Даллас авиашоуында жойғыш ұшақ B-17 бомбалаушысымен соқтығысқан жан түршігерлік трагедия

Еске алу әуе күштері (CAF) - винтаждық ұшақтардың ірі коллекционері, реставраторы және операторы. Жыл сайын ұйым Ардагерлер күні демалыс күндерінде Екінші дүниежүзілік соғыстың керемет әскери ұшақтарының паркін көрсету үшін Wings over Dallas авиашоуын өткізеді.

Өкінішке орай, 12 қарашада Даллас атқарушы әуежайындағы шоудың екінші күніндегі оқиғаларға қатысушылар жан түршігерлік трагедияға куә болды. Бомбалаушы ұшақтар мен алып жүрушілер шеруі кезінде бір қозғалтқышты P-63 Kingcobra истребителінің ұшқышы бұрылысты қате бағалап, төрт қозғалтқышты B-17G Flying Fortress бомбалаушы ұшағының фюзеляжына соғылған. Техас рейдерлері, оның артқы фюзеляжын қанаттар мен мұрыннан толығымен кесіп тастады.

Үш қорқынышты секундта P-63 ыдырап, B-17 екі жартысы жерге құлап, үлкен отты шарға айналды.

Әуе кемесі тым төмен ұшып кетті, өйткені экипаж құтқаруға уақыт таба алмады немесе жеткілікті биіктікте болды. P-63 ұшағын басқарған ұшқыштан басқа, B-17 жарылған кезде оның бортында алты адам, оның ішінде CAF шығанағы жағалауындағы қанаттың экипажы болған деп есептелді.

Техас тас жолының 67 жолында жауған қоқыс өрттің шығуына себеп болды, бұл тас жолды жабуды қажет етті. Бақытымызға орай, әзірге жердегі көрермендер арасында құрбан болғандар туралы ақпарат жоқ.

Даллас мэрі Эрик Джонсонның айтуынша, Ұлттық көлік қауіпсіздігі бюросы Даллас полиция департаменті мен Даллас өрт сөндіру қызметінің қолдауымен тазалау және тергеу жұмыстарын өз қолына алды.

Бұл мақала қосымша мәліметтер анықталған сайын жаңартылады.

Ұшақ туралы

B-17 Flying Fortress - Тынық мұхиты және Еуропа театрларында стратегиялық бомбалаушы ретінде ғана емес, сонымен қатар көлік ретінде де әрекет ететін және тіпті қашықтан басқарылатын камикадзе ұшқышсыз ұшқышсыз ретінде пайдалануға бейімделген ең танымал американдық әскери ұшақтардың бірі болуы мүмкін. Соңғы (және ең көп) G моделі ұшақтың иегінің астына орнатылған зеңбірек мұнарасымен ерекшеленеді. Бұл ұшу жағдайындағы бес B-17G ұшақтарының бірі, бірақ CAF мәліметтері бойынша тағы алтауы ұшуға жарамды жағдайда.

Бұл B-17 деп аталады Техас рейдерлері. Бұл 17-1945 жылдар аралығында АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қызмет ететін, 1945 жылдың шілдесінде жасалған соңғы B-1955 ұшақтарының бірі болды, ол AN/APS-20 радиолокаторымен эксперименталды түрде бомба қоймасында ерте әуе-ерте ескерту радар технологиясын сынау үшін жабдықталған. Cadillac II деп аталатын бағдарлама.

Зейнеткерлікке шыққаннан кейін оны жоғары биіктіктегі фотографиялық картаға түсіру үшін жеке компания сатып алды. Ақырында ол 167 жылы болды CAF сатып алды, ол ескі бомбалаушыны 1974 жылы Парсы шығанағы жағалауындағы қанатты ауыстырды.

P-63 Kingcobra - бұл өте дамыған нұсқасы тегіс, бірақ ақаулы P-39 Aerocobra Ленд лизинг арқылы Ресейге кеңінен экспортталған және соғыстың басында АҚШ Әскери-әуе күштері пайдаланған истребитель.

Турбо зарядталмаған қозғалтқышы биіктікте нашар өнімділікке әкелгендіктен, P-39 USAAF-те теріс беделге ие болды, нәтижесінде әлдеқайда жақсартылған P-63 аз қызығушылық танытты. Дегенмен, шамамен 2,400 P-63 ұшақтары Аэрокобраның үлкен жанкүйері болған Кеңес Одағының Әуе күштерімен жауынгерлік пайдалануға қабылданды.