Таза көлікке қалай көшеміз? 'MOVE - мобильділік қайта ойластырылған' жауаптары

Тасымалдауды тазалаудың ең маңызды нүктесі қандай? Электр машиналары мен жүк көліктері? Қызметтік бағдарламалық құрал ретінде ұтқырлық (MaaS)? Зарядтау мүмкіндігі мол ма? Серіктестіктер? Жоғарыда айтылғандардың барлығы және т.б., сессияларға сәйкес MOVE – ұтқырлық қайта ойластырылған конференция осы аптада Остинде, Техас.

«Mobility Reimagined» - бұл таза, таза нөлдік көлік жүйесіне көшу үшін АҚШ әсіресе не істеу керектігінің дәл атауы. Конференция сессиялары таза нөлге жету үшін АҚШ (және бүкіл әлем бойынша қалалар) бойынша қауымдастықтардың кең ауқымына жақсы қызмет көрсету үшін көлік инфрақұрылымының біріктірілген желісі мен опцияларының қажеттілігін көрсетті. Бұл MaaS сияқты жаңа технологияларды пайдалана отырып, ондаған жылдар бойы ескі транзиттік жүйелерді ауыстыруды білдіреді, бұл шабандоздарға бару керек жерге жету үшін аз күтумен және қолайсыздықпен өз аймағының көлік опцияларына үздіксіз қосылуға көмектеседі.

Жаңа федералды заңнаманың шоғыры - Инфляцияны төмендету туралы заң, Инфрақұрылым және жұмыс орындары туралы заң және жүздеген миллиард долларды қамтамасыз ететін CHIPS заңы - ішінара осы ауысуды жеңілдету үшін өте қажет қаржыландыруды қамтамасыз етуге арналған. Бұл ауқымды қаражатты пайдалану мүмкіндіктері MOVE-да мен ойлағандай көп айтылмады, бірақ менің панелімде сөз сөйлеген Лос-Анджелес, Солтүстік Каролина және Сан-Антонио, Техас көлік агенттіктерінің жетекшілері бұл туралы айтты. жасауға дайындалуда.

Деректер, деректер және басқа деректер – бірақ қандай және нені білу керек?

Деректер транзиттік жүйелерді тұрғындардың саяхаттау үлгісіне бейімдеудің кілттерінің бірі болып табылады, деп атап өтті бұл көшбасшылар, оның ішінде Сан-Антониодағы Smart City әкімшісі Эмили Роял және Солтүстік Каролина көлік департаментінің біріктірілген ұтқырлық бөлімінің инновация және деректер директорының орынбасары Сара Серси. . Аумағы тым кең болғандықтан, бұл агенттіктер қалалық және ауыл тұрғындарының нені қажет ететінін және қалайтынын білу үшін басқа әдістерді пайдаланады, соның ішінде сауалнамалар, ғибадат үйлерімен, мектептермен және қоғамдық орталықтармен серіктестік.

Сан-Антонио 1.5 миллионнан астам халыққа қызмет көрсететін жүйелерін үнемі жақсарту үшін деректер мен серіктестіктерді пайдаланады. SmartSA. Бұған олардың «SmartSA Sandbox” мұнда олар қаланың қажеттіліктерін қанағаттандыруға көмектесу үшін жаңашылдықтарын сынап көру және кері байланыс жасау үшін тұрғындарды тартады. Эмили Роял оның жұмысын «қалалардың инклюзивті болашағын құру үшін қала жоспарлау, деректер мен технологияның қиылысында» деп сипаттайды, бұл адамдарды «ақылды қалалардың орталығында» ұстауға, соның ішінде «ақылды қала технологияларына үлкен қоғамдық бақылау құруға» және оларға қуат беретін деректер».

Маңыздысы, Роялл MOVE аудиториясына ол және бүкіл ел бойынша басқа инновациялық қала жетекшілері ең жақсы тәжірибелермен бөлісетінін айтты, оның айтуынша, бұл «ең жақсы сақталған құпиялардың бірі».

Солтүстік Каролина DOT-тың Searcy, ол қызықты түрде әлеуметтану магистрін және өнер және археология бакалаврын инновациялық көлік жүйелерін зерттеуге және дамытуға әкеледі, сіз адамдар бар жерде кездесіп, олардың басымдықтарын түсінуіңіз керек деді.

Оның айтуынша, Солтүстік Каролина АҚШ-тағы екінші үлкен ауыл тұрғындарына ие, бұл ауылдық жерлерде тұратын адамдар саны бойынша екінші орында, сондықтан көлікке қол жетімділікті қажет етеді. Солтүстік Каролинаның біріктірілген көлік жүйесіне «72 мемлекеттік және 300-ден астам жеке әуежайлар, тікұшақ айлақтары және қону алаңдары», жылына миллионға жуық шабандозға қызмет көрсететін алты қалааралық жолаушы теміржол бағыты, жүздеген мың адамдарды тасымалдайтын «жеті тұрақты бағыттағы 20-дан астам паром» кіреді. жылына көліктер мен жолаушылар, жылына 98 миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсететін 70 қоғамдық көлік жүйесі, екі порт, магистральдар мен жолдар, олардың веб-сайтына сәйкес. Бұл адамдарға барғысы келетін жерге тиімді және нәтижелі жетуге көмектесу үшін бір-бірімен үздіксіз байланыстыру үшін көп нәрсе.

Конан Чунг, бас операциялық директоры LA метросы, бұл Лос-Анджелес метрополитенінің транзиттік басқармасы, мен MOVE кезінде модераторлық еткен MaaS туралы панельде шабандоздардың жеке өмірін қорғау үшін деректерді анонимизациялағанын көрсетті. Бұл агенттіктерде бұл деректерді жинауға арналған озық технологиялар жоқ болғандықтан, олар технологиялық компаниялармен серіктес. LA Metro компаниясы RideCo компаниясымен серіктес, деді ол, оның бас директоры Прем Гуруражан да біздің панельге қосылды.

Және электр машиналары... және олардың инфрақұрылымы.

Содан кейін миллиондаған адамдарды электр көлігіне тарту қажет. Линда Чжан, іргетастың бас инженері Ford F-150 Lightning, АҚШ-тағы ең көп сатылатын жүк көлігі F-100-нің 150% электрлік нұсқасы MOVE аудиториясына ол және мен сахнада болған негізгі әңгімеде Lightning сатып алушылардың көпшілігі F-150-ге жаңадан таныс екенін айтты. мыңдаған адамдар Форд пен электр көліктері үшін жаңа. Сюзи Диринг, Фордтың маркетинг жөніндегі бас директоры Электрлік ханымдар подкаст F-76 Lightning сатып алушылардың 150%-ы F-150-ге жаңадан келген.

Егер жүк көліктерінің жүргізушілерін электр көліктеріне отырғыза алсақ, осы бағытта бөлінетін федералды қаржыландырудың жаңа жүздеген миллиард доллары есебінен салынған зарядтау инфрақұрылымы және ауылдық жерлерде, сондай-ақ қалалық жерлерде миллиондаған тұрғындар жаппай транзитпен көбірек пайдалана алады. опциялар, содан кейін, мүмкін, мүмкін, бізде АҚШ-та сәтті, таза көлік жүйесі болуы мүмкін