(Bloomberg) - CNH Industrial NV жүк және автобус бөлімшесі Iveco Group NV сауданың бірінші күнінде компанияны шамамен 3.9 миллиард еуроға (4.4 миллиард доллар) бағалады, Daimler AG жүк көлігі бірлігінің салаға жақсырақ қарсы тұру үшін осындай қадамынан бірнеше аптадан кейін төмендеді. терең технология өзгерістері.
Ең көп оқылатындар Bloomberg
Iveco дүйсенбіде Миланда CNH-дан шыққаннан кейін акциясы 11 еуроға бастапқы бағадан сәл жоғары көтерілгеннен кейін 9.99%-ға төмендеді. Италиялық миллиардер Аннелли отбасы басқаратын CNH секторы шығарындыларды қысқартуға ұмтылғандықтан, New Holland сияқты бөлек ауылшаруашылық жабдықтары мен коммерциялық көліктер брендтерінен көбірек құндылықты алуды көздейді.
Iveco компаниясының бас атқарушы директоры Геррит Маркс журналистерге: «Iveco-ның қосалқы бөлігі коммерциялық көліктер мен жол талғамайтын машиналар арасында аз ғана синергия бар деген негізгі идеяға сүйенеді», - деді. Дизельдік қозғалтқыштардан бас тарту тенденциялары тас жолдар мен жолдан тыс бизнес үшін әртүрлі бағыттарды көрсетті, деді Маркс.
Жүк көліктері үшін аккумуляторлы электр және сутегі отын жасушалары басым болады, ал тракторлар үшін биоотын энергияның ауысуын қамтамасыз етеді, деді ол.
Бұл өткен жылы Қытайдың FAW Group Co.-ға сату жөніндегі келіссөздерден кейін бағаға қатысты келіспеушіліктер салдарынан және Италия үкіметі келісімге қарсылық білдіретінін білдіргеннен кейін орын алды. CNH бастапқыда 2019 жылы бөлінудің егжей-тегжейлі жоспарларын жасады.
Iveco да, Daimler Truck Holding AG да парниктік газдар шығарындылары бойынша қатаң реттеуді қамтамасыз ету үшін аккумуляторлар мен сутегі отын жасушаларының қуат тізбегіне көшуде дербес компаниялар ретінде жылдамдыққа жетуге үміттенеді. Тасымалдау компаниялары үшін дизельдік қозғалтқыштың өнімділігін арттырудан және автономды жүргізу мүмкіндіктерін ұсынудан қымбатқа түсу Tesla Inc. және Nikola Corp сияқты жаңа бәсекелестерге есік ашады.
Iveco американдық стартап Николамен Германияның Ульм қаласындағы зауытында жүк көліктерін жасау үшін серіктес болды, мұнда өткен жылдың соңында аккумуляторлы электрлі ауыр жүк көліктері, кейінірек отын ұяшығы бар жүк көліктері шығарылады деп жоспарланған. Қараша айында Iveco сонымен қатар Amazon.com Inc-ке Еуропадағы 1,000-нан астам газбен жүретін көліктерді жеткізетінін хабарлады.
«Біздің салада шоғырлану уақыты аяқталды және біз Николамен болғандай серіктестіктерді көбірек іздейміз», - деді Маркс. Iveco дилерлер мен тұтынушылар үшін цифрлық платформа құру үшін қаржылық-технологиялық индустрияда серіктес іздейді, деді ол.
Әлемдегі ең ірі коммерциялық көлік өндірушісі Daimler Truck қазіргі уақытта шамамен 27 миллиард еуроға бағаланады және 6 желтоқсанда сауда басталғаннан бері шамамен 10%-ға өсті. Бір ғасырдан кейін Mercedes-Benz люкс автокөліктері мен коммерциялық көліктер өндірушісінің бөлінуі. Даймлер бас директоры Ола Каллениус бір шаңырақ астында автомобильдер мен жүк көліктері үшін болашақ технологияның әртүрлі тенденцияларын ұстанады.
Өнеркәсіптік көліктер корпорациясын білдіретін Iveco 1975 жылы еуропалық жүк және автобус нарығына қызмет көрсету үшін негізгі Fiat компаниясынан құрылған. Ол кезде Iveco бес брендті қамтыды, соның ішінде Fiat Veicoli Industrali, Unic және Magirus Deutz. Инвесторлар әрбір бес CNH жай акциясы үшін бір Iveco акциясын алады. Exor NV, Agnelli отбасылық холдингінде 27% жай акциялар мен 42.5% дауыс беру құқығы сақталады.
(Бірінші және екінші абзацтағы акция бағасының өзгеруімен жаңартулар)
Ең көп оқылған Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/iveco-valued-4-4-billion-083728940.html