IEA мұнайды пайдалануды қысқарту жоспары

Велосипедшілер 2018 жылдың қазан айында Лиссабонда, Португалияда суретке түсті.

Камисока | Istock шығарылмаған | Getty Images

Мұнайға сұранысты төмендетуге көмектесу үшін тас жолдардағы жылдамдықты сағатына кемінде 10 шақырымға (6.2 миль) қысқартуға болады, деп хабарлады Халықаралық энергетика агенттігі жұма күні.

Ұсыныс Парижде орналасқан ұйым жариялаған кеңірек 10 тармақтан тұратын жоспардың бөлігі болып табылады.

«Біздің бағалауымызша, экономикасы дамыған елдерде ғана осы шаралардың толық орындалуы мұнайға сұранысты алдағы төрт ай ішінде қазіргі деңгейге қарағанда күніне 2.7 миллион баррельге қысқартуы мүмкін», - делінген ХЭА есебінде.

2.7 миллион көрсеткіш Қытайдағы барлық автокөліктердің мұнай сұранысына тең, деп қосты ол жаңалықтар релизінде. Дамушы экономикалардағы шаралардың ішінара немесе толық қабылдануы олардың әсерін күшейтеді, деді ол.

Жоспар ақпан айында Ресейдің Украинаға басып кіруінен кейін мұнай нарықтары айтарлықтай белгісіздік пен құбылмалылықпен бетпе-бет келіп тұрған кезде жасалып отыр.

Ресей мұнай мен газдың негізгі жеткізушісі болып табылады, бірақ оның Украинадағы әрекеттері бірнеше экономиканың ресейлік көмірсутектерге тәуелділігін азайтудың жолдарын іздеуге және іздеуге мәжбүр етті.

Таза энергия туралы CNBC Pro-ден оқыңыз

Жұма күні таңертең Zoom арқылы таратқан баспасөз мәслихатында ХЭА-ның атқарушы директоры Фатих Бирол мұнай нарықтарын «төтенше жағдайда» деп сипаттады. Бирол алдағы бірнеше айда жағдай «нашарлауы мүмкін» деп қосты.

Осыған орай, ХЭА-ның мұнайға сұранысты азайту жөніндегі басқа ұсыныстары мыналарды қамтиды:

  • Мүмкіндігінше аптасына үш күн үйден жұмыс істеу.
  • Қалалар үшін көліксіз жексенбілер.
  • Қоғамдық көліктердің құнын төмендету және адамдарды жаяу және велосипедпен жүруге ынталандыру.
  • Басқа опциялар болған кезде бизнес үшін әуе сапарларынан аулақ болу.
  • Мүмкіндігінше ұшудың орнына жоғары жылдамдықтағы немесе түнгі пойыздарда саяхаттау.
  • Электрлік және «тиімді» көліктерді қабылдауды күшейту. Толық тізім мына жерден оқуға болады.

«Мұнай пайдалануды азайту уақытша шара болып қалмауы керек», - делінген ХЭА есебінде. «Тұрақты қысқартулар энергетикалық қауіпсіздікті жақсарту үшін ғана емес, сонымен қатар климаттың өзгеруімен күресу және ауаның ластануын азайту үшін қажет».

Ол үкіметтерде «мұнайға сұранысты алдағы жылдарда төмендету үшін барлық қажетті құралдар бар, бұл энергетикалық қауіпсіздікті нығайтуға және климаттық маңызды мақсаттарға қол жеткізуге бағытталған күш-жігерге қолдау көрсетеді» деп қосты.

Бірқатар ұйымдар қазбалы отынды пайдалануды қысқартуға шақырады, бірақ іс жүзінде мұндай мақсатқа жету - үлкен міндет. Мысалы, біздің жолдарымыздағы автомобильдердің басым көпшілігі әлі де бензин немесе дизельді отын пайдаланады, ал энергетикалық компаниялар әлемнің әртүрлі жерлерінде жаңа мұнай мен газ кен орындарын ашуды жалғастыруда.

Жұма күнгі мәлімдемеде IEA өз ұсыныстарының көпшілігі «үкімет шараларымен қолдау көрсетілетін тұтынушылардың мінез-құлқындағы өзгерістерді талап ететінін» мойындады.

«Бұл әрекеттердің қалай және қалай жүзеге асырылатыны әр елдің өз жағдайларына байланысты - олардың энергетикалық нарықтары, көлік инфрақұрылымы, әлеуметтік және саяси динамика және басқа аспектілері бойынша», - деді ХЭА.

Электромобильдер туралы толығырақ CNBC Pro-ден оқыңыз

Сондай-ақ ХЭА жоспарларына түсініктеме берген Францияның экология министрі Барбара Помпили де болды.

«Франция және барлық еуропалық елдер қазбалы отындарға, атап айтқанда ресейлік қазба отындарына тәуелділіктен мүмкіндігінше тезірек шығуы керек», - деді ол.

«Бұл климат үшін, сонымен қатар біздің энергетикалық егемендігіміз үшін абсолютті қажеттілік. Бүгін ХЭА ұсынған жоспар кейбір қызықты идеяларды ұсынады, олардың кейбіреулері мұнайға тәуелділікті азайту үшін өз идеяларымызға сәйкес келеді».

ХЭА есебі тағы 10 тармақтан тұратын жоспарды жариялаудан кейін берілген Еуропаның ресейлік табиғи газға тәуелділігін азайтуға бағытталған.

 

Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/03/18/reduce-speed-limits-car-free-sundays-ieas-plan-to-cut-oil-use.html