Міне, сіздің көлігіңіздің түсі оның қайта сату құнына қалай әсер етеді

(Өте) ескі әзілге сәйкес: «Егер АҚШ-тағы барлық көліктер ақ түске боялған болса, сіз не аласыз?» Жауап: «Ақ көлік ұлты».

Белгілі болғандай, бұл алыс емес, өйткені барлық жеңіл көліктердің, жүк көліктерінің және жол талғамайтын көліктердің шамамен 25 пайызы бұл күндері қардай аппақ, одан кейін қара, сұр және күміс бояумен айналысатындар келеді. Барлық сатылған жаңа модельдердің төрттен үшінен астамын есепке алатын болсақ, бұл оны монохроматикалық автомобиль ұлтына айналдырады.

Бұл таңдаулардың ешқайсысы көлік құралының қайта сату құнына теріс әсер етпесе де, оны арттыру үшін ештеңе жасамайды. Керісінше, жолда жүру құнын арттырғысы келетіндер біршама мәнерлі нәрсені таңдауы керек.

Пайдаланылған көлік веб-сайты жүргізген 650,000 XNUMX-нан астам алдын ала иеленген автокөлік транзакцияларын зерттеуге сәйкес iSeeCars.com, сатып алушының түс таңдауы оның қайтарымдылығын арттыруға немесе тоқтатуға көмектеседі. Атап айтқанда, есеп сары түске боялған көліктер ақшаны қайтаруға келгенде лимон емес екенін анықтады. Қалғанының бәрі бірдей болған кезде, сары түсті көліктер иелік етудің үш жылдық кезеңінде орташа есеппен небәрі 4.5 пайызға құнсызданғаны анықталды. Бұл әлдеқайда бейтарап тонмен боялған орташа көліктен 70 пайызға аз.

Қолданылған көлік құралдарының мәндері, әрине, негізінен берілген модельдің күйіне, орналасқан жеріне және одометрдегі миль санына негізделген. Неліктен сары түсті модельдер басқа түстерге боялғандарға қарағанда пайдаланылған көлік нарығында көбірек тапсырыс береді? Бұл сұраныс пен ұсыныстың қарапайым жағдайы. iSeeCars атқарушы сарапшысы Карл Брауэр: «Сары түс көлік құралдарының ең аз үлесі бар ең танымал автомобиль түстерінің бірі және әдетте спорттық автомобильдер мен басқа да төмен көлемді көліктерге арналған түс болып табылады, олар өз құнын салыстырмалы түрде жақсы сақтайды», - деді iSeeCars атқарушы сарапшысы Карл Брауэр. «Сары көліктер екінші сатылым нарығында өте жаңа болғандықтан, адамдар олар үшін сыйлық төлеуге дайын».

Екінші жағынан, барлық «бірегей» түстер модельдің түпкі құндылығына оң әсер етпейді. Қоңыр түске боялған көлікті таңдағанда, сіз ең үлкен соққы аласыз. Енді қоңыр көлік қалай? Орташа алғанда, ол үш жыл ішінде 17.8 пайызға құнсызданады. «Сиректіктің өзі құндылыққа тең келмейді», - деп түсіндіреді Брауэр. «Егер түс жеткілікті түрде пайдаланылған автокөлік сатып алушыларына сәйкес келмесе, бұл сирек болса да, қайта сату құнына зиян тигізеді».

Біз осы жазбаның соңында сақталған құндылық үшін орташадан жоғары және төмен 17 бояу процедурасының тізімін ұсынамыз.

ISeeCars есебіне сәйкес, сары түс конверсияланатын көліктер мен жол талғамайтын көліктер арасындағы ең құнды түстер болып табылады, ал қызғылт сары оны купелерде, бежевый - жүк көліктері үшін жақсы, ал күлгін түс кез келген сегментте сирек кездесетін түстердің бірі бола отырып, седандардың құндылығын арттырады. көпшілігі.

Бір қызығы, ең аз жарқыраған (және кейбіреулері ең жағымсыз деп айтуы мүмкін) екі түсті - жасыл және қоңыр - үш жастағы минивэндер арасындағы ең төмен амортизациялық мөлшерлемелерді тіркейді, салыстырмалы қызыл фургондар үш жылдан кейін бастапқы құнын айтарлықтай жоғалтады. жылдар. Шамасы, бәрі дәміне қарай келеді (немесе кейбіреулер оның жетіспейтініне дау айтуы мүмкін). Брауэр: «Минивендер - ақылға қонымды көлік таңдауы, сондықтан сирек кездесетін түсті сатып алу оны әлдеқайда қызықты сатып алуға әкелуі мүмкін», - дейді.

Көліктің түсі бойынша үш жылдық көліктің амортизациясы

1. Сары (4.5%)
2. Апельсин (10.7%)
3. Күлгін (13.9%)
4. Қызыл (14.0%)
5. Жасыл (14.0%)
6. Көк (14.3%)
7. Сұр (14.3%)
8. Бежевый (14.4%)
9. Күміс (14.8%)
10. Ақ (15.5%)
11. Қара (16.1%)
12. Алтын (16.7%)
13. Қоңыр (17.8%)

Орташа үш жылдық амортизация 15.0% құрайды. Дереккөз: iSeeCars.com. Толық баяндаманы оқи аласыз Мұнда.