Орталық Брюссельдегі көлік қозғалысын жою үшін жұмыс басталған кезде Royal көлігі Rue Royale-ге қойылды

Бүгін Брюссель орталығындағы стратегиялық көшелердегі көлік қозғалысын жою жұмыстары басталды. Велосипедшілерді магистраль бойымен жүретін екі жақты трамвайлардан қорғайтын велосипед жолдарын жасау үшін бетон бөлгіштер орнына түсірілді.

Автокөлік жүргізушілері бұдан былай Брюссельдің орталық бульварларының бірі Rue Royale жолының кез келген бөлігін пайдалана алмайды. Тамыз айының ортасына қарай Rue Royale тек жаяу жүргіншілер, қоғамдық көліктер, жедел жәрдем көліктері, велосипедшілер және микромобильді пайдаланушылар үшін ашық болады.

2020 жылы мақұлданған жұмыстар өршіл жұмыстардың бір бөлігі болып табылады «Жақсы қозғалыс» ұтқырлық жоспары Брюссель-астана аймағы үшін.

Rue de la Loi және Rue de Luvain арасындағы жеке автокөлік жүргізушілерін алып тастау Rue du Congrès сияқты негізгі көшелердегі ұқсас алып тастауларға қосымша болып табылады.

Сталинград даңғылы тек бір жақты көлік қозғалысына арналған және Place de la Vieille Halle aux Blés жаяу жүргіншілерге арналған болады.

Брюссель көптен бері көлік кептелісі мен сапасыз ауадан зардап шегіп келеді. Қала үкіметінің «Good Move» ұтқырлық жоспары көлік қозғалысын азайтуға бағытталған, сонымен қатар көшелерді көлік қозғалысына жабу, қала орталығындағы автотұрақтардың саны да қысқартылады.

Бұл жоспарды Брюссельдегі мобильділік министрі, жасыл саясаткер Эльке Ван ден Брандт басқарды. Жасылдар 2021 жылғы аймақтық, ұлттық және еуропалық сайлауда жақсы нәтиже көрсетті және олар Брюссель провинциясының үкіметінде дәстүрлі басым социалистерден кейінгі екінші үлкен партияны құрады.

Жасылдардың қала үкіметінің коалициясына қосылу туралы келісімінің бір бөлігі көлікті сілкіндіру болды, көлік жүргізушілерін тамақтандыруға азырақ көңіл бөледі, бәрі құптамайтын нәрсе емес.

Бельгиялық автокөлік жүргізушілерінің мүдделерін қорғауға бағытталған Motor Defence тобының президенті Люсьен Беккерс: «Бұл әлі де біздің ұтқырлығымыздың көп бөлігін автомобильдер құрайды», - деді.

«[Автокөліктерді] алып тастауды қалау басқа электр энергиясының көздерінсіз ядролық энергияны жоюды қалаумен бірдей», - деді Беккерс.

«Сіз бәрін жаяу жасай алмайсыз», - деп қосты ол.

Моторингті қолдайтын топ Ван ден Брандттан көлік жүргізушілерін «қуғындыруды» тоқтатуды талап етті, оның «жаһандық жылынуға қарсы күресінде» автокөлік жүргізушілерін шеттету арқылы жеңе алмайтынын айтты.

Өткен жылы Ван ден Брандт: «Мен көлікке қарсы емеспін, мен адамшылмын», - деді.

«Көлік кептелісі бізге жыл сайын 4 миллиардтан 8 миллиард долларға дейін экономикалық құндылыққа әкеледі», - деп қосты ол.

«Көлік артериясының жанында өсіп келе жатқан балалардың өкпесі нашар дамығанын білеміз. Брюссельде бірдеңе істеудің асығуы өте үлкен », - деді ол.

Good Move ұтқырлық жоспары 2030 жылға қарай жолдағы өлім-жітім нөлдік өмір сүруге қолайлы қала құруды қалайды. Мақсат - көлікті пайдалануды 24%-ға қысқарту, қоғамдық транзитпен жүруді 34%-ға арттыру және велосипед пайдалануды төрт есеге арттыру. Елу аудан да көлік қозғалысы аз аймақтарға айналады.

Брюссельде орналасқан Еуропалық велосипедшілер федерациясының бас директоры Джилл Уоррен бүгінгі жұмыстардың басталуы туралы: «Велосипедті жақтаушылар ретінде және Брюссельде орналасқан ұйым ретінде ECF қалада көбірек және қауіпсіз велосипедпен жүруге мүмкіндік беретін инфрақұрылымды жақсартуды құптайды», - деді.