Формула-8 бойынша әлем чемпионы Дженсон Баттон XNUMX жасында NASCAR-ға қалай қызығушылық танытты?

Егер өнер өмірге еліктейтін болса, Формула-2009 бойынша XNUMX жылғы әлем чемпионы Дженсон Баттон өнерге еліктейтін өмірдің мысалы болып табылады.

Өткен бейсенбіде Button осы маусымда Stewart Haas Racing және Mobil 1 демеушісімен бірлесіп, Rick Ware Racing үшін NASCAR Cup Series сериясының үш жарысында бақ сынайтыны жарияланды. Бұл іс-шараларға Circuit of Americas (COTA) кезіндегі EchoPark Automotive Гран-приі кіреді. ) 26 наурызда Grant Park 220 Chicago Street Race 2 шілдеде және Verizon 200 13 тамызда Индианаполис мотоцикліндегі кірпіш зауытында.

Button сонымен қатар NASCAR Cup сериясының жеті дүркін чемпионы және NTT IndyCar сериясының бұрынғы жүргізушісі Джимми Джонсон мен халықаралық спорттық автомобиль жұлдызы Майк Рокенфеллерге 24-10 маусымда Ле-Манның 11 сағатында қатысады. Ол халықаралық танымал Sports Car Endurance жарысында NASCAR, Hendrick Motorsports және Chevrolet ұсынған Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 автокөлігін бірге жүргізеді.

Өткен жұмада Button Ford Racing үшін ZOOM конференциясына қатысып, өзінің NASCAR кубогының 2023 жылғы өршіл кестесі туралы, барлығы тұрақты жол және уақытша көше курстары туралы айтты.

Көп жағынан ол балалық арманын орындап жатыр, бұл оны жарыс жүргізушісі болуға шабыттандырған нәрсе.

«Ұзақ уақыт бойы мен NASCAR-ды бірнеше онжылдықтар бойы көрдім», - деп еске алды Баттон 10 наурызда. «80-жылдардың аяғында төрт арнасы бар Ұлыбританияда (Ұлыбритания) өскендіктен, еуропалық спорттан басқа спорт болған жоқ. теледидар.

«Найзағай күндері мені NASCAR-ға әкелді. Мен NASCAR-ды бірінші рет көрдім. Бұл кино болды, сондықтан 8 жасар бала ретінде мен оны ақылсыз деп ойладым.

«Бұл еуропалық мотоспорттан алыс болды».

Бұл 1990 жылы жас британдық жігітті Тони Скотт басқарған және Том Круз, Роберт Дувалл, Рэнди Куэйд, Николь Кидман, Кэри Элвис және Майкл Рукер ойнаған Дон Симпсон мен Джерри Брукхаймер алаңы болды.

Фильмде болжамды Голливуд сюжеттік желісі болғанымен, фильмдегі экшн кадрларында нағыз NASCAR кубогы сериясының әрекеті көрсетілген. Сол жылғы Daytona 500-де жарыс әрекетін түсіру үшін бастапқы құрамға кинокарттар қосылды. Бір жылдан кейін Darlington Raceway-де әрекетті түсіру үшін қосымша кинокөліктер пайдаланылды.

«Бұл мені NASCAR-ды ұнататын есікке кіргізді», - деп еске алды Баттон. «Бұл мен үйренгеннен соншалықты ерекше, бәлкім, мен NASCAR-да жарыса аламын ба деген сұрақты қоюыма кедергі келтірді, өйткені бұл мен бұрын жүргізген кез келген нәрседен басқаша.

«Ол кезде ол сопақша болды, көше курстары болмады. Бұл мені онша қызықтырмады, өйткені басқа дағдылар жиынтығы бірге болды.

«Қазір жол курстары көбейіп кетті. Бұл, әрине, қызықтырақ. Мен бәсекеге қабілеттірек болар едім деп ойлаймын. Мен жарыстарды көремін және жол курсында тәжірибесі бар жаңа жігіттерді көремін, олар оңай емес. Бұл өте қиын. Бірақ менің ойымша, бұл сынақтың бір бөлігі және неге бұл мені қуантады ».

Әйгілі IndyCar жүргізушісі, 1986 жылы Индианаполис 500 жеңімпазы және IndyCar командасының ұзақ уақыт иегері Бобби Рахал бір рет Формула XNUMX-дегі еуропалық жарысшылар американдықтар «тырнақ қағады» деп ойламайды деп айтты.

Түймені осындай элитарлық көзқарастағылардың бірі деп санамаңыз. Фернандо Алонсо 500 және 2017 жылдары Индианаполис 2020 жарысында бақ сынаса, Баттон американдық ерекше жарыс түрін сынап көруден қорықпайды.

«Мен NASCAR-ды көруге өте керемет деп қарадым», - деді Button. «Бұл өте керемет, бірақ мен онымен байланыстыра алмаймын, өйткені ол өте әртүрлі. Менің ойымша, өйткені бізде қазір жол курстары көп, және сіз қазір жол курстарында көліктерді көресіз және олар бір қолға толы сияқты.

«Жарыс ғажайып, бірақ оны қарау өте керемет.

«Менің ойымша, осыдан 10-15 жыл бұрын сізде жол курстарын жақсы білетін бірнеше жігіт болған. Олардың көпшілігі жол курстарында жарыспаған, сондықтан мен Daytona 500-ге сопақша секіргенім сияқты болар едім. Менің ойымша, бұл уақыт өте өзгерді.

«Енді сіз Кубок сериясындағы торға қарайсыз, олардың барлығы сопақша және жол курстарында өте талантты. Бұл тамашалаған адамдардың қызығушылығын арттырды. Кими Райкконенді, Джой Хандты қараңыз және оның шынымен бәсекеге қабілетті екенін көріңіз. «Ой, бұл керемет» деп ойлайсың. Сіз спортқа деген құлшыныс пен қызығушылықты арттырасыз, өйткені ол жерде таланттар өте жоғары».

Button's NASCAR шытырман оқиғасы ол ең жақсы түсінетін жарыс курстарында болады - көше және жол курстары.

Daytona 500 сияқты жоғары жылдамдықты сопақпен жүру - бұл Button әртүрлі себептермен күресуге дайын нәрсе.

«Бұл жарыс көлігін жүргізу ғана емес, сіз оны уақыт өте келе жеңе аласыз», - деп түсіндірді ол. «Бұл жарыс әлдеқайда қиын.

«Айналаңда көліктер бар, кімнің қайда екенін айтатын бақылаушы бар. Көбінесе сіз ортада қалып, көп нәрсе істей алмайсыз. Бұл жарыстың мүлдем басқа түрі. Бұл біраз уақытты қажет етеді.

«Мен сопақ айдап, онымен айналыса аламын, әсіресе Дейтона, онда ол тегіс. Бірақ бұл сізде сызу және итеру теңдеуінде басқа көліктер болған кезде. Үйренетін нәрсе көп.

«Кубок сериясында мұны істеу Дейтонадағы Кубок көлігінде секірудің ең жақсы тәсілі емес шығар. Менің ойымша, мұны алдымен төменгі санатта жасап, осылайша тәжірибе алған дұрыс болар еді».

Баттонның Формула XNUMX мансабы тіпті командаластарын да жау ретінде қабылдауға болатын жоғары қысымды ортада келді.

NASCAR-да қарсыластар көбінесе достар болып саналады.

«Атмосфера керемет», - деді Button. «Бұл маған NASCAR-дағы әр түрлі серияларды ұнататын нәрсе. Мені шынымен таң қалдырған отбасылық атмосфера.

«Джимми Джонсонмен сөйлескенде, ол менің балаларымның басқалардың балаларымен ойнайтынын айтты, бұл мен үшін қызығушылықты арттыратын бөлігі».

Button COTA-дағы NASCAR кубогы сериясында жарысатын екі бұрынғы Формула-91 әлем чемпиондарының бірі болады. Райкконен Trackhouse бөлігі болып табылатын PROJECTXNUMX рейдіне оралады.

Райкконен COTA-да сегіз Формула-2018 Гран-приінде бақ сынады және XNUMX жылы АҚШ Гран-приінің жеңімпазы болды.

Баттон 2021 жылы Vodafone McLaren Mercedes-те бесінші орынды иеленіп, COTA-да бес Формула-2015 Гран-приінде бақ сынады. Ол сонымен қатар XNUMX жылы McLaren Honda-да алтыншы болды.

«Мен F1 көлігінде COTA-да бірнеше рет жарыстым», - деді Button. «Мен Garage 56 автокөлігінде сынақтан өттім, барлығы: «Ой, бұл сізге оңай. Сіз мұнда F1 көлігімен жүрдіңіз.' F1 көлігінде бәрі басқаша. Сіз негізінен басқа тізбекті жүргізесіз.

«Маған үлкен көлікпен, көлікпен айналысу үшін өткен аптадағы сынақтар көмектесті. Бұл мүлдем басқа көлік түрі болса да. Маған трек ұнайды. Ағып жатыр.

«F1 көлігінде бұл керемет. Сіз 1-ші бұрылыстан өтіп, эсселер арқылы 9-шы бұрылысқа өтесіз, бұл бағытты өзгерткеннен кейін бағытты өзгерту. Сіз 3-ші бұрылыста бір аяғыңызды қателесесіз, бұл сізге 9-шы бұрылысқа дейін әсер етеді. Менің ойымша, біз жүргізуші ретінде мұны жақсы көреміз. Сузука эсселеріне қатты ұқсайды. F1 көлігінде басып озуға өте жақсы мүмкіндіктер бар. DRS көмектеседі.

«Сақтаулы көлікте бұл мүлдем басқаша. Әлбетте, бұл әлдеқайда баяу және олар 3-ші және 4-ші бұрылыстар арқылы қатар жүреді. Бұл жай ғана ақылсыздық».'

Түйме ұрып-соғуды асыға күтеді; жарыс жолындағы көліктермен бірге келетін ысқылау және түрту. Ол бұл қызықты тәжірибе болады деп сенеді.

Ол сонымен қатар COTA-дағы NASCAR жарысы өте жақсы болғанын атап өтті. Button көлікті қайда қою керектігін және COTA-да NASCAR-ға қажетті жүргізудің әртүрлі стильдерін түсіну үшін өткен жылғы жарысты 20 рет көрді.

«Өткен жылғы жарысты көру өте қызықты болды», - деді Баттон. «Мен акцияны асыға күтемін.

«Ал қаланың қызығы. Көптеген жақсы мейрамханалар. Мен әйелім мен екі баламды алып келемін. Тамаша болуы керек ».

Қатысушы болып табылатын жарыста отбасымен бірге уақыт өткізуге мүмкіндік алу Button үшін сирек тәжірибе. Ол Формула-XNUMX әлем чемпионатының командасы мен құрылымының әрбір жүргізушіге жасаған қысымы мен талаптарының салдарынан Формула-XNUMXде ләззат алу мүмкіндігіне ие болмады.

«Формула 1 туралы теріс пікір айтқым келмейді, өйткені бұл таңғажайып спорт», - деді ол. «Мен FXNUMX әлем чемпионымын, сондықтан өмірімнің көп бөлігін сонда өткіздім.

«Бірақ сен сонша көңіл бөлесің. Сіздің отбасыңыз жарыстарға келмейді, өйткені сіздің командаларыңыз олардың сонда болғанын қаламайды, өйткені олар сіздің назарыңыздың маңызды екенін біледі. Бұл өте қатал. Өйткені бұл сенің өмірің. Бұл бәрі.

«Сіз жасайтын барлық нәрсе Формула 17 үшін. Мен мұны XNUMX жыл бойы сіз бәрін ұмытатын әлемде жасадым. Маңыздысы сізді жақсы жарыс жүргізушісі және Формула XNUMX жүргізушісі ету. Сондықтан, сіз одан шыққан кезде, мен үшін басқа нәрселермен айналысу қызықты.

«NASCAR-мен бұл әлдеқайда жайлы атмосфера. Жарыс өте күрделі. Бұл әлемдегі ең жақсы жүргізушілердің кейбірі, бірақ көліктің сыртындағы және жолдағы атмосфера, бұл әлдеқайда еркін және отбасылық санат. Сондықтан біз оны жақсы көреміз, өйткені ол басқа нәрсеге тырысады. Біз көптеген жылдар бойы бірдей нәрсені жасадық, сондықтан бару және басқа нәрсені көру өте қызықты.

«Жак Вильнев өткен жылы жарысқа қатысқан. Кими өткен жылы жарысқа қатысқан болатын. Әрі мұның бәрі ләззат алатын сияқты. Бұл тағы бір сынақты жақсы көретіндіктен. Басқа нәрсеге тырысу. Біз жай F1 жүргізушілері емеспіз. Біз жүргізушілерді жарысамыз. Мен де штаттарда тұрамын, сондықтан бұл оған көмектеседі ».

Button's NASCAR Cup Series келісімінің шығу тегі оның өткен жылы Mobil 1 өкілімен болған әңгімесіне байланысты. Ол өткен қыркүйекте Формула XNUMX алаңында Exxon/Mobil компаниясының жаһандық моторспорт менеджері Марк Хамфриспен сөйлесті.

Ол Хамфриске NASCAR кубогы сериясынан гөрі жүк көлігі сериясы мен Xfinity сериясы туралы көбірек ойлап, NASCAR-ға түсуді қалайтынын айтты.

Хамфрис Баттонның қызығушылығына таң қалды және ол бірнеше қоңырау шалатынын айтты.

Көптеген мәтіндік хабарламалармен алмасқаннан кейін Хамфрис Button-ға мұны жүзеге асыра алатынын айтты.

Маусымның соңғы F1 жарысы Абу-Дабиде өтті және екеуі лайықты кездесу өткізді. Хамфрис Button-ға бірнеше жарысты өткізгісі келетінін айтты, өйткені бұл Mobil 1 үшін жақсырақ және Button-ға көбірек тәжірибе алуға мүмкіндік береді.

Келесі қадам Stewart Haas Racing және Rick Ware Racing-пен сөйлесті.

«Бәрі өте жылдам болды, мен Кубок сериясының жүргізушісімін», - деді Button ынтамен. «Бірнеше ай қызық болды, бірақ көлікті Остинге дайындау өте қиын болды».