жарияланған GM компаниясының үшінші зауыты Огайо штатының Лордстаун қаласындағы аккумулятор зауыты осы жылдың соңында желіге қосылады деп күтілуде. Тағы бір зауыт 2023 жылы Теннессиде. Кем дегенде тағы бір зауыт GM жақын арада жариялайды деп күтілуде. Зауыттар LG компаниясымен Ultium Cells LLC деп аталатын бірлескен кәсіпорын арқылы салынуда.
Аккумулятор жасушаларын өндіру электрлі көліктерді жеткізу тізбегінің маңызды бөлігі болып табылады. Невададағы (Қытай) және Германияда салынып жатқан Gigafactory аккумуляторлық зауыттары бар Tesla-дан басқа, автомобиль өндірушілер мұндай өндірісті негізінен үшінші тарап жеткізушілеріне аутсорсингке берді. Автокөлік өндірушілер қазір аккумулятор жасушаларының өндірісін, сондай-ақ аккумуляторларға қажетті шикізатты жақсырақ бақылау үшін жеткізушілермен бірігуге тырысуда.
GM өзінің жаңа буын аккумуляторлары мен электромобиль платформасы мен технологиялары үшін Ultium атауын қолданады. Ол меншікті ұяшықтар үш секундта 450-0 миль/сағ жылдамдықпен толық зарядтағанда 60 мильге дейін немесе одан да көп қашықтықты бағындыра алады деп есептейді. Жасушалар бүгінгі күні көбінде қолданылатын цилиндрлерге қарағанда қапшықтарда ерекше түрде болады.
Мичиганның экономикалық даму жөніндегі кеңесі сейсенбіде GM инвестициясы үшін ынталандыру мен көмек ретінде 824 миллион долларды мақұлдады, деп хабарлайды Associated Press.
Сонымен қатар, президент Джо Байден сейсенбіде GM-тің инвестициялық мәлімдемесін оның әкімшілігінің «Америкалық өндірістің тарихи қайта оралуына билікке көмектесу» бойынша экономикалық стратегиясын айту үшін пайдаланды.
«Алғашқы күннен бастап менің әкімшілігім Американың электр көліктерінің өндірісінің болашағын басқаратынына көз жеткізуге лазерлік назар аударды», - деді Байден мәлімдемесінде. «Бұл хабарландыру американдық автомобиль өндірісіне өткен жылы электромобильдер мен аккумуляторлар жасау үшін салынған 100 миллиард доллардан астам инвестицияның соңғысы ғана».
Байден электр машиналарының жақтаушысы болды, сонымен қатар олардың жеткізу тізбегіндегі отандық өндірісті сақтап қалды. Оның екі жақты инфрақұрылым және жұмыс туралы заңы электр энергиясының зарядтағыштары үшін 7.5 миллиард долларды қамтыды. Ол сондай-ақ автоөндірушілерді 2030 жылға қарай АҚШ-та сатылатын жаңа көліктердің жартысы электромобиль болу мақсатына қол жеткізуге итермелейді.
Source: https://www.cnbc.com/2022/01/25/gm-investing-6point6-billion-in-bid-to-dethrone-tesla-in-ev-sales-by-2025.html