Каламадағы Albemarle Corp. литий кенішіндегі тұзды су қоймалары, Антофагаста аймағы, Чили, сейсенбі, 20 шілде, 2021 жыл.
Кристобаль Оливарес | Bloomberg | Getty Images
General Motors' хабарландыруы сейсенбіде 650 миллион доллар инвестициялауды жоспарлап отыр Литий Америкасы литийге қол жеткізуді қамтамасыз ету осындай көптеген мәмілелердің біріншісі болса керек Саймон Мурс, бас директоры Эталондық минералды интеллект, литий-иондық аккумуляторларды электр көліктеріне жеткізу тізбегін қадағалайтын нарықтық барлау компаниясы.
«Осы салалардың көпшілігін нөлден салу керек, әрине литий-ионды аккумуляторлар мен электр көліктері, бүкіл сызба, бүкіл инфрақұрылым, сөзбе-сөз, нөлден бастап салынуда», - деді Мурс CNBC-ге.
Автоөндірушілер литий жеткізіліміне кепілдік берудің жалғыз жолы көздегі бақылау пакетін иелену немесе иелену екенін түсіне бастады.
«Бұл сіз келесі 20 жыл ішінде электрлі көліктерді жасай алатын артықшылық пен кепілдікке ие болудың жалғыз жолы», - деді Мурс CNBC-ге.
«Электронды көлік компаниялары, әсіресе автокөлік мамандары соңғы бес жылда аккумуляторларды, гигафабрикаларды масштабтау тау-кен өндірісін масштабтауға қарағанда әлдеқайда оңай және жылдамырақ екенін түсінді», - деді Мурс.
Мурстың айтуынша, гигафабрика салуға екі жылдай уақыт қажет, ал литий кенішін қаржыландыру және салу үшін он немесе одан да көп жыл қажет. Моорстың пікірінше, алдағы уақытта автоөндірушілер тау-кен өнеркәсібіне одан да үлкен инвестиция салуы керек.
«Бұл 650 миллион доллар - бұл маңызды инвестиция», бірақ «индустрияға шынымен қажет нәрсе» - бұл миллиардтаған доллардағы чектер, - деді Мур, «әйтпесе бұл EV мақсаттары орындалмайды». GM компаниясының Литий Америкасына салған инвестициясы «үздіксіз өсіп келе жатқан басқатырғыштың бір бөлігі ғана», - деді Мурс.
Литийден басқа, никель автомобиль өндірушілер үшін де маңызды болады, деді Мурс CNBC-ге.
«Литий мен никель шын мәнінде EV өндірушілерін қорқытады», - деді Мурс CNBC-ге. «Сіз айтарлықтай масштабтауыңыз керек.»
Литийді жерден алудан басқа, электр машиналарын жасаушылар литий гидроксиді карбонаты және никель сульфаты сияқты минералдардың химиялық нұсқаларын өндіруді кеңейтуге мәжбүр болады, бұл жеткізу тізбегін масштабтау процесін «сәл қиынырақ және біршама ұзақ мерзімді етеді». », - деді Мур.
Бұл литий карбонатының бағасы соңғы уақытта мүлдем құлдырады. Бағалар 5,000 жылы тоннасына 8,000 2020 доллардан 27,000 2021 долларға дейін өзгерді және 68,366 жылы тоннасына XNUMX XNUMX долларға және желтоқсанда XNUMX XNUMX долларға жетті, деп хабарлайды Benchmark әлемдік орташа өлшенген.
«Литийге деген асығыс енді ғана басталды. Бұл жер басып алу», - деді Мурс CNBC-ге. «Бұл жер басып алу келесі онжылдыққа созылады. Менің ойымша, бұл екі-үш жылдық нәрсе емес. Менің ойымша, бұл он жылға созылатын процесс».
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2023/01/31/land-grab-for-lithium-is-just-getting-started-with-gm-expert-says.html