General Motors компаниясына тиесілі өздігінен жүретін круиз көлігі компанияның Сан-Францискодағы бас кеңсесінің сыртында көрінеді.
Хизер Сомервилл | Reuters
General Motors CNBC алған ішкі хабарламаға сәйкес, круиздік автономды көлік бөлімшесі қазан айында Сан-Францискодағы апаттан туындаған қауіпсіздікті тексеру барысында тоғыз «негізгі көшбасшыны» жұмыстан шығарды.
GM және Cruise өкілдері шынайы екенін растаған компанияның жалпы хабарламасына сәйкес, кетулер арасында Cruise компаниясының заң, мемлекеттік істер, коммерциялық операциялар және қауіпсіздік және жүйелер топтарының жетекшілері бар.
Хабарламада компанияның сенімін қалпына келтіру және «қауіпсіздік, адалдық және жауапкершілікке қатысты ең жоғары стандарттармен» жұмыс істеуі үшін «жаңа басшылық қажет» делінген.
Круиздің қиындықтары - өздігінен жүретін көлік индустриясының соңғысы. Автономды көліктерді коммерцияландыру бірнеше жыл бұрын болжағаннан гөрі әлдеқайда қиын болды. Қиындықтар технологияны көлік компаниялары үшін келесі көп триллион долларлық нарық ретінде жариялаған жылдар бойы ынта-жігерден кейін автономды көлік секторының шоғырлануына әкелді.
Рейтер агенттігі алғаш рет хабарлаған Круиздегі сілкініс 2 қазанда адамды басқа көлік қағып кеткеннен кейін жаяу жүргіншіні сүйреткен Cruise робототаксилерінің бірінің қатысуымен орын алған апатқа компанияның әрекетін бастапқы талдаудан кейін болды.
Оқиғадан кейін Калифорнияның автокөліктер департаменті қазан айының соңында автономды көліктерін орналастыруға және сынақтан өткізуге рұқсат беруді тоқтатты. Содан кейін круиз АҚШ-тағы барлық жол операцияларын тоқтатты
Компания сондай-ақ апат туралы ақпаратты жаңылыстырғаны немесе жасырғаны үшін реттеуші қысым мен айыппұлдарға тап болады. Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы мен Калифорнияның коммуналдық қызметтері жөніндегі комиссия Круиз мен оқиғаны зерттеп жатыр.
Өткен аптада Детройтта Cruise төрағасы қызметін атқаратын GM бас директоры Мэри Барра компания Cruise-те «кемені түзетуге көп көңіл бөлетінін» айтты. Оның әрекеттеріне компанияның алға қарай жолын бағыттайтын екі тұрақты сыртқы қауіпсіздік шолулары кіреді. Олар 2024 жылдың басында аяқталады деп күтілуде, деді ол.
«Бүгінгі таңда қабылданған кадрлық шешімдер Круиздің алға жылжуы үшін қажетті қадам болып табылады, өйткені ол есеп беруге, сенімге және ашықтыққа баса назар аударады. GM осы күш-жігерде Cruise-ге қолдау көрсетуге дайын», - деді GM сәрсенбіде электрондық пошта арқылы жіберілген мәлімдемеде.
Қосымша кетулер Cruise бас директоры және тең құрылтайшысы Кайл Фогт пен құрылтайшы және өнім жөніндегі бас директор Дэн Кан екеуі отставкаға кеткеннен кейін шамамен бір ай өткен соң келеді.
Бұл сондай-ақ қоғамдық сенім мен реттеушілердің ынтымақтастығына тәуелді сала үшін сәтсіздік болып табылады. Бұл бөлімше соңғы айларда толық автономды таксимен жүруді ұсына отырып, көбірек қалаларға кеңейту туралы өршіл жоспарларын алға тартты.
GM Cruise-ді 2016 жылы сатып алды. Содан кейін ол Honda Motor, SoftBank Vision Fund және жақында Walmart және Microsoft сияқты инвесторларды әкелді. Дегенмен, өткен жылы GM SoftBank-тің 2.1 миллиард долларға үлестік қатысу үлесін сатып алды.
GM басшылары, соның ішінде Барра, стартап биыл жүргізушісіз көлік желісін кеңейтеді деп үміттенген және Cruise 2030 жылға қарай компанияның кірісін екі есе арттыруда маңызды рөл атқарады деп үміттенген.
Қоғамдық мәлімдемелерге сәйкес, компания 8 жылы сатып алғаннан бері Cruise GM-ге осы уақытқа дейін 2016 миллиард доллардан астам шығынға ұшырады. Шығындар жыл сайын артып келеді, оның ішінде ағымдағы жылдың үшінші тоқсанында $1.9 млрд.
CNBC PRO осы оқиғаларды жіберіп алмаңыз:
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2023/12/13/gms-cruise-dismisses-nine-key-leaders-amid-safety-probe.html