Индианаполис моторлы спидвей Инди 500 мен кірпіш 400-дің тірі жеңімпаздарын кірпіш ауласына қалай әкелді

Қарапайым идея атақты «Кірпіш ауласында» Индианаполис моторлы жарыс жолында ғасырлар бойы фотосуретке әкелді.

Бұл сенбі күні таңертең, 30 шілдеде таңғы сағат 9-де Индианаполис 500 және Наскардың кірпіш зауыты 400 бұрынғы жеңімпаздарының ең үлкен жинағы суретке түсу үшін тізіліп жатқан кезде болды. Бұрын Индианаполистің 500 жеңімпаздары әйгілі Индианаполис моторлы спидвейде бірге болды немесе NASCAR жарысында кірпіш сарайының жеңімпаздары көп болды, бірақ бұл екі жарыстың бірінші рет жеңімпаздары бір уақытта жиналды. .

Бұл үш дүркін Brickyard 400 жеңімпазы Кевин Харвиктің төрт дүркін Индианаполис 500 жеңімпазы Рик Мирспен сөйлескенін көру мүмкіндігі болды. Немесе Индианаполис 500-нің екі дүркін жеңімпазы Ари Луендик кірпіш зауытының екі дүркін жеңімпазы Дейл Джарретпен бірге келеді.

Бес дүркін Brickyard 400 жеңімпазы Джефф Гордон төрт дүркін Indy 500 жеңімпазы Гелио Кастроневеспен күлді.

Бұл үлкен оқиға болды, тіпті 1997 жылы кірпіш зауытының жеңімпазы Рикки Радд 2007 жылғы маусымнан кейін NASCAR-дан зейнеткерлікке шыққаннан бері бірінші рет жарыс жолында пайда болды. Ол өзінің екі кейіпкері Марио Андретти және Рик Мирспен бірге барғанына көз жеткізгісі келді.

Кіші Сэм Хорниш, 2006 жылы Индианаполис 500 жеңімпазы, кейінірек NASCAR-ға ауысты, таңертең ерте тұрып, өзінің кішкентай ұлы Сэм III-мен Огайо штатының Дефианс қаласынан төменге түсті. Бұл Хорниш 10-ға құрметке ие болғаннан бері Индиге бірінші рет келді^th оның Indy 500 жеңісінің мерейтойы 100-де^th Индианаполис 500 жүгіру.

Және, әрине, олардың ең үлкен екі аңызы жүргізуші ретінде Индианаполис 88 жарысының алғашқы төрт дүркін жеңімпазы 500 жастағы Эйджи Фойт және оның бұрыннан келе жатқан қарсыласы Марио Андретти суретке қатысты.

400 және 1996 жылдары кірпіш зауытында 1999-ді жеңіп алған Джарретт Андреттиді «кірпіштерді сүйуге» сендірді. Бұл Джарретт 1996 жылы Индианаполистегі NASCAR жарысында жеңіске жеткен кезде басталған дәстүр.

Джаррет, NASCAR Cup сериясының 32 жарысының жеңімпазы, оның ішінде үш Daytona 500 және екі Brickyard 400, сонымен қатар 1999 жылғы NASCAR Winston Cup сериясының чемпионаты, тәжірибесіне қатты құрметпен қарады.

«Бұл менің өмірімдегі ең керемет және ең керемет сәттердің бірі болды», - деді Джаррет сол күні маған. «Индианаполис мотоциклінде жарыс тарихындағы ең ұлы есімдерге ие болу және Эй Джей Фойт пен Марио Андретти сияқты спортшылармен бірге құрметке ие болу - менің өмірімдегі ең керемет сәттердің бірі».

2007 жылдан бері алғаш рет жарыс жолына шыққаннан кейін Радд Индианаполис Мотор спидвейінің президенті Даг Болеске бұл «керемет терапия» екенін айтты.

Болес Индианаполис моторлы жарыс жолының тарихы мен дәстүрін терең түсінеді. IMS президенті ретінде Болес әрқашан нысанның тарихын қазіргі және оның болашағымен бірге көрсетудің жаңа жолдарын іздейді.

Биылғы жылы Индианаполис 500 106 үшін өткізілді^th уақыт және кірпіш зауытында NASCAR жарысы 29 үшін өтті^th жыл. Алғашқы 27 жыл ішінде бұл әйгілі 400 мильдік сопақта 2.5 мильдік жарыс болды және кірпіш ауласы 400 деп аталады.

Соңғы екі жылда жарыс 14 бұрылысты, 2.439 мильдік Индианаполис моторлы спидвей жолына ауыстырылды және кірпіш зауытында Verizon 200 ретінде ребрендинг жасалды.

Мен Болеспен бірге IndyCar NASCAR Tripleheader бағдарламасының соңында кірпіш ауласындағы демалыс күндерінде Индианаполис 500-ден де, кірпіш зауытынан да керемет фотосурет үшін көптеген керемет драйверлерді әкелу тарихын білу үшін уақыт өткіздім.

«Бұл біз оқиғаларды және кейбір керемет нәрселерді алға жылжыту туралы ойлана бастағанда, команда ретінде жүргізетін әңгімелердің бірі болды», - деді Болес. «Бұл ұжымдық күш болды.

«Ол екі апта бойы жұмыста болды. Бұл біраз шу мен толқуды тудыру үшін не істей алатынымыз туралы соңғы минуттық әңгіме болды.

«Рикки Радд сияқты кейбір жүргізушілер бір күн бұрын қорғалмаған. Біз жүргізушілерге жарысқа бір апта қалғанда қол соза бастадық».

Болес 2007 жылғы маусымнан кейін NASCAR-дан кетіп қалған және осы уақытқа дейін ешқашан оралмаған Раддты осы шараға қатысуға қалай сендіре алды?

«Рикки мүлде қиын емес еді», - деп жариялады Болес. «Мен оған мәтіндік хат жібердім және айттым:« Сәлем, соңғы минутта. Мұндағы жеңімпаздар үшін күтпеген нәрсе. Егер осында болуды жоспарласаң, сенің келгеніңді жақсы көремін».

«Ол жауап жазды және:« О, уау. Уақыт өте жақсы жұмыс істейді. Мен Ошкошта, Висконсин қаласындамын және үйге Солтүстік Каролинаға қайтып бара жатырмын. Мен Индианаполисте тоқтаймын, біз оны таңертең жасаймыз және жолды жалғастырамыз.

«Рикки Раддтың тағы бір кереметі, ол досымен бірге шағын трейлермен жүреді. Олар Ошкошта болған. Бұл 30 ампер тіркеме болды, бізде 50 ампер бар, сондықтан біз оған розеткаға қосу үшін адаптер алып, оған лагерь жасайтын орын табуымыз керек еді. Содан кейін ол қоңырау шалып: «Ойлан, не болды. Менде бар болғаны жүк шорттары. Мен не киюім керек?'

«Сонымен, бізге жұма күні кешке Pro Shop жігіті келіп, оны Pro Shop-ке апарды және біз оған шорт, поло және оған қажетті барлық заттарды алдық. Ол фотодағы шорт киген жалғыз жігіт, бірақ олар камо жүк шорттары емес.

«Оның болғаны керемет болды.

«Ол кеткенде: «Бұл мен үшін терапия болды» деді. Бұл оның 2007 жылы зейнеткерлікке шыққаннан бері Солтүстік Каролинадағы карт-тректен басқа бірінші жарыс жолы. Ол Марио Андреттиді бұрын ешқашан кездестірмегендіктен қатты қуанды. Ол Марио Андреттимен кездесуге мүмкіндік алды, бұл өте жақсы болды ».

Толық сұр шашқа қарамастан, Радд әлі де жарыс машинасына көтеріліп, жеңіске жетуге тырысатын сияқты.

Ол 2007 жылы NASCAR-дан кеткеннен кейін, ол беріліс ауыстырып, тау велосипедтерін жүргізеді, өзіне тиесілі ұшақты басқарады. Радд және оның әйелі Линда Нью-Йоркте тұратын табысты медиа композитор және музыкалық продюсер ұлы Лэндонға жиі барады. Ерлі-зайыптылар уақыттарын Флорида мен Корнелиус, Солтүстік Каролинадағы үйлер арасында бөлді.

«Мен оның бөліктерін өткізіп алдым», - деді Радд маған. «Мен адамдарды ең қатты сағындым.

«Бұл көп уақыт болды. Сіз көп нәрсені сағынасыз. Мен осы жерді сағындым, өйткені мұндағы жетістік және мен бала кезімде осы жерге қалай қарайтынмын. Мен мұнда жеңіске жеткен жігіттердің барлығын көріп, олардың бір уақытта осында болғанына таң қалдым.

«Мен Эй Джей Фойтпен жарыстым, мен IROC-те Ари Луендыкпен қайта жүгірдім. Сондықтан мен олардың кейбірімен жарыстым.

«Бұл ғажап. Бұл жігіттердің көбі менің және менің кейіпкерлерімнің алдында болды. Барлығын бір уақытта көру үшін оның бір ерекшелігі бар. Мен қайда орналасатынымды білмеймін, бірақ менде Brickyard 400 трофейі бар. Мен осында отырып жан-жағыма қарап отырмын және мен қарап тұрған адамдарға таң қаламын».

Оны атап өту керек; бұл өткен жеңімпаздардың толық жинағы емес еді. Мысалы, көптеген тірі Indy 500 жеңімпаздары Гордон Джонкок (1973, '82), Том Снева (1983), Дэнни Салливан (1985), Эмерсон Фиттипалди (1989, '93), Аль Унсер, кіші (1992, '94) , Бадди Лазер (1996), Эдди Чивер (1998), Кенни Брек (1999), Хуан Пабло Монтойя (2000, '15), Гил де Ферран (2003), Бадди Райс (2004), Дарио Франчитти (2007, '10, '12), Тони Канаан (2013) және Райан Хантер-Рей (2014) қатыса алмады.

Сондай-ақ, Бобби Лабонте (2000), Билл Эллиотт (2002), Тони Стюарт (2005, '07), Джейми МакМюррей (2010), Пол Менард (2011) және Райан Ньюман (2013) сияқты NASCAR кірпіш зауытының бұрынғы тірі жеңімпаздары орындай алмады. қатысу.

Бірақ Индианаполис 500 және кірпіш зауыты 400-ді білдіретін көптеген үлкен атаулар болды.

«Идея адамдарды кіруге мәжбүрлеу емес еді; Бұл жерде олардың көптігі бар, сондықтан қаладағы адамдарды алып, бірге суретке түсейік», - деп түсіндірді Болес. «AJ Foyt уақытында болды, бірақ қалғандары ерте болды. Ол мұны жасады және ол жақсы уақыт өткізгендей болды. Ол кейін келіп: «Роджер екеуміз мұны қанша уақыттан бері бірге істеп келе жатқанымыз туралы сөйлестік», - деді. Менің ойымша, AJ де жақсы уақыт өткізді. Адамдар онымен араласуға қуанышты болды.

«AJ мұндай нәрселерді істеуге онша емес. Бұл оның ісі емес, мен оны түсінемін. Ол өте жеке. Оның Марио Андреттимен, Джефф Гордонмен және Джимми Джонсонмен бірге тұруы үшін, бұл төртеуі біздің спорттағы керемет. Олардың бірге тұруы өте ұқыпты ».

Бұл сонымен қатар Мирс, Андретти және Эйдж Фойтпен кездескенде, NASCAR жүргізушісінің кейбір көздерінде кішкентай баланы көру мүмкіндігі болды.

Бұрынғы NASCAR керемет және бес дүркін кірпіш 400 жеңімпазы Джефф Гордон тағы да «Фанбой» болды.

«Мен Джеффпен келе жатырмын деп хат жазып жатқанда, оның сұрақтарының бірі: «Онда кім болады?» Бұл батырлар келе ме?» Болес есіне алды. «Бізде Рик Мирс, Гелио Кастроневес болды, мұндай жүргізушілер өте керемет.

«Джефф Гордонның жұма күні маған жазған мәтіні: «Мен бұл туралы өте қатты жігерлендім. American Airlines кешікпейді деп үміттенемін. Мен бүгін кешке кетемін деп жоспарлап отырмын. Сізде Indy 500 чемпиондарының жақсы тобы келе жатыр ма?' Мен «иә» дедім, ол: «Тамаша, мен оның бір бөлігі болғаныма өте қуаныштымын. Аға, бұл шынымен ерекше. Ұйымдастыруыңызға рахмет'.

«Олардың барлығы бірге болуды ұнататын сияқты».

Жеңімпаз жүргізушілердің бірі 2021 жылы NASCAR кубогы сериясының жарысының сопақтан жол курсына ауыстырылғаннан кейінгі бірінші жеңімпазы А.Джей Оллмендингер болды. Өйткені оның жеңісі сопақтағы кірпіш 200 орнына кірпіш зауытындағы Verizon 400 болды. , Олмендингер қателесіп шақырды ма деп ойлады.

«Шын жауап, мен өзімді сол жерде тұрғандай сезінбедім», - деді Олмендингер Pennzoil 150 NASCAR Xfinity Series жарысында жеңіске жеткеннен кейін. «Мен Джимми Джонсон мен Рик Мирстің қасында тұрдым, ал Эйдж Фойт сонда болды. Сол кісінің атымен аталдым. Ари Луендык. Марио Андретти сол жерде тұрды. Мен: «Мен мұнда не істеп жүрмін? Даг Болес қателесіп, қате AJ жіберді ме?'

«Бұл менің өмірімдегі ең керемет сурет. Мен бұл жерге фотоға түсіп қалғаным үшін емес, қол жеткізген нәрсем үшін келдім.

«Тамаша. Мен өзімді ол жақтағыдай сезінбедім. Бұл өте сиқырлы болды. Мен жасаған ерекше бір нәрсе үшін сонда болуым керек.

«Бұл тек осы жер емес, аңыздар, мотоспорттың иконалары. Олар мотоспорттың иконалары. Helio Castroneves, AJ Foyt және Rick Mears арасында 12 Indy 500 болды.

«Бұл менің өмірімдегі ең керемет фотосурет».

Оллмендингер сол түні Болеске дәл сол сезімдерді жазды. Брэд Кеселовски бір қадам алға басып, барлық IndyCar жүргізушілері қол қоятын жеке фотосуреттерді жасауға болатынын, содан кейін барлық NASCAR жүргізушілері өздерінің қолтаңбаларын қосады және оларды фотодағы әрбір жүргізушіге ұсынуға болатынын айтты.

«Фотосуретке қатты қуанған адамдардың саны, оны қуантқан жүргізушілерді көру өте жақсы болды», - деді Болес.

Ең маңызды сәттердің бірі Джарретт Марио Андреттиді «Кірпіштерді сүюге» сендіргенде болды.

«Мен мұның қалай болғанын білмеймін», - деді Болес. «Мен артқы жағында тұрдым және келесі нәрсені білемін; бұл жігіттер бірге кірпіш сүйіп отыр. Дэйл Джарретт бастады. Бұл дәстүр 400 жылы 1996 кірпіш зауытында Дейл Джарреттің арқасында басталды. Марио Андреттидің онымен бірге жасауы өте керемет.

«Дэйл Джарретт маған сенбіде және жексенбіде бұл оның бұрын-соңды жасаған ең керемет істерінің бірі екенін айтуы - соның бір бөлігі».

Андретти менімен сол сәтті еске алып, биылғы жылы Индианаполис мотоциклінің спидвейі үшін бұл керемет сәт болғаны туралы өз ойымен бөлісті.

«Дэйл Джарретт бірінші болып кірпіштерді сүйе бастады», - деді Андретти маған. «Мен ол үшін бұл нені білдіретінін білемін. 1996 жылы сол жерде жеңіске жеткеннен кейін мен оған хат жолдадым. Ол әлі де бар екенін айтты. Ол маған бұл туралы айтып жатты, мен оның эмоциясын байқадым. Ол және оның әкесі бұл дүниедегі жақсы адамдар.

«Ол менен кірпіштерді бірге сүйе аламыз ба деп сұрағанда, бұл керемет болды. Маған бұл ұнады».

Андретти жарыс тарихының бір бөлігі болуды жақсы көреді және сол күннің фотосы, сондай-ақ Индианаполис автоспортының белгішелерімен сөйлесу мүмкіндігі ол өте бағалайтын нәрсе деп санайды.

«Артқа қараған кезде және IndyCar және NASCAR жүргізушілерін бейнелейтін ондаған жылдарды көргенде, бұл көптеген естеліктер мен танысуларды қайтарады», - деді Андретти. «Мен мұны қалай ешкім бағалай алмайтынын білмеймін.

«Онда қанша адам болғанымыз таң қалдырды. Жақында бізді Унсерлер сияқты бірнеше чемпиондар тастап кетті, бірақ жалпы, мен олардың қаншасы әлі де арамызда жүргеніне таң қалдым.

«Бұл идеяны жасау үшін аздап болжау және алдын ала ойлану керек. Мен Даг Болеске алғыс айтамын. Ол өз жұмысымен айналыспайды және мұндай нәрсені жасаудың мүмкіндіктері мен құндылығын көреді ».

Бұл әлемдегі ең үлкен жарыс жолының ұзақ тарихындағы уақыттың суреті болып табылатын фотосурет.

Бұл уақыт сынына төтеп бере алатын фото.

«Менің ойымша, біз бұл туралы маркетингтік тұрғыдан ойлаған жоқпыз», - деді Болес. «Мүмкін, біз мұны жыл сайын жасамайтын шығармыз, бірақ әрбір үшінші жыл сайын осы жердегі көрнекті адамдардың суреті бар.

«Маған осы демалыс күндері IndyCar-ға үйленуге көмектескені ұнайды және NASCAR бір-біріне көмектесіп, екеуі бір-біріне қарсы тұрғандай сезінбейді.

«Бұл осы жерге деген құмарлықтың мысалы. Бұл жолды ерекше және Индианаполис 500 ететін тарих пен дәстүр. Енді, 29 жүгіруден кейін, Brickyard 400-де көптеген тарих пен дәстүр бар.

«Сіз сол көрнекті жүргізушілерді Индианаполис 500 жүргізушілерімен бірге кірпіштен салынған аулаға апарсаңыз, бұл бәрі үшін өте маңызды.

«Бұл шынымен керемет болды.»