Өнеркәсіптер жұмыс күші тапшылығын толтыруға тырысып жатқандықтан, инфрақұрылымдық жұмыстар жоғары сұранысқа ие.
Дегенмен, құрылысшылардан автобус жүргізушілеріне дейінгі инфрақұрылымдық жұмыс күшінің болжамды өсуі, әсіресе ықтимал құлдырау жағдайында Американы қалпына келтіру үшін әлі жеткіліксіз болуы мүмкін.
АҚШ кем дегенде 1.5 жылға дейін жыл сайын 2031 миллион жаңа инфрақұрылымдық жұмыс орнын қосады деп күтілуде. Брукингс талдауы BLS деректерінің саны, бірақ жұмысшылардың саладан кетуіне байланысты осы уақыт аралығында шамамен 1.7 миллион жұмысшыны ауыстыру қажет болады.
Брукингс институтының қызметкері және есептің авторы Джозеф Кейн Yahoo Finance-ке: «Біздің инфрақұрылымдық инвестицияларымыздың қолжетімділігін арттыру, әсіресе ықтимал құлдырау жағдайында - жаңа жұмыс орындарын құруға және бос тұрған бар лауазымдарды толтыруға байланысты», - деді.
Мәселеге қатысты инфрақұрылымдық жұмыстарға пайдалану, техникалық қызмет көрсету және инженерлер сияқты STEM қызметкерлері кіреді.
Дұрыс талантты тарту
95-тен астам әртүрлі инфрақұрылымдық кәсіптерде 16 миллионға жуық жұмысшы жұмыс істейді (ұлттық жұмыспен қамтудың 11%).
Бірақ тәжірибелі жұмысшылар сияқты жұмыстан кету немесе олардан ауысқанда салаға келетін жұмысшылар жеткіліксіз. Қазіргі уақытта инфрақұрылымдық жұмыстардың тек 11%-ы 25 жасқа толмаған жұмысшыларға тиесілі.
Байден әкімшілігінің жұмыс күші арқылы Американың инфрақұрылымын қайта ойлап табу жоспары «Инфрақұрылымдық инвестициялар және жұмыс орындары туралы» заң арқылы федералды қаржыландырудың ұлғаюына әкелді (IIJA) 2021 жылы, бұл жыл сайын көбірек жұмыс орындарын құруға 863 миллиард доллар бөлді.
Мәселенің бір бөлігі - көптеген операциялық және инженерлік рөлдер көбірек тәжірибе мен дағдыларды талап етеді, сондықтан «дағдылар немесе мүмкіндіктер арасындағы айырмашылықты» дәйекті түрде шешу маңызды. Бұл олқылықтың көп бөлігі осыдан туындайды жалдау тәжірибесінің әділетсіздігі бұл инфрақұрылымдық жұмыс орындарының көпшілігін ерлер ұстауына, жұмыс орнындағы икемділіктің болмауына және келген жұмыс күшін оқыту үшін жоғары тәжірибелі жұмысшылардың аз болуына әкеледі.
Мысалы, есеп бойынша, «көптеген жас студенттер, әйелдер және түрлі-түсті адамдар бұл жолдарға әсер етпейді және инфрақұрылымды таңдаулы мансап ретінде қарастырмауы мүмкін». Демек, әйелдер де, түрлі-түсті адамдар да көптеген инфрақұрылымдық позицияларда өздерін өте аз көрсетеді.
Бұған қоса, инфрақұрылымдық жұмыс орындары төменгі, бастапқы жалақы пайыздық деңгейінде 30%-ға көп төлесе де, «бұл жұмыстардың сапасын толықтай көрсетпейді», - деді Кейн, бірақ «бұл» жақсы жалақы алатын» және өмір сүруге қолайлы жұмыс орындарына маңызды қадамдар туралы сигнал береді. жалақы».
Рецессияның салдары
Жоғары инфляция және рецессия ықтималдығы инфрақұрылымдық жұмыс күшіне де әсер етті.
2007 жылдан 2009 жылға дейінгі Ұлы рецессия кезінде құрылыс пен өндіріс айтарлықтай қысқарды, өйткені аз адамдар үй, көлік немесе басқа инвестицияларды сатып алды. Рецессия сонымен қатар инфрақұрылым секторында жалдауды тоқтатуы мүмкін жобаларды, материалдарды сатып алуды және сауданы қысқартуы мүмкін, деді Кейн.
Кейннің айтуынша, «қала мен мемлекеттік бюджетке түсетін соққылар инфрақұрылым қызметкерлерін жалдау, оқыту және ұстау мүмкіндігін шектеуі мүмкін».
Дегенмен, құлдырау түрі де маңызды. Коронавирустық пандемия кезінде тауарларды жеткізу мен логистикаға сұраныс жоғары болды, бірақ жұмыс күшіне қатысу деңгейі төмен болғандықтан, жұмыс орындарын толтыру қиын болды.
Мысалы, Кейн былай деді: «Жергілікті су шаруашылығы немесе көлік бөлімі бірқатар жобалар мен операциялар бойынша қажетті жалдауды толтыруға қабілетсіз немесе бейім болуы мүмкін. Дегенмен, осы лауазымдардың көпшілігінің қажеттілігі көптеген жағдайларда жалдауды жалғастыруды талап етеді және федералды шығындардың ұлғаюы (IIJA және басқа заңнаманың бөлігі ретінде қабылданған) бюджеттің бұл соққыларын өтеуі мүмкін ».
IIJA федералды қаржыландыру арқылы инфрақұрылымдық қызметкерлерді жалдау мүмкіндіктерін кеңейткенімен, Брукингс талдауы «жаралы штаттар мен жергілікті құрылымдар жұмыс күшін дамытуға инвестиция сала алатындықтан, олар жасайды дегенді білдірмейді» деп ескертті.
«Сондықтан жұмыс берушілер, инфрақұрылымдық агенттіктер және жұмыс күшінің жетекшілері қазіргі уақытта жобаны басқаруды және жұмысшыларды жалдау, оқыту, жалдау және жоғарылату жолдарын басқаратын «әдеттегідей бизнес» тәжірибесінен шығуы өте маңызды», - делінген талдауда. «Егер олар мұны істемесе, салдары алдағы жылдары өте айқын және өте жағымсыз болады».
-
Таня Yahoo Finance компаниясының деректер репортері. Оны Twitter-де бақылаңыз. @tanyakaushal00.
Yahoo Finance-тен соңғы қаржылық және іскери жаңалықтарды оқыңыз
үшін Yahoo Finance қолданбасын жүктеп алыңыз алма or Android
Yahoo Finance компаниясына барыңыз Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, және YouTube
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/infrastructure-jobs-booming-rebuild-america-130635734.html