Кайл Ларсонның Индианаполис 500-де Arrow McLaren-пен 2024 жылға арналған келісімі аздап шыдамдылық танытты.

Шыдамдылық 2021 жылғы Наскар кубогының чемпионы Кайл Ларсонның 108-те жарысу туралы келісімге келуінің кілті болды.^th 500 жылы Индианаполис 2024. Hendrick Motorsports үшін 30 жастағы жарыс жұлдызы дұрыс командамен дұрыс мүмкіндікті тапқысы келді.

Ол оны 12 қаңтарда Larson және Hendrick Motorsports-пен одақтастығын жариялаған NTT IndyCar сериясындағы Arrow McLaren Racing-тен тапты.

Ларсон бір жылдан астам күтуі керек және бұл Elk Grove (Калифорния) қаласынан келген әр түрлі жүргізуші үшін одан да көп шыдамдылықты қажет етеді.

«Маған шынымен шыдамдылық танытуым керек еді», - деді Ларсон бейсенбі күні кешке эксклюзивті БАҚ тобына. «Шүкір, шыдамдылық өз жемісін берді. Мен Индианаполис моторлы спидвейде жүгіру үшін ең жақсы мүмкіндігім бар сияқты сезінемін.

«Рик Хендриксіз, (McLaren бас директоры) Зак Браунсыз, McLaren, Hendrick Motorsports және Hendrick Automotive Group компанияларындағы барлығы бұл мүмкін емес еді. Мен бұған өте ризамын және дайындалуды асыға күтемін.

«Мен бұл туралы көп айттым. Егер менде жақсы мүмкіндік болмаса, бірақ дайындалуға уақытым болса, мұны істегім келмеді. Бұл оған дайындалуға көп уақыт қалдырады. Менің ол жаққа барып, жақсы жұмыс істеуге мүмкіндігім бар.

«Біз өзімізге ең жақсы мүмкіндік беру үшін оны алдын ала жинағанымызға қуаныштымын. Мен оны міндетті түрде күтемін ».

500 жылы Индианаполис 2024-де дебют жасаумен қатар, Ларсон сонымен қатар 2014 жылы Курт Буштан кейін «The Double» жарысын басқарған алғашқы жүргізуші болуды жоспарлап отыр.

«Дос» бір күні Индианаполис 500 және Coca-Cola 600 Наскар кубогы сериясында жарысуда.

Бұл әсерлі жарыс түйіндемесін жинақтау үшін агрессивтілік пен шыдамдылықты біріктіре алатын жарыстағы ең қызықты және табысты жүргізушілердің бірі үшін орындалатын арман.

«Бұл менің бала кезімнен Sprint Cars жарысына дейін армандаған нәрсе», - деді ол. «Indy 500 әрқашан әкем үшін ең ерекше жарыс болды. Бала кезімде ол: «Бір күні мүмкіндік болса, Индианаполис 500-ді өткізуге тырысу керек» деп айтатыны есімде».

McLaren бас директоры Зак Браун Ларсон және Хендрикпен бірге бұл жүргізуші туралы бір жыл бұрын хабарлады. Бұл оларға Ларсонға IndyCar әлеміне бейімделуге көмектесетін баяу және мұқият процесті бастауға мүмкіндік береді.

Nascar Cup Series жүргізушісі осы жылдың соңында Indy көлігін сынауға үміттенеді. Бұған дейін ол келесі жылды Arrow McLaren компаниясының IndyCar командасымен бірге кестеге рұқсат етілген кезде өткізеді. Ол сонымен қатар General Motors-те уақыт өткізедіGM
Хантерсвиллдегі, Солтүстік Каролинадағы тренажер.

«Біз оны модельдеуге, көлікті өзі жүргізуге, кейбір IndyCar жарыстарына қатысуға және есеп беруде отыруға дайындаймыз», - деп түсіндірді Зак Браун. «Әлбетте, Кайлдың негізгі бағдарламасы - Кайлдың басқа NASCAR чемпионатына ұмтылуы, және біз оның жұмыс кестесіне байланысты жұмыс жасағымыз келеді. Біз Кайлды суға батырып, Хендрикпен бірге трассада да, одан тыс жерде де өнімділікті арттыру үшін жұмыс жасағымыз келеді. Біз қазір қанша сынақ күнін қамтитын және қай жерде тестілеуге болатындығымен жұмыс істеп жатырмыз. Chevrolet-тің жаңа сынақ орталығы Hendrick Motorsports-қа жақын жерде орналасқан. Бұл пайда болады.

«Ерте хабарлаудың және ерте міндеттеменің себептерінің бірі барынша дайындық болды».

Браун бұл әдісті ең жақсы деп санады. Ол қазірдің өзінде 107-ге төрт жүргізуші кірді^th 500 мамырда Индианаполис 28, соның ішінде NTT IndyCar сериясының тұрақты қатысушылары Пато О'Уорд, Феликс Розенквист және жаңадан келген Александр Росси.

2004 жылғы IndyCar сериясының чемпионы және 2013 жылғы Индианаполис 500 жеңімпазы Тони Канаан 107-де қосымша Arrow McLaren Chevrolet көлігін басқарады.^th Биыл Индианаполис 500.

«Төрт көлік Индианаполис 500 үшін дұрыс нөмір», - деп түсіндірді Браун. «Біз ымыраға келгіміз келмейді және бар күшімізді алға тартқымыз келмейді. Бұл Arrow McLaren үшін Рик Хендриктің ұйымымен және Джефф Гордонмен серіктес болу және Кайлдың калибріндегі драйверге ие болу үшін үлкен мүмкіндік. Менің ойымша, бес көлік бір тым көп.

«Сонымен қатар, биылғы жылы Алекс Россиге жаңа жүргізуші әкеле отырып, біз жақсы Индианаполис 500-ге ие болғымыз келеді. Төрт көліктен тұратын тағы бір жыл бізді 2024 жылы Кайлды бортқа әкелген кезде әлдеқайда дайын етеді. »

Гэвин Уорд - Arrow McLaren компаниясының жарыс жөніндегі директоры және Ларсонға автокөлік жарысынан IndyCar жарысының әлдеқайда жылдам брендіне бейімделуге көмектесуді асыға күтеді.

«Кез келген жаңа жарыс машинасын үйренгенде, көлікті қалай орнату керектігін, оның қандай нұсқалары бар екенін үйренеді», - деп түсіндірді Уорд. «Инди автокөлігінде нені өзгертуге болатынын білу техникалық оқу жаттығуы болады.

«Инди көлігі Кайл Ларсон мінген ең жылдам көлік болады, бірақ мен Кайлдың бұған бейімделетініне және көлікті басқару мәселесі болмайтынына күмәнім жоқ. Бізде Indy 500-де жүргізушілерді жылдамдыққа жеткізуде тәжірибесі мол жақсы адамдар тобы бар, бұл ерекше тапсырма. Біз мұны бұрын жасадық және бұл Кайл үшін ауыр міндет болады деп ойламаймын ».

Ларсон, бәлкім, бүгінгі күннің ең жан-жақты жүргізушісі. Ол кез келген уақытта, кез келген уақытта бәсекеге түсе алады және оны аңыздар Эй Джей Фойт, Марио Андретти, Парнелли Джонс және Тони Стюарт сияқты жеңіске жете алады.

Ол өзінің алғашқы әрекетінде Индианаполис 500-ді жеңу қиын болатынын түсінеді, бірақ Indy 2024-дегі бірнеше әрекетте 500 жылды бірінші рет көреді.

Ларсон өзінің мансабының шыңында және бар мүмкіндіктерді пайдалану керек деп санайды.

Ларсон: «Егер сіз мен жасаған істердің барлық түрлеріне және соңғы үлгідегі жылдарға қарасаңыз, мен бір нәрсеге араласқанда, мен мұны бір реттік іс болғанын қаламаймын», - деді Ларсон. «Мен мұны байыппен қабылдаймын. Мен одан әрі жарысқа қатысып, қолөнерді үйренгім келеді. Мен басқаратын жарыс көлігінің әр түрі басқа жүргізу стилін және басқа жүргізу шеберлігін қабылдайды. Indy көлігі де солардың бірі болары анық.

«Бізде бұл тек бір жылдық келісім бар, және біз оның қалай өтетінін көреміз, бірақ егер бәріміз ләззат алып, уақытты жақсы өткізсек және бәріміз оның сәтті болғанына сенеміз және одан көп нәрсені қаласақ, мен мұны қалаймын қайтадан. Мен Indy 500-де жарысқа түскім келмейді. Мен бір күні жолда жеңіске жеткім келеді.

«Мен әлі жаспын. Мен қазір небәрі 30-дамын. Мен өзімді мансабымның шыңында жүргендей сезінемін және сіз осы керемет кезеңде сіз оны пайдаланып, жеңіске жетуге мүмкіндігіңіз бар үлкен оқиғаларда бәсекелесуіңіз керек. Егер сіз оны бірінші рет жеңіп алсаңыз, бұл жағдайды өзгертуі мүмкін, бірақ мен келесі жылы ғана емес, оған қатысуды қалаймын ».

Ларсонның Индианаполис 500-де бәсекеге түсу мүмкіндігіне ие болған көптеген қызықты сюжеттер бар.

Әйгілі мотоспорт журналисі Робин Миллер Индианаполис автоспортында соңғы рет 15 жылдың 2021 тамызында болды. Миллер қатерлі ісікпен ұзақ күресудің соңғы күндерінде болды.

IndyCar және Indianapolis Motor Speedway шенеуніктері Миллерге Ларсон мен Гордонмен соңғы рет сөйлесу мүмкіндігі болған кезде жүргізушінің таныстыруынан кейін баспалдақтың түбінде болуға рұқсат берді.

Миллер Ларсонға Индианаполис 500-де бәсекелесу керек екенін айтты және оған арманына жетуді айтты.

Миллер 10 күннен кейін қайтыс болғаннан кейін қатерлі ісікпен ұзақ күресті жоғалтты.

«Мен Робиннің аяғында қатты ауырғаны есімде», - деді Ларсон бейсенбі күні кешке. «Мен оның Indy 500 жарысында мені көргісі келетінін білдім. Ол менің мансабымның басынан бері бірге жүрген лас жігіт ретінде мені бақылап, қолдайтынын білемін.

«Indy 500 ерекше, өйткені мен Индианаполисте бірнеше жыл өмір сүрген жоқпын, бұл мені NASCAR-ға әкелген мансабымның басында. 2011 жылы, 2012 жылы Индианаполис аймағында көптеген USAC жарыстары өтті.

«Инди мен үшін әрқашан екінші үй сияқты сезінді. Онда менің отбасымдай сезінетін көптеген достарым бар. Бұл мен үшін жергілікті балғын бала болу беделін арттырады. Индианаполис 500-де жарысу - ерекше нәрсе.

«Брайан Клаусон Индианаполис 500-де бірнеше рет жүгірді. Мен оның мұндай мүмкіндіктерге ие болғанына үнемі қызғанышпен қарайтынмын. Мен онымен бұл туралы көп сөйлестім. Ол үшін қара жолдарда жүгіру өте қиын болды.

«Мен онымен бірге өз есімімді басқа тізімге қоса алғаныма қуаныштымын және мен барлық дирт-трек жанкүйерлерін мақтан ете аламын деп үміттенемін».

Ларсон өзінің өмірлік арманын жүзеге асыру үшін команданың иесі Рик Хендрик пен Hendrick Motorsports вице-президенті Джефф Гордонды жеңуі керек еді.

Бір ғажабы, екеуі де мақұлдап, қолдау көрсетті.

«Мен Рикпен бірге болады деп ойлағандай, оған көп сендіретін бару болған жоқ. 2021 жылы Рождество мерекесін өткізгеніміз есімде. Рик қоңырау шалды, мен бір күні Indy 500 жасағым келді, ол: «Олай болса, жасайық» деді. Бұл мен ойлағаннан да қарапайым болды.

«Мен серпінді жоғалтқым келмеді, сондықтан мен оны Рик пен Джефф Гордонға осында және сол жерде жеткізе бердім», - деді Ларсон. «Джефф пен Рик қатар жұмыс істеді. Мен бұл туралы Джеффке Риктің құлағына қате жібермеу үшін көп айтқаныма сенімді болдым. Бақытымызға орай, ол болмады және олар маған сол жерге шығып, жеңіске жету үшін бәсекелесуге ең жақсы мүмкіндікті табу үшін көп жұмыс жасады.

«Осы сәтке жету үшін көп шыдамдылық қажет болды және 2024 жылға жету үшін одан да көп шыдамдылық қажет. Менің ойымша, біз барлығымыз жақсы жүгіру үшін ең жақсы сценарийді жинадық».

Ларсонға аздап шыдамдылық қажет болды. Бірақ енді ол тағы бір жыл күтуі керек және Том Петти айтқандай: «Күту - ең қиыны».