Шанхайдағы Ковидті өшіру Батысқа қарсы қалай қолданылады

Қытай аздап дүрбелеңде, мен оның Ковид-19-ға қатысы жоқ деп ойлаймын.

Олардың күлкілі және сәтсіз «нөлдік төзімділік» Ковид саясаты - сиқырлы ойлау. Бірақ бұл сиқырлы ой Шанхайдағы тағы бір порттың жабылуына әкелді. Мақсат қытайлық теңізшілер мен жүк көлігі жүргізушілері емес, олардың 0.5% өлтіруі мүмкін вирусты жұқтырмауға тырысады. Мақсат - Қытайдан ажырасу үшін үйде қысым көріп жатқан көпұлтты американдық және еуропалық компаниялар. Шанхайдың құлыптары АҚШ пен Еуропаға баратын жеткізу тізбегін тұншықтырып, Қытайдың «қажет ел» екенін дәлелдейді.

Қытай бұл жердегі адамдардың басқаша ойлайтынына қорқады.

Блэкроктық Ларри Финк Украинадағы соғыс осының белгісі екенін айтты жаһандану аяқталды. Фольксваген Қытайға азырақ сенетінін айтты, бұл оның ең маңызды нарығы. Қытайдың өз бизнесіндегі салмағын азайтуға бағытталған күш-жігерінің бір бөлігі ретінде Volkswagen келесі бес жылда АҚШ-қа 7 миллиард доллардан астам инвестиция салатынын айтты, негізінен электр машиналарына, WSJ деп хабарлайды дүйсенбіде.

Қытайдан гөрі жаһанданудың пайдасын көрген дамып келе жатқан нарықты елестете аласыз ба? Жаһанданудан Қытайға қарағанда біркелкі пайда көрген елді атай аласыз ба? АҚШ пайда көрді, бірақ егер сіз Уолл-стрит пен Уолмартты есептесеңіз, бұл дұрысырақ
WMT
, Amazon
AMZN
және Apple
AAPL
, Халықаралық сауда комиссиясының мәліметтері бойынша өткен жылы жеке қабылдау.

VW Шанхайдың жабылуы нені білдіретінін біледі.

Бұл жеткізу шектеулерін білдіреді, себебі бәрі Қытайда жасалған, соның ішінде автомобиль өндірісінде қолданылатын кейбір негізгі жартылай өткізгіштер. Бұл әкеледі жоғары бағалар өйткені заттарды сатып алу қиынырақ, жасау қиынырақ. Бұл АҚШ экономикасына зиянын тигізеді.

Қытай Коммунистік партиясы үшін бұл американдық трансұлттық компаниялар сияқты еркін лобби жасауға мүмкіндік береді, олар сауда соғысы тарифтеріне қарсы дауласады, айтпақшы, олар қазірдің өзінде төмендеп жатыр, дәл солай - таңқаларлық - жақсы байланысқан Хиллари Клинтон болжаған қараша айында.

Шанхайдың Ковид саясаты: жеткізу тізбегі қоқыс жәшігі өрті

Бастау үшін, бұл сізге айтқан 20 миллионға жуық адам тұратын қала екенін есте сақтаңыз бар болғаны 7 адам қайтыс болды Ковид. Джонс Хопкинс университетінің Ковид трекері әлі күнге дейін өзінің веб-сайтында жауапкершіліктен бас тартуды қоспай бақытты нөмірге ие, мысалы: бұл деректер 101% сенімсіз және мүмкін жалған.

Егер сіз бүкіл Шанхайда тек 7 адам Ковидтен қайтыс болды деп ойласаңыз, онда сіз Қытайдағы құлыптау өмірді сақтап қалды деп ойлайсыз - бірақ басқа еш жерде — және ол қайтадан жабылуы керек.

Нақты әлемде логистикалық менеджерлер енді клиенттерге соңғы ақпаратты ескертеді екі сатылы құлыптау Шанхайдағы Ухандағы алғашқы Ковидті құлыптаудан да нашар болуы мүмкін. Бұл қаншалықты күлкілі?

Монро Консалтингтен Джон Монро Лори Энн ЛаРоккоға жазған мақаласында: «Бұл құлыптаулар Ковид алғаш ашылған 2020 жылғы бастапқы карантиндерге қарағанда ауыр болуы мүмкін», - деді. Америкалық жүк жөнелтушісі. «Көптеген адамдар сізге порттар ашық деп айтады. Және бұл рас. Бірақ порт жұмысшылары, зауыт жұмысшылары мен жүк көлігі жүргізушілері үйлеріне қамалып отыр. Бұл зауыттардың контейнерлерді порттарға жеткізу мүмкіндігін шектейді. Яншан мен Вайгаочаоға контейнерлерді жеткізу мүмкін емес болуы мүмкін », - деді Монро.

Соңғы CCP «нөлдік төзімділік» Ковид антиктері кейін келеді мақсатты уақытша оқшаулау сәтсіз болды.

Сири, маған сөз тіркесінің мысалын келтіріңіз, егер сіз алдымен сәтсіз болсаңыз, әрекетті қайталаңыз.

Әрине, Қытайдың нөлдік Ковид саясаты туралы не деуге болады?

Си Си, Сири.

Бюёнг хие!

Құлыптаудың бірінші кезеңі Шанхайдың шығыс бөлігіне қатысты және апта бойы күшіне енеді. Бұған Шанхайдың барлық әдемі зәулім ғимараттары орналасқан Луцзяцуй қаржы және сауда аймағы кіреді. Шанхай қор биржасы әзірге ашық қалады.

Шанхайдың батыс бөлігі құлыптаудың екінші кезеңі болып табылады және ол келесі аптаға дейін жалғасады.

ЛаРокконың дереккөздерінің айтуынша, кеңселер мен маңызды деп саналмайтын барлық кәсіпорындар жабылады және қоғамдық көліктер тоқтатылады, бұл жұмыс күші мен жүк көлігінің қолжетімділігінде үлкен тапшылық тудырады. Айтпақшы, ол бұл жағынан ең жақсы.

Seko Logistics демалыс күндері клиенттерге одан да көп құлыптар туралы ескертті.

Брайан Бурк, Seko-ның өсу жөніндегі бас директоры американдық жүк тасымалдаушыға: «Бұл барлық көлік түрлері үшін импорттаушыларға айтарлықтай әсер етуі мүмкін», - деді.

Шанхай мен Цзянсу провинциясындағы жақын маңдағы өнеркәсіп аймақтары арасындағы контейнер қозғалысына шектеу қойылды.

Қытайлық трейдерлер: қолма-қол ақшаны алу мүмкіндігі

Қытайлық жүк жөнелтушілер, еуропалық әріптестерінен айырмашылығы, қор нарығында жақсы нәтиже көрсете алмады. COSCO Shipping Holding-тің Шанхайдағы акциялары жеткізу тізбегіндегі қиындықтардың соңғы 6.68 айында бар болғаны 12%-ға өсті. Maersk салыстырмалы түрде 54% жоғары. Бірақ нақты экономикада Қытай жөнелтушілері жақсы жұмыс істейді. Олар өсіп жатыр.

Жеткізу Қытайдың «Қытайда жасалған 2025» жоспарларының бір бөлігі болып табылады. Бұл еуропалықтармен және корейлермен бәсекелесуге үміттенетін ҚКП-ның секторының сүйіктісі.

COSCO осы жылдар ішінде нарық үлесіне ие болды және қазір № 4. АҚШ үздік бестікке еш жерде көрінбейді.

Біріккен Ұлттар Ұйымының Сауда және даму жөніндегі конференциясына сәйкес, Қытай 6,896 жылы 128,892,849 2020 кеме және XNUMX XNUMX XNUMX жалпы өлі салмағымен (DWT) Греция мен Жапониядан кейін ғана дүние жүзінде үшінші орында.

Қытай қазір әлемдегі жетекші кеме жасаушы. Қытай тауарларын сол кемелерге тиеу үшін оған Қытайға бағытталған жаһандану қажет. 2021 жылдың алғашқы үш тоқсанында Қытай 30.34 миллион DWT құнына жаңа кемелерді жеткізді, бұл әлемдегі жаңа сауда кемелерінің жалпы жеткізілімінің 45.6% құрайды, деп хабарлайды ҚазАқпарат. Қытай ұлттық кеме жасау индустриясының қауымдастығы.

Қытай өндіреді 96 артықДүние жүзіндегі құрғақ жүк контейнерлерінің % және температура реттелетін контейнерлердің 100%.

Иә, таптырмас ұлт. АҚШ код жасайды.

Бірақ әзірге ғана.

Нөлдік Ковид батыстықтарды өшіре ме?

Сонда бар анықтама жоқ Қытай премьер-министрі Ли Кэцян осы айда Бейжіңде өткен «Екі сессия» конференциясында оларды белгілі бір дәрежеде ренжітсе де, Қытай өзінің нөлдік Ковид саясатын босаңсытып жатыр.

Айтпақшы, Кэцян бұл сандырақпен болды. Ол төмен түсу.

Қытай тудырған жеткізу тізбегіндегі қиындықтар батыстықтарды тоқтата ма?

Бұл туралы білуіңіз керек нәрсе: АҚШ пен Қытай арасындағы сауда көлемі өткен жылы 30%-ға 750 миллиард долларға өсті. екі апта бұрын Ли АҚШ-ты сауданы одан әрі арттыру үшін Қытайға экспорттық шектеулерді жеңілдетуге шақырды.

Ал не болды деп ойлайсыз ба?

Өткен аптада Америка Құрама Штаттарының Сауда өкілі одан да көп рұқсат беру туралы шешім қабылдады 300 жаңа тарифтік жеңілдіктер Трамп дәуіріндегі тарифтерге жататын Қытайда жасалған өнімдер туралы.

Қытайға қарсы риторика негізінен жай ғана риторика.

Вашингтонның Қытайдың Ресейді қолдайтыны туралы (мұнай мен газ келісіміне қол қою және бидай импортына шектеулерді алып тастау арқылы) әзілдегеніне қарамастан, қайталама санкциялар Қытайға қарсы үнсіздік танытуда.

Өткен аптада Қаржы министрі Джанет Йеллен Уолл-стрит пен К-стриттің жүйкесін жұқартып, жазалау санкцияларының Қытай экономикасына әсер етуі мүмкін екенін айтты.

Йеллен CNBC арнасына берген сұхбатында: «Мен бұл қазір қажет немесе орынды деп ойламаймын», - деді.

Шанхайдың құлыптары АҚШ импорттаушыларының бас ауруы болып табылады. Қытай біледі. Бірақ бұл Қытайдың денсаулық сақтау саясатына қызмет еткеннен гөрі, Қытайдың іскерлік мүдделеріне көбірек қызмет етеді, өйткені құлыптар Қытайды Ковидті жоюға әкелетін ештеңе жасамаған.

АҚШ пен Қытай экономикасы тым араласып кетті, «оны ашуға батылдық жасамаңыз» деген хабарлама.

Егер Қытай АҚШ саясаткерлерін жеткізу тізбегі бойынша қорқыта алатын болса, онда Ларри Финктің «деглобализация» туралы айтқанына қарамастан, АҚШ «жаһандандыратын» жалғыз ел Ресеймен немесе Иранмен әрең сауда жасайтын елдер болады. Мағынасыз, бос сөздер. Маған Нью-Йорк штатының оңтүстігіндегі Ресеймен сауда-саттық нәтижесінде қуыс қалған қаланы тауып беріңізші?

ҚКП ішіндегі ақылды шалбар үшін бұл келесідей: «эй, сіз ажырағыңыз келе ме? Ілгері жүру. Кетіңіз. Біз сымдарды жұлып, қабырғадағы тесіктерді тесіп жатырмыз. Және бірнеше құбырларды бұзады ».

Бұл порттардың құлыпталуының бәрі осы.