Шағын ұшақты иелену қанша тұрады?

Сіз өзіңіздің шағын ұшағыңызға ие болуды ойладыңыз ба? Әрине, бәрімізде бір сәтте бар. Ұшақ тәуелсіздік сезімін білдіреді, ол сізге қалаған жерде, қалаған уақытта баруға еркіндік береді. Сіз тек жолмен шектелмейсіз. Бірақ мойындайық. Жеке ұшағыңыз болса, мысалы, Cessna, бұл да мәртебе белгісі. Ақыр соңында, тек ең байлар мен элиталар өздерінің жеке ұшақтарына ие, сондықтан сіз өзіңізді солардың қатарына жатқыза алсаңыз, сіз ойыннан бір қадам алдасыз.

Сізге өзіңіз іздеген ыңғайлылық пен демалыс мүмкіндіктерін ұсынумен қатар, шағын ұшақты иелену үлкен жауапкершілікті талап етеді. Қаржылық жауапкершілік, яғни. Шығындар бастапқы сату бағасынан және бастапқы жарнадан бастап жөндеуге, сақтау ақысына дейін көтерілуі мүмкін. сақтандыру, және жанармай шығындары.

Алдын ала шығындар

Ең алдымен, сіз қандай ұшақ сатып алғыңыз келетінін ескеру керек. Сатып алғыңыз келетін ұшақ түрі баға нүктесіне түбегейлі әсер етеді. Ұшақтың сатып алу бағасына қатысты сіз қарастыратын нәрселердің құрылымы.

• Өте жеңіл ұшақтар: Бір орынды, бір қозғалтқышты рекреациялық ұшақтар. Оларды 8,000 15,000 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейінгі бастапқы құнына жаңадан сатып алуға болады.
• Бір қозғалтқышты ұшақтар: Екі немесе одан да көп адам сыятын және көп қозғалтқышты ұшақтарға қарағанда басқаруы мен техникалық қызмет көрсетуі үнемді бұл ұшақтардың құны әдетте $15,000 100,000 мен $ XNUMX XNUMX аралығында болады.
• Көп қозғалтқышты ұшақтар: Егер сіз осындай ұшақты қарастырсаңыз, ол сізге 75,000 300,000 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейін жетеді.

Егер сіз шынымен бақытты болсаңыз, ұшағыңызды қолма-қол төлей аласыз. Бірақ мұндай сән-салтанат барлығында бола бермейді. Сізге қажет болуы мүмкін қарыз сатып алуыңыз үшін. Ұшақтың толық сатылым бағасымен қатар, мынаны да ескеру қажет екенін ұмытпаңыз қызығушылық үстінен төлейсіз. Бірақ босаңсуға болмайды, өйткені сіз әлі қалықтаған жоқсыз. Басқа да ойлар бар.

сақтау

Қолданбаған кезде ұшақтар әуежайда немесе ангарларда немесе ашық ауада сақталуы керек. Сыртқы қоймалар әдетте ангарлар мен басқа жабық кеңістіктерге қарағанда арзанырақ, дегенмен бұл аймаққа және әуежайдың орналасқан жеріне байланысты. Қалалық әуежайлар әдетте салыстырмалы ауылдық әуежайларға қарағанда көбірек ақы алады. Сонымен қатар, ангардың орташа құны айына $ 275, сонымен қатар байлау үшін $ 100 құрайды. Айтпақшы, шағын ұшақтың орташа иесі үшін тұрғын үй қоймасы сирек қол жетімді.

Қаржыландыру

Егер сіз ұшақты қаржыландыратын болсаңыз, ай сайынғы төлемдерді бюджетке түсіру өте маңызды. Меншікті капиталдың несиелік желілері (HELOCs) дәстүрлі қаржыландыруға балама ұсынады, бірақ кез келген жағдайда сатып алушылар ең жақсы қолжетімді пайыздық мөлшерлемені және несие шарттарын сатып алуы керек.

Автокөлік сияқты, сіздің ұшақты қаржыландыруда бірнеше нәрсе бар. Қаржыландырушы компания мыналарды қарастыра алады:

• Сіздің алғашқы төлеміңіз
• Сіздің кредиттік есеп
• Сіз сұрап отырған несиенің жалпы сомасы
• Ұшақты пайдалану және оны қаншалықты жиі пайдаланғыңыз келетіні
• Ұшақтың жағдайы, оның ішінде жылы, маркасы және моделі

Техникалық қызмет көрсету және тексерулер

Әуе кемелерінің иелері мен ұшқыштары қауымдастығы (AOPA) құруды ұсынады үшінші жаққа ақшаны сақтауға беру қозғалтқышты, винтті, авионикалық техниканы және әуе корпусын күрделі жөндеуді төлеу үшін техникалық қызмет көрсету қоры. Ұшқан сайын осы қорға үлес қосу туындауы мүмкін күтпеген шығындарды жабуға көмектеседі. Шағын ұшақтар жыл сайынғы тексеруден өтуі керек, олардың бағасы 600 доллардан 1,200 долларға дейін ауытқиды, ал тартылатын шассиі бар мамандандырылған ұшақтарды тексеру қымбатырақ тұрады.

сақтандыру

Авиациялық сақтандыру ұшақтың зақымдалуын өтейді және қамтамасыз етеді жауапкершілік ұшақ зақымдалған кез келген нәрсе үшін. Қамту саясатқа байланысты өзгереді және әуе кемесінің зақымдануы ұшу кезіндегі және сыртқы зақымдар ретінде жіктеледі. Жылына 1,200-ден 2,000 долларға дейінгі шағын әуе кемелерін сақтандыруды таңдағанда, лицензиясы бар авиациялық сақтандырумен кеңескен дұрыс. агент.

Газ және мұнай

Кішкентай ұшақтарда май әр төрт ай сайын немесе 50 сағат сайын ауыстырылып тұруы керек - қайсысы бірінші келеді. Орташа пайдаланушы үшін бұл жылына үш майдың өзгеруін білдіреді. Шағын ұшақтағы отынның орташа жану жылдамдығы сағатына бес-10 галлон. Авиациялық жанармай әдеттегі автомобиль отынынан айтарлықтай қымбат, бір галлонға орташа есеппен $5 долларды құрайды.

Bottom Line

Көптеген шығындар шағын ұшақтарды иеленудің экономикасына әсер етеді. Орташа алғанда, $75,000 200 қаржыландырылатын Cessna жылына 100 сағат ұшатын болса, сағатына $80 тұрады, жанармайға, майға және техникалық қызмет көрсетуге $125 кетеді. Ұқсас ұшақтарды сағатына шамамен XNUMX долларға жалға алуға болады.