Кэтрин Легдж Рахал Леттерман Ланиган жарысымен Индианаполис 500-ге барады

Британдық спорттық автокөлік жарысшысы Кэтрин Легдж биыл 500 жылдан бері алғаш рет Индианаполис 2013-ге оралды. 9 ақпанда ол төртінші Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 107-ге тағайындалды.^th500 мамырда Индианаполис 28.

«Бірнеше әрекеттен кейін мен Кэтрин 107 үшін Hendrickson Honda-да бізге қосылатынын хабарлауға қуаныштымын.^th Indy 500 жұмысы », - деді команданың тең иесі Бобби Рахал. «Мен көп жылдар бойы Кэтриннің жанкүйерімін және ол дұрыс жағдайда бәсекеге қабілетті болып, жарыстың соңында нәтижеге қол жеткізе алатынын білемін.

«Ол бұрын Jaguar электр бағдарламасында біз үшін көлік жүргізген және Мехикодағы полюстен жеңіске жетіп, бірнеше рет тұғырға көтерілген, сондықтан Индианаполис моторлы спидвейде алғаш рет бірге жұмыс істеу үшін бізбен бірге болғаны өте қуанышты. Мен оның мұны барлығына шынымен не істей алатынын көрсету мүмкіндігі ретінде қарастыратынын білемін ».

Легдж - RLL үшін жарысатын екінші әйел жарыс машинасының жүргізушісі. Даника Патрик 2003-2004 жылдар аралығындағы командамен Атлантикалық серияда және 2005-2006 жылдар аралығында IndyCar сериясында жарысты.

Легдж құрамында Индианаполис 500 ардагерлері Грэм Рахал, Кристиан Лундгаард және Джек Харви бар командаға қосылады.

Алдыңғы IndyCar тәжірибесі

Легдж Champ Car Series иесі Кевин Калховенге тиесілі PKV Racing командасымен 2006 жылы Champ Car World Series сериясының толық уақытты бәсекелесі болды. Ол 2006 жылы The Milwaukee Mile жарысында алтыншы орынға ие болды.

Легдж 2007 жылы Dale Coyne Racing-ке қосылды және маусымды Лас-Вегас көшелеріндегі алтыншы орынмен жылдың ең жақсы мәресімен ашты.

Champ Car World Series 2008 жылы NTT IndyCar сериясын жасау үшін Indy Racing лигасы таратып, сіңіргеннен кейін, Легдж 12 жылы Джей Пенскенің Dragon Racing ойынымен 2012 жарысқа оралды. Сол маусымның соңында Калифорнияның Фонтана қаласындағы Auto Club Speedway жарысында оның ең жақсы мәресі тоғызыншы болды.

Сол жылдың басында ол 500-дан бастап Индианаполис 30-де дебют жасады^th және аяқтау 22^nd.

Ол IndyCar сериясының тағы бір жарысында - 2013 жылы Шмидт Петерсон Motorsports үшін Индианаполис 500 жарысында бақ сынады. Ол 33 бастады^rdжәне 26 аяқтады^th Honda көлігінде.

Сол уақыттан бері Легдж спорттық автокөлік жарысына, соның ішінде Imsa WeatherTech спорттық автомобиль чемпионатына назар аударды. Осы жылдың басында Легдж Daytona-да Rolex 24 GTD класында жарысты. Ол Acura NSX GT3-те Gradient Racing жарысында төртінші болып, төртінші орынға ие болды.

«Мен әлемдегі ең үлкен жарыс Indy 500 үшін Rahal Letterman Lanigan Racing жарысына қайта оралғаныма қуаныштымын», - деді Легге бейсенбіде. «Бобби (Рахал, Дэвидпен бірге иесі

Леттерман және Майкл Ланиган) маған бірнеше жыл бұрын Jaguar I-Pace сериясындағы команда үшін жарыстарда жеңіске жетудің алғашқы мүмкіндігін берді және командамен қайта оралу үйге оралу сияқты әсер қалдырды, әсіресе мен өте жақсы екенімді байқадым. HPD-мен Imsa-да, ал қазір IndyCar сериясында қайтып оралғанымды мақтан тұтамын.

«Индиде 500 жеңімпаз командасымен және Хондамен жарысу - бұл керемет мүмкіндік, мен оған өте ризамын және оны барынша пайдаланғым келеді. Мен өз әріптестерімнен және команда мүшелерінен үйреніп, мамыр айындағы ашық доңғалақ жарысына оңай ауыса аламын деп үміттенемін. Мен жұмысқа кірісу үшін шыдамаймын».

Жаһандық демеуші

Хендриксон, жетекші жаһандық өндіруші және коммерциялық көлік саласына суспензия жүйелері мен компоненттерін жеткізуші, команданың №44 Honda-мен жұмыс істейтін кірісінің негізгі демеушісі болады.

Hendrickson, Boler компаниясы, орташа және ауыр салмақты механикалық, эластомерлік және пневматикалық суспензиялардың жетекші әлемдік өндірушісі және жеткізушісі; біріктірілген және біріктірілмеген ось және тежегіш жүйелері; шинаның қысымын бақылау жүйелері; қосалқы көтергіш ось жүйелері; параболалық және көп жапырақты серіппелер; тұрақтандырғыштар; бамперлер; жаһандық коммерциялық көлік индустриясының құрамдас бөліктері.

Хендриксон Иллинойс штатының Вудридж қаласында орналасқан және 100 жылдан астам уақыт бойы көлік саласында жұмыс істейді.

«Хендриксон Rahal Letterman Lanigan Racing жарысының бір бөлігі болғанын мақтан тұтады», - деді Джефф Сасс, Хендриксонның маркетинг жөніндегі вице-президенті. «Біз, Хендриксонда, Кэтрин Легдждің Hendrickson Honda №44 автокөлігін Indy 500 жарысындағы ең керемет көріністе айдағанына қуаныштымыз.

«Біз демалыс күндері Бобби, Дэйв, Майк және Кэтриннің қасында тізе бүгіп, Еске алу күні кірпіштерді сүйеміз деп күтеміз».

Кең фон

Легдж Гилдфордтың тумасы, Біріккен Корольдік және қазіргі уақытта Imsaдағы GTD класындағы Gradient Racing үшін Acura NSX GT3-те толық уақытты жарысады. Оның түйіндемесінде Формула 3, Formula Renault, Формула 1 сынағы, Champ Car, Indy автомобилі, A2000GP, DTM, Формула Е және спорттық автокөлік жарысындағы тәжірибе бар. Легдж XNUMX жылы Zetec жарысында полюсті жеңген алғашқы әйел болды.

Бір жылдан кейін ол Brdc-тің «Rising Star» сыйлығын жеңіп алды. 2005 жылдың қарашасында ол 2002 жылы Сара Фишерден кейін Формула-XNUMX көлігін сынаған алғашқы әйел болды.

Легдж 2005 жылы Toyota Atlantic чемпионатында жарысқа қатысып, өзінің алғашқы мансабында Лонг-Бичтегі серияның ашылуында жеңіске жетіп, Солтүстік Америкада ашық доңғалақ жарысында жеңіске жеткен алғашқы әйел болды. Ол 2005 жылғы Атлантикалық маусымды үш жеңіс пен бес подиуммен чемпионатта үшінші орында аяқтады.

Ол 2006 жылы Champ Car-да PKV Racing-ке көшті және Милуокиде 12-ші айналымды басқарып, Инди автокарьерасында алтыншы орынмен үздік мәреге қол жеткізген кезде осы сериядағы айналымды басқарған алғашқы әйел болды. Ол кейінірек Road America-да үлкен апатқа ұшырады, бірақ негізінен жарақат алмаған және маусымның соңғы екі жарысына қатыса алды.

Кейінірек мансабында ол 2013-2015 жылдар аралығында Delta Wing спорттық автокөлік бағдарламасына көшті және 2014/2015 маусымында Амлин Агуримен бірге екі Формула Е жарысына қатысты.

Ол Meyer Shank Racing-пен 2017-2019 жылдар аралығында зауыт қолдайтын үш маусымды өткізді.

Acura GTD бағдарламасы бойынша төрт жеңіске және 11 подиумға ие болды, соның ішінде 2017 жылы Детройттағы NSX үшін дүниежүзілік бірінші жеңіс. 2020 жылы ол GTD класындағы Lamborghini көлігінде Rolex 24-те Daytona-да жарысқа қатысып, назарын еуропалық көлікке ауыстырды. негізделген жарыс бағдарламасы.

Ол Richard Mille Racing компаниясымен 2020 жылғы Еуропалық Ле-Ман сериясына және LMP24 прототипі санатындағы Ле-Манның 2 сағатына қатысу үшін келісімшартқа отырды, бірақ Пол Рикар тізбегінде шина ақауынан кейін маусым алдындағы сынақ апатында жарақат алды және қалғанын өткізіп алды. жарақаттарынан айығу кезінде маусымның.

2021-2022 жылдары Легдж GTD класындағы Porsche 911 көлігін жүргізіп, Hardpoint командасының жетекші жүргізушісі ретінде Imsa-ға оралды және қазіргі уақытта 2023 жылы Gradient Racing үшін GTD сыныбында Acura NSX-те жарысады. Ол және оның қосалқы жүргізушілері жақында төртінші орын алды. Дейтонадағы Rolex 24 сыныпта.

Бос уақытында ол Girl Scouts Stem Ambassador және шаңғы тебуді, велосипед тебуді, жаттығуды және триатлон, йогамен жарысуды ұнатады және вегетариандық спортшы.

«Біз Indy 44 жарысындағы №500 Хендриксонның қатысуын және Кэтринді командаға қайта қарсы алуды асыға күтеміз», - деді команданың тең иесі Майкл Ланиган. «Lanco компаниялар тобы көптеген жылдар бойы Hendrickson суспензия компоненттерін пайдаланып келеді және олармен NTT IndyCar сериясында жұмыс істеу өте жақсы.

«Олар көптеген жылдар бойы тамаша серіктес болды, біз ұзақ болашақ пен қызықты мамырды асыға күтеміз».