GM-тің 4-тоқсандағы нәтижелерінен және 2022 жылға арналған нұсқауларынан негізгі қорытындылар

DETROIT - General Motors-тың төртінші тоқсандағы табысы Уолл-стриттің күткенінен асып түсті және оның 2022 жылға арналған нұсқауы сарапшыларды қуантты, өйткені бас директор Мэри Барра сарапшыларды компания электр және автономды көліктерге миллиардтаған қаражат жұмсаса да, биыл рекордтық табыс табады деп сендірді.

«Біз күшті нәтижелерге сүйене отырып, агрессивті қарқынымызды сақтай аламыз және сақтаймыз», - деді Барра сейсенбіде сарапшыларға қоңырау шалу кезінде. «Біз 2021 жылы рекордтық EBIT бойынша түзетілген табысымызды тағы бір жыл рекордтық немесе 2022 жылы рекордтық нәтижелерге қол жеткіземіз деп күтеміз, бұл ретте өсуімізді жеделдету үшін жыл сайын айтарлықтай көбірек инвестиция саламыз».

Барра, басқа нәрселермен қатар, GM онжылдықтың екінші жартысынан бастап 35 жылға дейін электр және автономды көліктерге 2035 миллиард доллар инвестициялау жоспарына «елеулі инвестиция» тартатынын жариялады. Оның айтуынша, компания Солтүстік Америкада 400,000 2023 EV сатуды көздеп отыр. XNUMX.

Жоспарларды Уолл-стрит сарапшылары жақсы қабылдады, бірақ GM акциялары үшін аз нәтиже берді. Сәрсенбі күндізгі сауда кезінде акциялар шамамен 3%-ға төмендеді. Evercore сарапшысы Крис МакНалли GM-ді «дамып келе жатыр» деп сипаттады, ал RBC Capital Markets автоөндіруші үшін акция бағасын 74 доллардан 85 долларға дейін көтерді.

«2022 нұсқаулығы негізінен күтуге сәйкес келетінімен (тіпті құрамы әртүрлі болса да), біз әлі де жігерленеміз. GM болашаққа инвестициялау кезінде жоғары табыстылық көрсетуді жалғастыруда», - деп жазды РБК сарапшысы Джозеф Спак сейсенбі күні кешке инвестор жазбасында.

Мұнда GM-тің жаңа EV жоспарлары туралы қосымша мәліметтер, сондай-ақ компанияның төртінші тоқсандағы нәтижелерінен алынған басқа маңызды мәліметтер берілген.

GM компаниясы ағымдағы жылы операциялық пайданы 13 миллиард доллардан 15 миллиард долларға дейін немесе акцияға шаққандағы 6.25-7.25 доллар пайда әкеледі деп күтеді. Бұл оның өткен жылғы табысына, сондай-ақ Уолл-стриттің көптеген үміттеріне сәйкес келеді.

Көптеген сарапшыларды таң қалдырғаны GM компаниясының жартылай өткізгіш микросхемалардың жаһандық тапшылығын басқаруды жалғастыра отырып, биылғы жылы өндіріс көлемін 25%-дан 30%-ға дейін арттыруы болды.

Биылғы жылы таза табыс 9.4 миллиард доллардан 10.8 миллиард долларға дейін төмендейді деп күтілуде, бұл оның 10 жылы 2021 миллиард доллар пайдасына сәйкес келеді, деді GM.

GM қаржы директоры Пол Джейкобсон оның биылғы табысының бір бөлігі чип жеткізілімдері жақсарған сайын төмен маржа көліктерінің сатылымының артуы арқылы кедергі болуы мүмкін екенін айтты. Өткен жылы компания кішігірім кроссоверлер мен автомобильдерге қарағанда жоғары табысты пикаптар мен жол талғамайтын көліктерді құруға басымдық берді.

Барра GM электр және автономды көлік жоспарларына жұмсалатын капиталды сақтау үшін қазіргі уақытта дивидендтерін қалпына келтірмейтінін айтты. GM орта мерзімді перспективада, оның ішінде 9 жылы шамамен 10 миллиардтан 2022 миллиард долларға дейін жұмсауды жоспарлап отыр.

«Біз алға жылжып келе жатқанда, біз артық капиталды акционерлерге қайтарудың барлық мүмкіндіктерін қарастырамыз, бірақ біз қазір дивидендтерді қалпына келтірмейміз», - деді Барра. «Біздің айқын басымдығымыз - EV жоспарын жеделдету және өсуді қамтамасыз ету».

GM 2020 жылдың сәуір айында коронавирустық пандемияның алғашқы күндерінде дивидендтерін қысқартты.

Барра сейсенбіде GM-дің бүгінгі күнге дейін электр көлігі туралы брондауларына ең егжей-тегжейлі шолу жасады. Оның айтуынша, компанияда электрлік Silverado үшін 110,000 59,000 тапсырыс бар; GMC Hummer EV пикап пен жол талғамайтын көлік үшін 25,000 XNUMX; және оның жаңа BrightDrop электрлік коммерциялық көлік бизнесі үшін XNUMX XNUMX жүк вагондары.

Бастапқы «күшті сұраныс» GM-нің EV жоспарларын жеделдететін себептерінің бірі болып табылады, деді Барра. Оның айтуынша, компания жақын болашақта аккумуляторлы электр жүк көліктерін шығаратын үшінші зауытты, сондай-ақ осы жылдың бірінші жартыжылдығында LG Energy Solution бар аккумуляторлық ұяшықтарға арналған төртінші өндіріс орнын жариялайды.

GM компаниясының LG Energy Solution компаниясымен бірлескен кәсіпорын арқылы аккумулятор ұяшығын шығаратын алғашқы зауыты осы жылдың соңында Огайо штатында, одан кейін Теннесси мен Мичигандағы тағы екі зауыт келесі жылдары іске қосылады деп күтілуде.

GM бұған дейін 1 жылға қарай оның электр көлігінің сатылымы дүние жүзінде 2025 миллионнан асады деп күтетінін айтқан болатын. Жаңа мақсаттарды, соның ішінде Солтүстік Америкада да, Қытайда да өндіріс қуатын онжылдықтың ортасына қарай 1 миллионнан астам көлікке дейін арттыруды ескере отырып, бұл сату мақсаты ескірген болуы мүмкін.

Сәрсенбіде сату мақсаты туралы сұрағанда, GM өкілі Барраның EV жоспарларын жеделдету туралы пікірлеріне сілтеме жасады. Ол бірнеше жыл бұрын алғаш рет жарияланған 1 миллион сату мақсаты туралы айтпады.

«Біз толықтай жұмыс істей береміз, өйткені біз осы уақыт аралығында EV көлемінің айтарлықтай өсу мүмкіндігін көріп отырмыз», - деді Барра.

GM және оның бірлескен серіктесі Wuling Motors өткен жылы тек Қытайда 400,000 XNUMX-ға жуық төрт орындық шағын шағын толық электр көліктерін сатқан.

Сейсенбіде GM-дің автономды көліктерінің еншілес кәсіпорны Cruise-тің маңыздылығы артып келе жатқаны сейсенбідегі қоңырауда анық болды.

Барра Круиздің жүргізіліп жатқан операцияларын, соның ішінде сейсенбіде жұртшылыққа өзін-өзі басқаратын көліктер паркін ашу туралы хабарламаны арнайы талқылауды мақсат етті.

Cruise негізін қалаушы және уақытша бас директор Кайл Фогт сейсенбі күнгі кірістер туралы қоңырауда болды, бұл Cruise-ді басқару міндеті жүктелген GM-нің бұрынғы басшысы Дэн Амманнның өткен айда тақтан тайдырылуынан кейін компаниялар арасындағы көбірек сәйкестік туралы сигнал берді.

Круиз Сан-Францискодағы роботтакси паркін коммерцияландыру үшін реттеушілерден соңғы рұқсатын күтуде.

GM осы онжылдықтың соңына дейін операциялардың жылдық кірісіне 50 миллиард долларға дейін ықпал етеді деп күтеді.

– CNBC” Майкл Блум бұл есепке өз үлесін қосты.