Хуртигрутен жаңа серіктеспен экспедициялық круиздерді өсіреді, 2023 жылғы Галапагос парустарын екі есе арттырады

Hurtigruten тобы 1893 жылы Норвегиялық жағалаудағы экспресс сапарларында, содан кейін 1896 жылы Шпицбергенге сапар шегетін экспедициялық круиздердің көшбасшысы ретінде ұзақ уақыт бойы танылды. Бір ғасырдан астам тәжірибе оны өзінің күшті өсу траекториясы үшін жақсы жағдайға келтірді. круиздік линиялар Ковид-19 індетінен шығу жолын көрсетеді бизнестегі үзіліс.

Hurtigruten Group бас директоры Дэниел Скжельдам неліктен қазір бағыттар мен кемелер портфолиосын кеңейтудің дұрыс уақыты екенін айтады. Ол сондай-ақ ұйымның неғұрлым тұрақты және әртүрлі операцияларға және өсіп келе жатқан бренд үшін не күтіп тұрғанына терең назар аударады.

Hurtigruten компанияның бағыттар желісін дамыту үшін жылдам траекторияда болды, неге қазір?

2012 жылдың күзінде компанияға қосылғаннан кейін мен бұл компанияның экспедициялық круиздік тарихы бар екенін түсіндім. Ол гауһар тас сияқты еді, бірақ шаңы көп. Компания 25 жыл бойы шығынға ұшырады, бірақ қазір оны өзгерту миссиясында.

Бүгінгі саяхатшы ұзақ уақыт үйде болғаннан кейінгі күнді өткізуге дайын. Олар шелек тізімі бар жерлерге көбірек шытырманды жүзулерді іздейді. Экспедициялық круиздер үлкен круиздік кемеге ешқашан аяқ баспайтын адамдарды тартады. Бұл әдетте Африкадағы сафариге немесе Еуропадағы мәдени жорықтарға баратын адамдар. Біз адамдардың баратын жерді шынымен түсіну үшін тереңірек әсер етуді қалайтын және құрлықтағы сапарға дейінгі немесе кейінгі сапарларды қосатын трендті көріп отырмыз. Сондықтан қазір өсетін уақыт.

Хуртигрутенді алда не күтіп тұр?

Хуртигрутен біз Антарктидада, Гренландияда және Солтүстік-Батыс өткелінде өскен кезде полюстердің айналасында кеңейе бастады. Біз әрқашан компанияны жылы суға жеткізгіміз келді және бұл үшін әртүрлі аймақтардағы бізге көмектесетін әлеуетті серіктестерді іздеуден бастадық. Галапагос аралдарында біз биыл жүзуді бастадық және келесі жылы төрт кеменің көмегімен мұндағы ізімізді айтарлықтай арттыруды жоспарлап отырмыз.

Жаңа серіктестіктің арқасында біз мұны тиімді жасай аламыз Metropolitan Touring, ол Эквадор архипелагындағы экспедициялық круиздердің пионері ретінде белгілі.

Туроператор ретінде оның біздің экспедициялық мұрамызға және тұрақтылық құндылықтарына сәйкестігі соншалықты жақын және оны керемет сәйкестікке айналдырады. Біз Metropolitan Touring-тің 24.9% үлесін жартылай иемдендік және қазір олардың 90 жолаушыға арналған MS Santa Cruz II көлігін Галапагостағы жүзулерде пайдаланамыз. Онда 50 бөлме мен люкс, оның ішінде бір кабина бар. Көрнекті жаңартуларға скандинавиялық дизайн және жергілікті рецепттерді пайдаланатын жаңа вегетариандық және вегетариандық мәзірлер кіреді.

Тағы қайда өсуді жоспарлайсыз?

Хуртигрутенде қазірдің өзінде Исландияны, Антарктиданы және Фолкленд аралдарын, Канар аралдарын айналып өту сияқты бірнеше қызықты маршруттар және тез сатылып кеткен екі-үш айлық полюске дейінгі маршруттар бар. Қазіргі уақытта компанияның 250-дан астам елде 30-ден астам бағыты бар.

Осы жылы біз Батыс Африкада Кабо-Верде мен Бисагос аралдарына жүзуді бастаймыз. Азия-Тынық мұхиты бағыттарындағы кеңею де біздің радарымызда. Мүмкіндіктер өте көп. Басқа компаниялар да өсіп келеді және Hurtigruten экспедициялық круиз туралы хабардар болған сайын, жалпы нарық соғұрлым үлкен болады.

Биыл Аляска мен Алеут аралдарына жүзулер келеді, бұл 2020 жылдан бастап кейінге қалдыруға тура келді. Хуртигрутен шытырман оқиғалы саяхатшылар арасында танымал табиғи жерлерге кеңейгісі келеді. Metropolitan Touring сияқты серіктестіктердің арқасында біз жаңа нарықтарға оңай шыға аламыз.

Сіз Норвегиялық жағалаудағы жүзулерді басқаруды жалғастырасыз ба?

Иә, сонымен қатар біз оған қосымша кемелерді қосуымыз мүмкін. Пандемия кезінде Хуртигрутен жағалаудағы экспрессті Шпицберген операциясы сияқты жеке компанияға бөлді. Жалпы брендтің үшінші қолы - Hurtigruten Expeditions, ол 1896 жылдан басталады және бүгінде бас директор Аста Лассесен басқарады. Ол бас директор болғанға дейін круиз әлеміндегі ең жас қаржы директоры болды. Компанияны үш секторға бөлу жылдамырақ және тұрақты өсуге мүмкіндік береді. Бұрын бізде толық уақытты жұмыс істейтін екі экспедициялық кеме болды және үштен бірін жыл ішінде белгілі бір желкендерде пайдаландық. Енді сегізіміз бар.

Жақында Хуртигрутен жеткізілді MS Фридтёф Нансен, ол осы жазда жағалау бойымен толық уақытты жүзуді бастайды және MS Spitsbergen толыққанды, аккумулятормен гибридті экспедициялық кеме болды.

Hurtigruten басқа экспедициялық круиздік компаниялардан немен ерекшеленеді?

Бортында бірінші болып Хуртигрутен ғылым орталығы болды. Бұл қонақтарға жүзіп бара жатқан жерлерді білуге ​​және тәжірибе алуға мүмкіндік беріп қана қоймайды, сонымен қатар ғылыми мекемелерге біздің жүзулерімізде деректер жинауға мүмкіндік береді. Азаматтық ғылым бағдарламалары тәжірибенің негізгі бөлігі болып табылады және қонақтар Антарктида сияқты жерлерде үлкен жобаларға үлес қосу мүмкіндігін ұнатады.

Сондай-ақ кәсіпорында бірінші болып бас ғылыми қызметкер жұмыс істеді. Доктор Верена Меральди Hurtigruten кемелеріндегі ғалымдармен және зерттеушілермен бірлесіп жұмыс істеуге жауапты. Ол сонымен қатар қонақтар зерттеуге қатыса алатын жаңа тәжірибелер жасау үшін жұмыс істейді.

Американдықтардың ең танымал бағыттары қандай?

Адамдар екі жыл бойы саяхаттауды армандап келеді және үлкен сапарларға аздап шашуға дайын. Америкалықтар Германия мен Біріккен Корольдіктен кейінгі үшінші үлкен нарық болып табылады және бұл жерде үлкен өсу әлеуеті бар.

Мысалы, Галапагос үлкен, сондықтан біз келесі жылдан бастап жыл бойы жұмыс істеу үшін операцияны бастадық және бірден екі есеге арттырдық. Бұл мүмкіндік үшін Metropolitan Touring маңызды болды. Олар туристік компания ретіндегі мықты тәжірибесімен және беделімен бізге тез кеңейтуге көмектесті.

Биыл Hurtigruten Галапагостағы «шығыс циклі» бағытын басқарады, бірақ келесі жылдан бастап 11 күндік желкенді біріктіруге болатын «шығыс» және «солтүстік» желкендері болады. Сондай-ақ «батыс циклі» жүзу ұсынылады.

Бүкіл Оңтүстік Америкада жұмыс істей отырып, Metropolitan Touring нарықта көшбасшы болып табылады. Олардың бүкіл континент бойынша турлары бар, соның ішінде Мачу-Пикчу және Титикака көлі сияқты жерлерге. Компания сонымен қатар Китодағы әйгілі және тарихи Casa Gangotena және Эквадор джунглиіндегі Машпи Лодж сияқты танымал қонақүйлерге ие және оларды желкенмен жұптастыруға болады.

Құрлықтағы турлар Хуртигрутеннің кеңеюіне қалай әсер етеді?

Алдын ала және кейінгі сапарларға сұраныс күшті болды, әсіресе біз пандемиядан шыққан кезде. Бұл желкенді жүзумен бірге құрлық турлары ғана емес. Hurtigruten сонымен қатар круизді қаламайтындар үшін Шпицберген сияқты жерлерде тек құрлықтағы сапарларды ұсынады. Шын мәнінде, Шпицбергендегі бұл бизнестің 65% -ы кемені қамтымайтын тәуелсіз саяхат.

Metropolitan Touring Оңтүстік Америкада соншалықты үлкен, жердегі туризм сегментін өсіру мүмкіндіктері шексіз. Адамдар үлкен топтарда саяхаттаудан бас тартады және олар кішігірім кемелерді немесе адамдар азырақ, жолдан тыс жерлерге бару үшін тәуелсіз мүмкіндіктерді қалайды. Бұл күннің астында орындыққа отыру туралы емес. Бүгінгі экспедиция саяхатшысы мазмұн мен тәжірибені қалайды, бұл өсу әлеуеті жоғары нарық. Метрополитен Турингтің сенімділігі бұл тұрғыда Хуртигрутенмен тамаша үйлеседі.

Мысалы, Галапагос желкеніндегі қонақтар Эквадорлық Шокоға, Анд тауларына немесе Амазонка аймағына баруларын қоса алады. Олар сондай-ақ Перудың оңтүстігіндегі Лимаға немесе Инка қирандыларына немесе Колумбияның кофе фермаларына бара алады, бұл жалпы ұсынысты күшейтеді.

Hurtigruten тұрақтылық күш-жігерін қалай арттыруды жоспарлап отыр?

Жаңадан бастағандар үшін компания ауыр мазут пайдаланбайды. Оның орнына біз кемені қуаттандыру үшін пайдалануға болатын ең таза қазба отын болып табылатын және қоршаған ортаға әлдеқайда жақсырақ болатын қымбатырақ теңіз газойлін қолданамыз. Хуртигрутен әлемдегі ең бірінші аккумулятормен басқарылатын гибридті кеме MS Roald Amundsen-ді жасады, ол шығарындыларды айтарлықтай азайтады. Одан кейін MS Fridtjof Nansen апалы-кемесі және жақында жаңартылған MS Otto Sverdrup келді.

Сонымен қатар, компания экспедиция мен жағалаудағы Норвегия кемелеріне жанармай құятын биодизельді өндіру үшін тамақ қалдықтарын пайдаланады және олардың көпшілігінде аккумулятор жинағы бар.

Біз ескі кемелерімізді жеті норвегиялық жағалаудағы кемелердің алтауы жаңа батарея жинақтары мен мәжбүрлеу жүйелерімен жаңартылуда. Бұл CO2 шығарындыларын 25%-ға қысқартады және көмірқышқыл газының шығарылуын 80%-дан астамға азайтады.

Metropolitan Touring компаниясының тұрақты даму бағыты бар, соның ішінде көміртегі шығарындыларының орнын толтыру және жойылып кету қаупі төнген, биологиялық әртүрлі ормандарды алу және басқару.

2030 жылға қарай Norwegian Coastal Express Норвегия жағалауында алғашқы шығарындысыз кеме жүзетін болады.

Кейбір турларды өзіңіз басқарғаныңыз рас па?

Иә! Мен командаға көмектесу және тұтынушыларымыздан үйрену үшін әртүрлі Hurtigruten желкендеріне үнемі қатысамын. Кейде мен Антарктида сияқты жерлерде гид болып жұмыс істеймін және тендерлік қайықтарды жүргізуге сертификатым бар. Бұл біздің тұтынушыларымыз бен қызметкерлеріміздің нені қалайтыны және қажет ететіні туралы көбірек білудің тамаша тәсілі.

Кейбір круиздік желілер маска мандаттарынан бас тартуда. Хуртигрутен ше?

Компания әр нарықта жергілікті ережелерді сақтайды, сондықтан егер бұл бағыт бетперделерді қажет етсе, олар бортқа қажет. Егер жоқ болса, онда жоқ. Бұл жөнелту нүктесіне және кеменің қайда бара жатқанына байланысты халықаралық және жергілікті заңдардың қоспасы.

Біз маскалар ерте көктемде немесе жазда жойылады деп сенеміз, өйткені көптеген елдер бұл талаптарды алып тастайды. Бортында ПТР сынақ жабдығы бар Антарктидадағы кемелеріміз жүзудің алғашқы бес күнінде күн сайын сынақтан өтеді, бұл сандарды айтарлықтай төмендетуге көмектесті. Ковид қалу үшін осында. Біз онымен өмір сүруді үйренуіміз керек, бірақ халықаралық ережелерді жұмсарту оны жеңілдетеді.