Неліктен сіздің көлігіңізде бар жылытылатын орындықтарды пайдалану үшін BMW-ге ай сайынғы абоненттік төлемді төлеу идеясы көптеген адамдарды қабырғаға көтереді? Сонымен бірге, Tesla компаниясының көліктерін жылдамырақ ететін бағдарламалық құрал жаңартуын Acceleration Boost шығармайтыны 3 АҚШ доллары көлемінде бір реттік төлемсіз Модель 2,000 және Model Y жүргізушілерін неге ашуландырмайды?
Particle бас директоры Зак Супалланың айтуынша, бұл білім мен қабылдау туралы.
«Біз заттардың қалай салынғанын білетін болсақ, бұл бізге олардың қалай төленетіні туралы пікірге әкеледі», - деді Супалла маған. соңғы TechFirst подкаст. «Біз заттардың қалай салынғанын білмесек, бұл құрылысшыға бірдеңе үшін ақы төлеу тұрғысынан аздап икемділік береді».
BMW штаб-пәтерінен көрініс
Unsplash сайтындағы Илья Холиннің суреті
Ең маңыздысы, біз заттардың қалай салынғанын түсінеміз бе деп ойлаймыз ба, емес біз шынымен жасаймыз ба.
Сондықтан BMW жылытылатын орындарға жазылу жоспары ашуды тудырды: біз әдетте электрлік катушкаларды, олар арқылы өтетін қуатты, пайда болатын жылуды түсінеміз деп ойлаймыз. Олар сіз төлеген көлікте, олар жұмыс істейді, бірақ қосымша абоненттік төлемсіз олар жұмыс істемейді. Acceleration Boost – немесе толық өздігінен жүру – бұл біздің қиялымызда күрделірек, айқынырақ және анық емес.
«Онда жылытқыш бар екенін білу үшін маған инженер болудың қажеті жоқ», - дейді Супалла. «Сонымен бұл мені ашуландырады, өйткені бұл менің көлігім, оның мүмкіндігі бар және мендегі нәрсе үшін ақы төлеу дұрыс емес».
BMW қосымша мүмкіндіктерге жазылу ақысын төлеген алғашқы компания емес.
Компаниялар мәңгілік төлем жасайтын тұтынушыны өмір бойы құлыптау бір реттік сатылымнан немесе сатылымның ықтимал эпизодтық сериясынан жақсырақ екенін түсінгеннен бері жазылымдар қызу болды. B2B бағдарламалық құралы бағдарламалық қамтамасыз етудің қызмет көрсету төңкерісі, жүргізу кезінде зарядқа жетекшілік етеді Жылдан жылға 40% өсім олар бастапқыда шыққан кезде. Қолданба жасаушылар сабақ алды және қолданбаларға арналған жаһандық жазылымнан түскен табыстың жалпы сомасы болуы мүмкін $ 243 млрд Бұл жылы.
Біз музыканы Spotify және Apple Music қызметтерінде жалға аламыз, ойын-сауықты Netflix, Prime және Disney+ арқылы жалға аламыз, ал көлікті Lyft және Uber арқылы жалға аламыз.
Бұл меншіктің болашағы ма?
Бастапқыда Даниялық депутат Ида Аукен айтқан және Дүниежүзілік экономикалық форум атақты келтіргендей, біз бәріміз «ештеңеге иелік етпей, бақытты боламыз ба?»
Мүмкін.
Негізінде бәрі утилитаға оралады. Apple Music, Amazon Music және Spotify үлкен утилиталарды ұсынады, өйткені олар біз тыңдай алмайтын әндерді береді және оларды кез келген уақытта, кез келген жерде жеткізеді: тек мен пластикалық дискіні сақтайтын жерде ғана емес. Бірақ кейбір кемшіліктер бар. Әндер жоғалады. Бәсекелес қызмет эксклюзивті келісімге қол қойғанда альбомдар жоғалады. Әртістер сүйікті әндерді жаңа нұсқаларда қайта шығарады, себебі лицензиялық келісімдер аяқталады және сіз бұрын білетін және жақсы көретін ән кенеттен өзгереді және әрқашан жақсы жолмен емес.
Тұтастай алғанда, ubiquity пайдалылығын жеңу қиын.
Бірақ меншік заңды түрде күрделі.
Супалла: «Бір кездері сізде бағдарламалық жасақтаманы алу тәсілі ретінде сіз ықшам дискі немесе иілгіш диск немесе басқасын сатып алдыңыз және ол сол бағдарламалық құралмен бірге келді және сіз оны компьютеріңізге салып, оны жүктедіңіз», - дейді Супалла. «Енді бұл меншік сияқты. Бірақ иелік ету қиын... сізде оны иемденген жоқсыз, сізде оған лицензия болған. Музыка мен медиа да солай… сіз пластинка сатып алған кезде, сізде бұл нәрсеге белгілі бір иелік деңгейі бар... сізде жазба бар, бірақ музыка сізге тиесілі емес».
Музыка сияқты бағдарламалық құрал сізге тиесілі нәрсе емес. Бірақ бағдарламалық жасақтама-қызмет ретінде күтетін нәрсе - сіз тұрақты төлем жасайтын тұтынушы болғандықтан тоқтаусыз, егер қаласаңыз — бағдарламалық жасақтаманы жасайтын компания уақыт өте келе оны жақсарту үшін үздіксіз жұмыс істейді: the pro quo.
Бұл бағдарламалық құралға арналған утилита, мысалы, ubiquity музыкаға арналған сияқты және - аз дәрежеде - Netflix және басқа ағындық/қосылған/OTT/смарт теледидар қызметтеріндегі ойын-сауық.
Мәселе мынада: әрқайсымыз қай жерде сызық сызамыз.
Сіз физикалық, заңды және толықтай нені иеленгіңіз келеді және нені жалға алуға қуаныштысыз? Көліктерді жалға алатын адамдар үшін автокөлік жазылымы оларда бар нәрсеге өте жақын. Икемділік немесе қаржылық бөлу себептері бойынша таңдау бойынша жалға алатындар үшін бұл тұрғын үйге қатысты.
«Біз иелік етудің аяқталуын көріп жатқанда, біз «пайдаланушылардың» өсуін де көріп отырмыз, яғни адамдар азырақ иелік етеді, бірақ барған сайын көбірек қызметтерді пайдаланады», дейді Salesforce бас сандық евангелист Вал Афшар.
Мен киімімді жалға алғым келмейді. Бірақ көптеген басқалар үшін сияқты қызметтерді пайдалану Ұшу жолағын жалға алыңыз олар әрқашан жаңа және әртүрлі киюге болатын нәрсеге ие бола алады және ешқашан шкафтарын толтырмайды. Біздің ақылды нысандар және үнемділік пен бағдарламалық қамтамасыздандырылған жабдықты ортақ пайдалану дәуірінде желі қозғала береді.
«Менің күтетінім, біз уақыт өте келе біз иелік ететін заттардың көбісі шын мәнінде иелік етпейтін, бірақ қызмет ретінде төленетін үлгіге көшеміз», - дейді Супалла. «Менің ойымша, бұл тостер сияқты арзан заттармен ешқашан болмайды».
Дегенмен, бұл тәуекелдер бар.
Телефоныма, ноутбукке және планшетке жазылсам, мен қандай құқықтарды сақтаймын және қайсысынан бас тартамын? Менің технологиялық қызмет провайдерім ұсынатындар ғана ма? Сайып келгенде, бұл біздің меншікпен дамып келе жатқан қарым-қатынасымызда келіссөздер жүргізу керек нәрсе, өйткені фермерлер сатып алған техниканы жөндеу құқығын жеңіп алуға тырысқанда үйренді.
Бұл жақсы сұрақ тудырады: жиһазды немесе бағдарламалық жасақтаманы немесе технологияны жалға беретін компания жұмыстан шығып кетсе не болады?
«Компания үздіксіз қызмет көрсетуді талап етеді деп айту қиын», - дейді Супалла.
Бірақ кірісті ұлғайту үшін жазылымдарды пайдаланғысы келетін компанияларды жаңа жолдармен реттеу қажет болуы мүмкін, мысалы, Pebble, Fitbit көп қаржыландырылған смарт-сағаттар сатушысын сатып алғанда, олар бұрынғы тұтынушыларға өз өнімдерін пайдалануды жалғастыруға мүмкіндік береді.
«Бұл көптеген компаниялар жасай алатын нәрсе ... мүмкін реттеуден туындауы мүмкін дұрыс қысыммен», - дейді Супалла. «Егер сіз көзіңізді жұмсаңыз ... заттарыңыз жұмыс істей береді.»
Алу транскрипт әңгімемізді қараңыз немесе жазылыңыз TechFirst.
Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/12/20/heated-seats-bmw-subscriptions-and-the-evolution-of-ownership-in-the-age-of-smart- мәселе/