Иран үкіметі тағы да жергілікті автоөндірушілердің үлестерін түсіруге тырысты

Иран үкіметі елдегі ең ірі екі автокөлік өндіруші Иран Ходро мен Сайпадағы өз акцияларын сату жоспарын қайта жандандырды.

Екі компания да 1960 жылдары құрылған. Iran Khodro – IKCO деген атпен де белгілі – екеуінің үлкені және Иранда жасалған барлық отандық көліктердің жартысынан көбін құрайды. Сайпада бар нарық үлесі шамамен 35%.

Иранның автомобиль жасау өнеркәсібі Италиядан үлкен және Ұлыбританиядан көп артта қалмайды. Дегенмен, халықаралық санкциялар жеңілдетіліп, кейін қайта күшіне енгендіктен және халықаралық бәсекелестер нарыққа кіріп, содан кейін шығарылып жатқандықтан, соңғы жылдары бұл сектор өз тағдырында жабайы ауытқуларды көрді.

Жалпы Шығу 1.4 және 2011 жылдардағы 2017 миллионнан астам бірліктен соңғы жылдары шамамен 900,000 XNUMX бірлікке дейін ауытқиды. Ішінде ең соңғы 2022 жылдың наурыз айында аяқталған соңғы Иран жылын қамтитын жылдық көрсеткіштерге сәйкес, Иранның ең ірі үш автокөлік өндірушісі – IKCO, Saipa және кішірек Pars Khodro – олардың арасында 867,363 XNUMX көлік шығарды.

Үкімет IKCO-ның кем дегенде 14% және Сайпаның 23% иелік етеді деп есептеледі, дегенмен қосымша акциялар жанама түрде иеленуі мүмкін.

Жергілікті БАҚ-тың хабарлауынша есептер, Индустрия министрінің орынбасары Манучехр Мантеги өз министрлігіне өз үлесін сату үшін алты ай мерзім белгіледі. «Біз бастапқы қадамдарды жасадық және барлық кедергілер анықталды және біз оларды жоюға көшеміз», - деді ол.

Дегенмен, Иранның жекешелендіру ұйымы екі компанияның үлкен қарыздары мәселені қиындатып жіберуі мүмкін деген ескертулер болды. Олардың арасында IKCO және Saipa 9 жылы 2019 миллиард долларға жуық қарыз болған. ақпарат құралдары сол уақытта. Қарыздың қазіргі деңгейі қандай екені белгісіз.

Бұл үкіметтің екі компаниядағы өз үлесін түсіруге тырысуы бірінші рет емес. Үш жыл бұрын сол кездегі өнеркәсіп министрі Реза Рахмани үкімет екі компаниядағы өз үлесін сатады деп мәлімдеді. наурыз 2021. Дегенмен, мәмілелер ешқашан алға шықпады.