500 жылдың 29 мамырында Гейнбридж ұсынған Indianapolis 2022 NTT IndyCar сериясының басталуы. ... [+]
Getty Images арқылы Sportswire белгішесі
Уилл Пауэр оны жек көрді. Джозеф Ньюгарден оны жек көрді. Шын мәнінде, NTT IndyCar сериясындағы жүргізушілердің көпшілігі Индианаполис 500-де берілген қос ұпайларды жоюды көргісі келді.
IndyCar сериясының шенеуніктері шағымдарды тыңдап, кестедегі ең үлкен жарыста жылына бір рет қана берілетін қосымша ұпайларды жою арқылы әрекет етті.
Команда иелеріне IndyCar шенеуніктері Thermal Club-та тестілеудің ашылу күнінен кейін бейсенбі күні кешкі иелері жиналысындағы өзгеріс туралы хабардар етті.
Команда басшылығына осы маусымнан бастап Гейнбридж ұсынған Индианаполис 500 үшін бір ұпай берілетіні туралы хабарланды. Өзгеріс 2014 жылы алғаш рет Поконо, Пенсильвания және Фонтана, Калифорния қалаларында 400 мильді қамтитын үш жарысты «Үштік тәждің» бөлігі ретінде қолданылған қос ұпайлар жүйесін қарастырғаннан кейін келеді.
Көптеген жылдар бойы бұл ереже «500-де» нашар өнер көрсеткен толық уақытты чемпионат командаларын шамадан тыс жазалайтынын дәлелдеді.
«Қатарынан 17 маусым бойы NTT IndyCar сериясының чемпионаты маусымның соңғы жарысында шешілді», - деді IndyCar президенті Джей Фрай. «Индианаполис 500-дегі қос ұпайлар маусымдық чемпионатты кім жеңіп алғанын өзгертпесе де, кейде бұл толық уақытты командалардың соңғы позициясына теріс әсер етті. Біздің қатысу тізіміміз ұлғайған сайын, бұл қадам чемпиондық позициялар үшін бәсекелес командалар үшін тұрақтылықты қамтамасыз етеді және «Жарыстағы ең керемет көріністің» маңыздылығын төмендетпейді.
Халықаралық автоспорттағы бір жарыс үшін ең үлкен жалақының біріне қосымша «Әлемдегі ең үлкен жарыста» жеңіске жетудің көптеген беделі бар.
Қос ұпайлар Индианаполис 500-де 33 вагондық алаңға байланысты нашар жарысқа қатысқан жүргізушілерді жазалаумен аяқталды. Егер жүргізуші жарыста жеңіске жетсе және біріншілік үшін жетекші үміткер үздік 10-нан тыс жерде аяқталса, ұпай алшақтығы оларды жиі үлкен тесікке түсіреді.
«100 жылдан астам уақыт бойы Индианаполис 500 автоспорттың шыңы болды», - деді Индианаполис Мотор Спедвей президенті Даг Болес. «Жарыс алдындағы мерекелік шаралардан бастап, Жеңіс жолағында сүт ішуге дейін атақты Борг-Уорнер Трофейіне чемпионның бейнесін қосуға дейін оның бай дәстүрлері оны жыл сайынғы беделді оқиғаға айналдырды.
«Индианаполис моторлы спидвей NTT IndyCar сериясы чемпионатының тұтастығын жақсарту үшін IndyCar өзгертуін қолдайды.»
NTT IndyCar сериясының екі дүркін чемпионы Джозеф Ньюгарден сәрсенбіде Палм-Спрингс конгресс орталығындағы IndyCar «Медиа күнінде» қол жетімділік кезінде Индианаполистегі қос ұпайға деген көзқарасын айтты. Бұл бейсенбіге қараған түні хабарландыру алдында болды.
«Менің ойымша, қазір мен оған ақыл-оймен еніп жатырмын, маған ұнамаған жалғыз нәрсе - Индидегі қос ұпайлар», - деді Ньюгарден. «Мен ешбір жерде қос ұпайдың жанкүйері болған емеспін. Маған оның Индианаполиске қайта оралғаны ұнайды. Идеал әлемде мен Индидегі стандартты ұпайлар жүйесіне қайта оралар едім ».
Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2023/02/02/indycar-eliminates-double-points-for-the-indianapolis-500/