Электрлік пикаптардың бағасы, диапазоны қалай өседі

САН АНТОНИО — Ford Motor's жаңа F-150 Lightning - бұл электрлі пикап. Жүк көлігіне ұқсайтынын және қозғалтқыштың орнына электр қозғалтқыштары мен аккумулятор жинағы бар екенін ескерсек, бұл анық көрінуі мүмкін, бірақ бұл туралы айту керек.

Неліктен? Өйткені аккумулятормен жұмыс істейтін сәтті пикап Форд пен жалпы сала үшін EV-ге көшудегі маңызды қадам болып табылады.

Сала көшбасшысы болған кезде Tesla тұтынушылардың электромобильдер сатып алатынын дәлелдеді және Rivian Automotive Электрлік өмір салтын ұстанатын көліктерге сұраныс бар екенін көрсетті, F-150 - бұл электромобильдер сәйкес көліктер мен жүк көліктерінен негізгі сатып алушыларды қызықтыратын өнімге ауыса алатындығына қатысты ең маңызды сынақ.

Электрлік пикаптар нарығы әлі де дәлелденбегенімен, инвесторлар үшін алдағы жылдарда бақылау үшін маңызды болады. Edmunds автобарлау фирмасының мәліметі бойынша, жүк көліктері дәстүрлі түрде майлы пайдаға ие және АҚШ-та сатылатын көліктердің шамамен 20% құрайды.

LMC Automotive АҚШ-тың электрлік пикаптар нарығы биылғы жылы шамамен 25,000 1 көліктен 2030 миллионға дейін немесе 21 жылға дейін ұлғаяды деп күтеді. Биыл нарықта бес электрлік пикап моделі болады деп күтілуде және келесіде олардың саны XNUMX-ге жетеді деп күтілуде. он жылдық.

Фордтың F-150 Lightning - электрмен жүретін алғашқы дәстүрлі пикап. Бұл GMC Hummer EV емес «супер жүк көлігі». Бұл Tesla «Cybertruck» емес. Бұл Rivian R1T «шытырман оқиғалы көлік» емес. Бұл электрлендірілген жүк көлігі.

F-150 Lightning артықшылықтары Hummer EV және Rivian R1T-ге ұқсас, бірақ қазіргі уақытта АҚШ-та сатылатын жалғыз электрлік пикаптар бірдей емес. Үшеуі басқаша қозғалады және сатылымдар ерте қолданушылардан жалпы, EV-ға қызығатын сатып алушыларға ауысқан кезде әртүрлі сатып алушыларды қызықтырады.

Найзағай функциясы мен пішіні бойынша F-150 атауына сәйкес келеді, дәстүрлі пикаптар мен жаңа EV арасындағы көпір рөлін атқарады. Ол оның көптеген дизайны мен бөліктерімен бөліседі оның дәстүрлі бауырымен, қуат берілістерін қоспағанда, кейбір дизайн түзетулері және қосымша 15.5 дюймдік басқару экраны.

Оның бағасы да дәстүрлі пикап сияқты, шамамен 40,000 90,000 доллардан 61,000 XNUMX долларға дейін. Бұл Фордтың қазіргі ірі төрт есікті пикаптар тізбегіне ұқсас және толық өлшемді пикаптың орташа бағасы шамамен XNUMX XNUMX долларға сәйкес келеді, деп хабарлайды Cox Automotive.

Көпшілікке арналған электрлік пикап - бұл Фордтың нарыққа шығаратын бірегей жағдайы. Оның F-Series желісі, соның ішінде F-150, болды Америкадағы ең көп сатылатын көлік 40 жылға, ал жоғарғы жүк көлігіне 45 жыл.

Компания F-150 пикаптың электрлік нұсқасын жасауды мақсат етті және ол сәтті болды. Көлік толық өлшемді жүк көлігі ретінде жұмыс істейді. Бірақ электрлендіру шын мәнінде лездік крутящий моменттің қосымша артықшылықтарын әкеледі, а арқылы сақтауды арттырады массивтік алдыңғы магистраль немесе «фрунк,” қозғалтқышы әдеттегідей болатын жерде — және ол газды толтыру ауыртпалығын жояды.

Lightning F-150 сияқты қозғалады, бұл жаман нәрсе емес. Форд және басқа да автоөндірушілер пикаптарды ауыр жүк көліктерінен жолда және одан тыс жерде бірқалыпты жүруге қабілетті ыңғайлы көліктерге айналдырды.

Көлік құралының үлкен аккумуляторы одан да жақсы жүруді қамтамасыз етеді, өйткені ол көлікті жерлендірілген күйде ұстайды және жақсы тепе-теңдік үшін 50-50 салмақ арақатынасын қамтамасыз етеді. Бұған қоса, ол біркелкі сүйрету тәжірибесін қамтамасыз етеді, өйткені EV көліктері беріліс қорабының ауыстырылуын қажет етпейді, бұл әсіресе жүкті сүйрету кезінде байқалады.

Найзағай төбелерді немесе тіпті аздап өрескел жерлерді масштабтауға қабілетті болғанымен, ол Hummer немесе R1T-ге сәйкес келмейді, бірақ бұл дизайн бойынша. Бұл тауашалық сегмент емес, негізгі сатып алушыларға арналған жүк көлігі. Форд бір сәтте осындай қатты көлік ұсына алады, бірақ олай емес.

F-150 Lightning 580 ат күші мен 775 фут-фунт моментке дейін жетеді. 131 кВт-сағ жоғары батареясы бар тұтынушылық модельдер шамамен 72,500 320 доллардан басталады және бір зарядта 10,000 мильге дейін жүре алады. Оның сүйрету сыйымдылығы 1 230 фунтқа дейін - Хаммер мен RXNUMXT арасындағы. Кішірек батареялары бар және XNUMX миль қашықтықты қамтитын көліктер арзанырақ, бірақ сонымен бірге аз өнімділікті ұсынады.

Lightning-тің Hummer және R1T-ге қарағанда ең ерекше артықшылықтарының бірі оның борттық қуат өндіруге арналған мүмкіндіктері болып табылады. Форд көлікке розеткалармен және қуат тұтынуына байланысты жұмыс орнын немесе үйді 10 күнге дейін жарық сөнген жағдайда қуаттай алатын екі жақты зарядтау жүйесімен жүктеді.

Форд осы айдың басында таңдаулы флот сатып алушылары үшін F-150 Lightning ұшағын жөнелтуді бастады 200,000 XNUMX астам брондаушылардың. Компания 150,000 жылдың ортасына қарай өндірісті 2023 XNUMX көлікке дейін арттыруды жоспарлап отырғандықтан, тапсырыс банкін қашан ашатынын жариялаған жоқ.

The Rivian R1T электрлік пикаптар нарығында бірінші кезектегі артықшылығы бар; Өндіріс өткен жылдың күзінде басталды, бірақ баяу өсуде. R1T өнімділікте де, жолсызда да қабілетті, спорттық көлік сияқты шамамен үш секундта 0-60 миль/сағ. жүреді, бірақ ол Jeep жол талғамайтын көлік сияқты жартастарды немесе үлкен төбелерді басып өте алады.

Вегетариандық былғарыдан және нағыз ағаштан жасалған оның ішкі және сыртқы стилі жолсыздан гөрі Теслаға ұқсайды. Бұл сонымен қатар F-16 Lightning-тен 150 дюймге қысқарақ, бұл Форд Рейнджер немесе Джип Гладиаторымен салыстыруға мүмкіндік беретін әлдеқайда кішкентай көлік.

Бұл Ривианның өз өнімдерін «шытырман оқиғалы көліктер» ретінде қалай орналастыратынын айтады. Jeep көптеген жылдар бойы өзінің жол талғамайтын көліктерін осылай сипаттады, бұл Ривианды көліктерге қауіп төндіреді Стеллантис F-150-ге қарағанда жол талғамайтын көлік маркасы.

Әзірге Rivian бас директоры RJ Scaringe CNBC-ке жақында берген сұхбатында үш пикаптың әрқайсысы «әр түрлі өнімдер» екенін айтты. Оның айтуынша, Rivian R1T, Hummer және F-150 арасындағы кросс-шопинг өте төмен: «Мақсат пен мақсаттар әртүрлі екені анық».

Edmunds басқа пикаптарды емес, көбінесе Ford Mustang Mach-E кроссоверін және басқа электр машиналарын салыстыру дүкенін сатып алушылар R1T-ге қарайтынын хабарлайды.

Дегенмен, Скариндж Ривиандағы көліктердің толық тізбегін құру жоспарларына тоқталды, олар теориялық тұрғыдан үлкенірек жүк көлігін қамтуы мүмкін.

R1T үшін бастапқы баға 67,500 85,000 доллардан 314 128.9 долларға дейін өзгереді. Қазіргі уақытта қол жетімді көліктер 835 кВт-сағ «үлкен» аккумулятормен бір зарядта 908 мильге дейін жүре алады. Төрт қозғалтқышы бар өнімділік нұсқалары 11,000 ат күші мен XNUMX фут-фунт айналу моментін шығару үшін біріктіріледі. Көлік XNUMX XNUMX фунтқа дейін сүйрете алады - бұл көптеген пикап иелері үшін маңызды көрсеткіш.

GM-дің 1990 және 2000 жылдардағы шамадан тыс газ шашатын көліктерімен танымал болған Hummer брендін қайта тірілтудің себебі бар. Сіз Хаммерсті жақсы көрдіңіз бе, әлде жек көрдіңіз бе, сіз оларды білетінсіз. Бұл жаңа EV бренд үшін қалыптасу үшін шынайы болғанша GM бренд туралы хабардар болды дегенді білдіреді.

Hummer EV пикапы оның ұрпақтарының жаңартылған нұсқасына ұқсайды. Ол үлкен, жарқыраған және өте қабілетті.

Ол газдың орнына көп энергияны жұмсайды. Электрлік Hummer 47 MPGe қуатымен үшеуінің ішіндегі ең аз тиімді электр жүк көлігі болып табылады, бұл электр көлігінің диапазоны бір галлонға мильге тең. Бұл салыстырады R70T және F-1 Lightning үшін 150 MPGe. Бірақ тағы да, бұл Хаммер, сондықтан сіз не күттіңіз?

Хаммердің жол талғамайтын мүмкіндігі де басқа екі пикаппен салыстырғанда ерекшеленеді, бұл оның тиімділігінің төмендігін және 9,000 фунттан астам салмағын түсіндіруге көмектеседі.

Бұл Хаммер жартасқа өрмелеуді жеңілдете алады, сонымен қатар жолдағы тегіс тәжірибе мен ерекше қолсыз тас жолда жүруді дәлелдей алады. GM супер круиз жүйесі. Сондай-ақ, ол көлік құралының арқанына сыйып кететін төбенің шешілетін панельдерін және басқа да көптеген арнайы және жасырын мүмкіндіктерді, соның ішінде «крабпен жүру» режимін және басқа жүк көліктеріне қарағанда жылдамырақ зарядтауды қамтиды.

GM жол талғамайтын және өнімділік бөліктері тұрғысынан Хаммерге қолындағының бәрін және одан да көп нәрсені тастады. Оның 110,000 79,995 долларлық бастапқы бағасы осының куәсі болып табылады, бұл алдағы жылдарда күтілетін XNUMX XNUMX доллардан басталуы мүмкін төменірек нұсқалардан бұрын.

Ағымдағы жоғарғы деңгейдегі Hummer салмағына қарамастан, шамамен үш секундта 0-60 миль/сағ жылдамдыққа жете алады. оның «Бостандыққа ватт» немесе «WTF» режимі. Ол 1,000 ат күші мен 1,200 фут-фунт мотор моментін шығара алады. Оның бір зарядтағы диапазоны 329 кВт/сағ батарея жинағымен 212.7 мильге дейін жетеді (оның 205-і жарамды, дейді GM). Ол 7,500 фунтқа дейін сүйрете алады, бұл үш электрлік пикаптың ең төменгі көтергіші.

Rivian пикапынан айырмашылығы, Эдмундс электрлік Hummer және оның әлсіз бәсекелестері арасындағы маңызды кросс-шоу туралы хабарлайды. Hummer-ге қызығушылық танытқан сатып алушылар салыстыру үшін R1T және Lightning-ке кез келген басқа модельдерге қарағанда көбірек қарайды.

Бұл кроссовер әлі күнге дейін жүк көлігін іздеушілердің шамамен 9% құрайды.