Иран, Израиль және Түркия кемеден ұшырылатын кейбір қызықты дрондар жасап шығарды

Таяу Шығыстың үш басты ұшқышсыз ұшқыш державалары - Иран, Израиль және Түркия - соңғы жылдары теңіз және кемеден ұшырылатын ұшқышсыз ұшақтардың алуан түрін әзірледі, оларды бағалауға тұрарлық.

Иран

Израильдік және түріктік әріптестерінен айырмашылығы, Иран кемелерден ұшырған ұшқышсыз ұшқыштар теңіз операциялары үшін айтарлықтай өзгертілмеген сияқты. Соған қарамастан, олар ашық теңізде бүліну тудыруы мүмкін.

Шілде айында Иран қонатын және қолдау көрсететін кемелерден дрондарды ұшыру мүмкіндігін көрсетті, сондай-ақ Ресейде жасалған. Кило- класс суасты қайықтары. Осы орайда ирандық Абабил-2 және Араш ұшқышсыз ұшқыштары зымыран күшейткіштері арқылы кемелерге орнатылған рельстерден ұшырылды. Екі модель де оқ-дәрілер (ауызша түрде камикадзе немесе өзін-өзі өлтіру ұшқышсыз ұшқыштар деп аталады) нысанаға соғылып, жарылғыш оқтұмсықтарын жарып жібереді.

(Джейнс деп атап өтті Бұл демонстрация кезінде жаңа Абабил-3-ке ұқсайтын тағы бір ұшқышсыз ұшақтың да қолданылғанын және «оған парашют пен флотациялық құрылғы орнатылған болуы мүмкін, сондықтан ол көрсетілмегенімен, оны теңізден шығарып алуға болады» деп болжаған.)

«Иран әскери-теңіз күштерінің ұрыс, анықтау және жою үшін ұшқышсыз ұшақтардың барлық түрін тасымалдайтын кемелер мен сүңгуір қайық бөлімшелерінен тұратын алғашқы ұшқышсыз ұшқыш-тасымалдаушы дивизиясы таныстырылды», - делінген хабарламада. Иран мемлекеттік телеарнасы сол кезде мақтанған. «Әскери күштер мен қорғаныс министрлігі шығарған соңғы жетілдірілген ұшқышсыз ұшақтардың барлық түрлері өз мүмкіндіктерін көрсету үшін Үнді мұхиты суларының үстінен ұшып өтті».

2020 жылдың қарашасында ұқсас оқиғада Иранның күшті Ислам революциясы Сақшылар корпусы (ИРМК) әскерилендірілген. ашылды The Шахид РудакиОны мемлекеттік теледидар сол кезде «ұшақтардың, дрондардың, зымырандардың және радиолокациялық жүйелердің барлық түрлерін тасымалдауға қабілетті ауыр, көп мақсатты және ұзақ қашықтыққа ұшатын әскери кеме» деп сипаттады.

«Ирандық Шахид Рудаки Әскери кеме – мұхиттағы миссияларды орындауға қабілетті жылжымалы теңіз қаласы», - делінген хабарламада.

Іс жүзінде Шахид Рудаки IRGC пайдалану үшін қайта тағайындалған азаматтық қозғалатын жүк кемесі. Ол SS-ге көбірек ұқсайды Атлантикалық конвейер Ұлыбритания 1982 жылғы Фолкленд соғысында арнайы жасалған әуе кемесі немесе қонатын тікұшақ айлағынан гөрі тікұшақтар мен Harrier секіргіштерін тасымалдау үшін қызмет көрсету үшін реквизициялаған контейнерлік кеме.

Соған қарамастан, Иранның мұндай кемелерден ұшқышсыз ұшқыштарды ұшыру мүмкіндігін көрсеткені аз емес. Өйткені, бұл Тегеранға өз жағалауынан мыңдаған миль болмаса да, жүздеген жердегі немесе теңіздегі нысаналарға соққы беруге мүмкіндік береді.

2021 жылдың шілдесінде израильдік шенеуніктердің мәлімдеуінше, кеме Оман жағалауында Араб теңізінде болған кезде екі экипаж мүшесі қаза тапқан израильдік компанияға тиесілі мұнай танкеріне жасалған шабуылда Иранда жасалған бірнеше ұшқышсыз ұшақтар қолданылған. Қайта тағайындалған кемелерді, соның ішінде зиянсыз көрінетін контейнерлік кемелерді пайдалана отырып, Иран мұндай танкерлерге және қарсылас мемлекеттерге тиесілі басқа кемелерге олар теңізде алыс және осал болған кезде қауіп төндіруі мүмкін.

Израиль

2021 жылдың ақпан айында Israel Aerospace Industries (IAI) өзінің әйгілі Harop оқ-дәрісінің теңіз нұсқасын Азиядағы белгісіз флотқа жеткізіп жатқанын анықтады.

2017 жылы таныстырылған әскери-теңіз Харопы, жердегі бастапқы нұсқасы сияқты, канистрден ұшырылып, нысананы іздейді. Ол жау радарларының шығарындыларын өздігінен іздей алады және оларға шабуыл жасай алады немесе қолмен басқарылып, ұрыс даласындағы басқа нысандарға бағыттала алады. Хароп бақылау және шабуылдаушы ұшқышсыз ұшақ болғандықтан, ол қарсыластың нысанасына оны тапқан сәтте бірден шабуыл жасай алады. Бұл нысананы тауып, сосын зымыран ұшырудан немесе жойғыш ұшақты алыстан ұшырудан әлдеқайда ыңғайлы. Сондай-ақ, бұл мүмкіндік мақсаттарына жылдам соғу үшін ыңғайлы.

Гароп өз нысанасын анықтағаннан кейін, ол оған бекітіледі, жылдам сүңгуірге түседі және соққыға ұшыраған кезде оның ішіндегі жарылғыш оқтұмсықты жарып жібереді.

IAI бар мәлімдеді Әскери-теңіз Харопы «қолданудың кең ауқымы және оңтайлы үнемділігі бар теңіз-теңіз зымырандарын пайдаланудың операциялық балама және қосымша элементі болып табылады». Ол сондай-ақ әскери-теңіз күштерінің Хароптың «құрлықтағы немесе теңіздегі және алыс қашықтықтағы статикалық және қозғалатын нысаналарды барынша дәлдікпен іздеу, табу және шабуыл жасау қабілетін» атап өтті. Теңізде мұндай мүмкіндікке ие болу, атап айтқанда, жылдам шабуыл жасайтын техникалардан, жарылғыш заттары бар шағын «жанкешті» қайықтардан және Йемендегі IRGC және хуситтер сияқты асимметриялық қауіптерден қорғану үшін баға жетпес құнды болуы мүмкін.

Теңізде бұл бос тұрған оқ-дәрілердің тобы жау кемелеріне үлкен зиян келтіруі мүмкін, олардың радарларын соқыр етіп, оларды әрі қарай шабуылдарға ұшырайтын дәрежеге дейін әлсіретуі мүмкін.

Түпнұсқа нұсқасы сияқты, теңіздегі Харопты құрлықтағы нысанаға шабуыл жасау үшін де қолдануға болады. Әскери-теңіз күштері үшін бұл мүмкіндік жердегі кемеге қарсы және әуе қорғаныс жүйелерін нысанаға алу үшін пайдалы болуы мүмкін.

Түйетауық

Bayraktar TB2 ұшқышсыз ұшағы соңғы жылдардағы бірнеше қақтығыстарда өзінің құндылығын дәлелдегеннен кейін, Baykar Defence қазір TB3-ті әзірлеуде. TB3 TB2 предшественникімен дерлік бірдей көрінеді, оның жиналмалы қанаттарын қоспағанда. Ол сондай-ақ Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) ұшу мүмкіндігін ұсынады.

TB3 Түркияның алдағы флагманы үшін әзірленуде, TCG деп аталатын амфибиялық соғыс кемесі Анадолу (L-400), сондай-ақ экспорт. Байқар олардың да болатынын айтты «өте қолайлы» Жапония үшін Изумо- сыныпты әскери кемелер. TB3-тің жиналмалы қанаттарының арқасында Анадолу олардың 30-50-ін көтере алды.

Алты қатты нүктелері бар осы TB3-тердің әрқайсысы TB2 мүмкін болатын әртүрлі оқ-дәрілерді алып жүре алады. Олар Түркия жағалауларынан алыс жатқан жау кемелеріне қауіп төндіруі немесе алыс елдердегі құрлық операцияларына қолдау көрсетуі мүмкін.

Оның осындай қысқа ұшу-қону жолағына ұшуға және қонуға арналған қарапайым фактісі TB3-ті алу оңайырақ және сондықтан жоғарыда аталған кез келген дрондарға қарағанда әртүрлі миссиялар үшін қайта пайдалануға жарамды етеді. Ақыр соңында, кеме палубасына ұшқышсыз қонуға ие болу теңізден алып шығуға қарағанда әлдеқайда оңай.

The экспорттық әлеует TB3-тің де маңызды болуы мүмкін, өйткені бұл бір жақты деп аталатын жанкешті шабуылдарға емес, қайталанатын пайдалануға арналған осындай бірінші теңіз ұшқышсыз ұшағы. Сонымен қатар, оның операторы TB2 сияқты тозудың жоғары қарқынын қол жетімді түрде ұстап тұру үшін жеткілікті арзан.

Көптеген елдер өздерінің әскери-теңіз күштері үшін қарулы ұшқышсыз ұшақтарды іздейтіндіктен, TB3 осы бірегей мүмкіндіктердің арқасында танымал таңдау болуы мүмкін.