Несие: Sono Motors GmbH
Sono Group NV 2021 жылы жария болды (Nasdaq: SEV), Sono Motors компаниясының бас компаниясы
2 негізгі бизнес - күн технологиясы және лицензиялау және Sion күн көлігі
Финляндияның Valmet Automotive компаниясы Сионды шығарады
3,500 қосымша Сион брондауын қамтамасыз ету науқанын бастады (Тіркеліңіз)
Сион науқанының мақсаты орындалмаса да, күн энергиясын лицензиялау бизнесі қазірдің өзінде кіріс әкеледі
Автобустарды, жүк көліктерін және тіркемелерді лицензиялауға серіктестер Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel және Wingliner кіреді.
Берілген немесе берілген 34 патент
Strong C-Suite құрамына Mercedes Benz және BMW компанияларының бірнеше түлектері кіреді
By Джаррет Бэнкс және Джон Жаннароне
Сегіз апта бойы көлікті зарядтаудың немесе толтырудың қажеті жоқ жүретін жолды елестетіп көріңіз. Фотоэлектрлік (PV) модульдер 80 жылмен салыстырғанда 2010% арзан болғандықтан, бұл арман енді мүмкін. Мұнай мен электр қуатының қымбаттауымен бұл арман қазір бұрынғыдан да қажет болып көрінеді.
Sono Motors брендімен аккумуляторларды қуаттандыру үшін меншікті біріктірілген күн панельдері бар Sion деп аталатын электр көлігін жасап жатқан Sono Group NV (Nasdaq: SEV) компаниясымен танысыңыз. Ол сондай-ақ күн технологиясын автобустарды, жүк көліктерін және тіркемелерді пайдаланатын компанияларға лицензия беру арқылы табыс табады және 10 елде қолжетімді.
2016 жылы Мюнхенде негізі қаланған Sono корпорациясы денеге біріктірілген күн батареялары бар толық электрлік көлікті жасауда. 420 адам жұмыс істейтін компания Сионның сынақ және сериялық валидация бағдарламасында және 2024 жылы жоспарланған серияға дейінгі өндіріске жылдам өтуде.
Бұл көліктерде сондай-ақ тордағы электр қуатын пайдаланып зарядтауға болатын кәдімгі литий негізіндегі аккумуляторлар бар, сондықтан ұзағырақ жетектер үшін бұл машиналар стандартты EV сияқты жұмыс істейді. Бірақ жолаушылар мен басқа да қысқа қашықтыққа жүретін жүргізушілер үшін олардың көп мильдері толығымен дерлік күн сәулесінен ақысыз отын алуға болады.
Орташа тәуліктік жол жүрісі шамамен 10 мильді құрайды. Sion 250 миль жүру үшін бір зарядты қажет етеді, ал аккумулятор мөлшері бірдей және тұтынуы бірдей басқа көліктерге кемінде төрт заряд қажет. Sion сонымен қатар үйге қосуға болатын дөңгелектерге арналған қуат банкі болып табылады.
Калифорния сияқты штаттар 2035 жылға қарай барлық көліктердің электрлі болуын талап ететіндіктен, климатқа қолайлы ұтқырлық үшін кейбір негізгі артқы желдер бар.
Sion бір ғасыр бұрынғы Форд моделі T сияқты бір стандартты нұсқада келеді, бұл компанияға шығындарды азайтуға мүмкіндік береді. Sono үшінші тарап өндірісіне сүйене отырып және жеткізушілердің дайын құрамдастарын пайдалана отырып, активті жеңілдететін тәсілді қолданады.
Соно Bosch Automotive компаниясымен Sion-ға қызмет көрсету және жөндеу бойынша Еуропа бойынша ұзақ мерзімді серіктестікке қол қойды, бұл оған Еуропадағы жөндеу орындарының ең үлкен тобының бірі ретінде Еуропадағы 10,000 XNUMX-нан астам шеберханаға кіруге мүмкіндік берді.
Әлдеқайда алысқа қарасақ, дүние жүзінде күн сәулесі мол, бірақ отын мен электр энергиясы қорқынышты болып қала беретін көптеген орындар бар. Мысалы, Африка мен Оңтүстік-Шығыс Азияның кең аумақтары, сайып келгенде, Соно технологиясын қамтитын талғампаз және қолжетімді қоғамдық көлік шешімін таба алады.
Sion 54 кВт/сағ LFP аккумулятор жинағынан қуат алады және оның корпусына біріктірілген 456 күн жартылай ұяшықтары бар. Автокөлік өндірушісі бұлар аптасына 70-152 миль қашықтықты арттыра алады, бұл оның иелерінен басқа электр машиналарына қарағанда жиі зарядтауды талап етеді және ақша үнемдейді.
Sono компаниясының финдік келісімшарттық көлік өндірушісі Valmet Automotive компаниясымен жеті жыл ішінде 257,000 30,000 автокөлікке келісім бар, оның өндірісі осы жылдың екінші жартысында басталады деп жоспарланған. Ол сондай-ақ әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушілерінің бірімен қол қойылған сатып алу тапсырысы бар және жақын арада технологияны лицензиялауды қалауы мүмкін. Сионның құны сату салығын қосқанда шамамен XNUMX XNUMX долларды құрайды.
Toyota, Hyundai және Fisker сияқты бәсекелестер күн панельдерінің әйнек шатырларын қолданып көргенімен, Sono көлікті салмағы аз және тез әрі арзан өндіруге оңай полимер күн панельдерінде жабады.
Сондай-ақ оның маркетингке арналған бірегей топтамаға негізделген тәсілі бар: ашықтық. Әдетте көліктер өндірістің соңына дейін құпия болып табылады. Соно идеяларды, түсініктемелерді, дизайнды краудсорсингке алуды шешті және қазір онымен бірге науқан қамтамасыз ету үшін 3,500 Sion қосымша брондау — ақша.
Қазіргі уақытта шамамен 21,000 миллион еуроны (465 миллион доллар) әлеуетті кірісті білдіретін 489 22,000-нан астам Sion брондаушысы бар, сондай-ақ шамамен 2 миллион еуроны құрайтын шамамен 600 XNUMX BXNUMXB алдын ала тапсырыстары бар.
«Олар бізге көлік жасамауды, компанияны қайта құрылымдауды және адамдарымыздың 70 пайызын жұмыстан шығаруды айтып отыр», - делінген компанияның сайтында. «Қауымдастыққа ақшаны қайтару және Сион мен брондау иелерін елемеу. Бірақ, біз үшін бұл жай ғана нұсқа бола алмайды. Біздің қауымдастыққа қадам жасауға мүмкіндік бермей болмайды. Сондықтан біз бұл науқанды бастадық ».
Егер ол фандрейзинг мақсатына жетпесе, Соно осы дискінің бөлігі ретінде жасалған барлық брондаулар қайтарылатынын айтады. Содан кейін компания EV жобасын жауып, оның орнына B2B күн панелі бизнесіне назар аударуға мәжбүр болады.
Несие: Sono Motors GmbH
Бұл Соно үшін жолдың соңы болмайды, өйткені күн энергиясын лицензиялау бизнесі қазірдің өзінде кіріс әкеліп жатыр және капиталды аз қажет етеді. Sono's Solar Bus Kit - бұл дизельді автобустар үшін кеңейтілетін күн сәулесінен қуаттандыру. Бағдарламаның өзін-өзі ақтау мерзімі 3-4 жыл, ал дизельді 1,500 литрге дейін үнемдеу. Sono-да орнату, қызмет көрсету және логистиканы бүкіл Еуропа бойынша қызмет көрсету серіктесіне беру үшін LOI бар.
серіктестіктері бар Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kogel және Wingliner оның үш негізгі саласы – автобустар, электр тасымалдағыштар және рефрижераторлық көліктер үшін технологиялар мен шешімдер кешені.
Басқару командасы да керемет: Sono Motors-тың бас директорлары мен тең құрылтайшылары Джона Кристианс пен Лаурин Ханға Mercedes Benz және BMW асыл тұқымды C-Suite басшылары кіреді.
Соңғысы, бірақ кем дегенде, Sono акцияларын сатып алатын инвесторлар қазір керемет мәміле алады. Салфетканың математикасын есептемегенде, 43,000 жылға қарай 2025 1 Сионды жеткізу шамамен 20 миллиард доллар кірісті құрайды, бұл компанияның ағымдағы кәсіпорын құнынан шамамен 55 есе. Сонымен қатар, компанияның желтоқсандағы соңғы мәлімдемесі бойынша шамамен XNUMX миллион еуро өтімділігі бар, бұл Sono-ның аз машинасын біраз уақыт жұмыс істеуге жеткілікті.
Түпнұсқа: бірінші қозғаушы артықшылығы бар басқа түпнұсқалық жабдық өндірушілері қазірдің өзінде көліктеріне күн опциясын қосуды қарастыруда. Соно не болғанына қарамастан мысықтың орнында.
Байланыс:
IPO-Edge.com
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/join-solar-vehicle-revolution-germany-182953476.html