Жұма күні таңертең көптеген бұқалар төбеге бет алып, компанияның бәсекелес Uber Technologies Inc-ке қарсы күресу үшін күресіп жатқанына алаңдайтындықтан, Lyft Inc. өзінің соңғы табысы туралы есебіне тым көп жұлдыз ала алмай отыр, бұл жұма күні таңертең акцияларды 30%-дан астам төмендетуге көмектеседі.
Автокөлікпен айналысатын компания соңғы тоқсандағы кіріс күтулерінен жоғары болғанымен, ол өзінің ең жоғары болжамында сәтсіздікке ұшырады және консенсус көзқарасынан төмен пайда болған пайыздар, салықтар, амортизация және амортизацияға дейінгі түзетілген пайда (Ebitda) бойынша келеңсіз болжам жасады. бірақ және компанияның сақтандыру резервтеріне қалай қарайтынына қатысты бухгалтерлік өзгерістерді көрсетті.
Сонымен қатар, бас атқарушы Логан Грин Lyft's
ЛЫФТ,
-36.16%
«бәсекеге қабілетті қызмет көрсету деңгейлеріне басымдық беру» жұмысы оның еркін ақша ағыны мен түзетілген Ebitda бойынша 2024 жылға дейінгі мақсаттарына әсер етеді.
Сарапшылар компанияның позициясы мен оның пайда табу қабілетіне қатысты алаңдаушылық тудырған баяндамадан кейін өз пікірлерін ашық айтты. FactSet мәліметтеріне сәйкес, кем дегенде сегіз сарапшы кірістен кейін акцияларды төмендетті.
Wedbush сарапшысы Дэниел Айвс: «Көшеде 22 жыл ішінде технологиялық талдаушы ретінде біз 1,000-нан астам конференц-қоңырауларды тыңдадық», - деп жазды Wedbush сарапшысы. «Кеше түнгі Lyft қоңырауы біз естіген ең нашар 3 қоңырау болды, өйткені біздің ойымызша, басшылық алдағы шығындар құрылымымен көзді байлап дарт ойнауға тырысады және Ebitda болжамын берді, бұл ғасырлар бойы апат болды».
Ол «Лайфттың бизнес-моделі өсуді көрсету үшін Эверестке ұқсайтын өрмелеумен бетпе-бет келеді, бірақ теңдестірілген негіздерге қарама-қарсы бағытта қозғалатын үлкен ағасы Uber-тен айтарлықтай айырмашылығы бар» деп қосты.
Айвс Lyft акциялары бойынша рейтингін жоғары нәтижеден бейтарап деңгейге дейін төмендетті және бағасын 13 доллардан 17 долларға дейін төмендетті.
қиятын
Uber,
-3.72%
өзінің соңғы есебінде пайда бойынша прогресті көрсетті. Оның акциялары жұма күні ашылғаннан кейін көп ұзамай шамамен 3% төмендеді.
Д.А. Дэвидсонның Том Уайттың пікірінше, Lyft пандемия жағдайлары азайған сайын өз орнын табу үшін күресіп жатқан сияқты.
Компания бір кездері «мейірімді» көлік платформасы ретіндегі позициясын ұстанған кезде, жүргізушілер мен шабандоздар пандемияның өршуі кезінде оларды пайдалануды азайтты, «және компанияға желілік әсерлерін қайтадан шуылдату қиынға соқты (оған қатысты). жергілікті жеткізу ұсынысының арқасында үлкен өлшем/масштаб және нарықтағы өтімділік артықшылықтары бар негізгі бәсекелес).
Ол Lyft акцияларын сатып алудан бейтарап деңгейге дейін төмендетті және оның бағасын 12.50 доллардан 19 долларға дейін төмендетті, ол «компанияның бұрынғы санаттағы орнын қалпына келтіру/қалпына келтіру қабілетіне (немесе бұл үшін қанша тұруға болатынына) көбірек алаңдайтынын» жазды.
Lyft басшылығы «бұл инвестицияларды шығындарды/шығындарды одан әрі қысқарту арқылы төмен бағамен өтеуге тырысатынын» айтқанымен, Уайт «LYFT-тің бәсекелестік/инновация жасау қабілетіне мұндай қадамдар қалай әсер ететінін көру керек» деді.
JPMorgan компаниясының өкілі Даг Анмут АҚШ-тың рейд-акция нарығы пандемиядан айығып жатқанда, «Лайфт емес» деп мәлімдеді.
«Біз Lyft-тің қалыпты ортада жұмыс істеуі қиындап кетті деп алаңдаймыз және Uber желісі мен ауқымды артықшылықтары Lyft-тің орындалуына көбірек әсер етеді деп санаймыз», - деді ол клиенттерге жазған жазбасында.
Драйверлерді жеткізу ұлғайғанымен - бұл пайдалануды жақсартатын тенденция - бұл «прайм-тайм» мүмкіндігінің азаюын немесе кірістің азаюына әкелетін бағаның өсуін білдіреді.
Анмут өзінің бұрынғы жақсы позициясынан бейтарап рейтингке көшті және ол өзінің мақсатты бағасын екі есеге, яғни 15 доллардан 29 долларға дейін төмендетті.
Дереккөз: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-melts-down-after-earnings-debacle-for-the-ages-45418807?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Lyft акциялары «ғасырлар бойы құлдыраудан» кейін құлдырады.
Жұма күні таңертең көптеген бұқалар төбеге бет алып, компанияның бәсекелес Uber Technologies Inc-ке қарсы күресу үшін күресіп жатқанына алаңдайтындықтан, Lyft Inc. өзінің соңғы табысы туралы есебіне тым көп жұлдыз ала алмай отыр, бұл жұма күні таңертең акцияларды 30%-дан астам төмендетуге көмектеседі.
Автокөлікпен айналысатын компания соңғы тоқсандағы кіріс күтулерінен жоғары болғанымен, ол өзінің ең жоғары болжамында сәтсіздікке ұшырады және консенсус көзқарасынан төмен пайда болған пайыздар, салықтар, амортизация және амортизацияға дейінгі түзетілген пайда (Ebitda) бойынша келеңсіз болжам жасады. бірақ және компанияның сақтандыру резервтеріне қалай қарайтынына қатысты бухгалтерлік өзгерістерді көрсетті.
Сонымен қатар, бас атқарушы Логан Грин Lyft's
-36.16%
ЛЫФТ,
«бәсекеге қабілетті қызмет көрсету деңгейлеріне басымдық беру» жұмысы оның еркін ақша ағыны мен түзетілген Ebitda бойынша 2024 жылға дейінгі мақсаттарына әсер етеді.
Сарапшылар компанияның позициясы мен оның пайда табу қабілетіне қатысты алаңдаушылық тудырған баяндамадан кейін өз пікірлерін ашық айтты. FactSet мәліметтеріне сәйкес, кем дегенде сегіз сарапшы кірістен кейін акцияларды төмендетті.
Wedbush сарапшысы Дэниел Айвс: «Көшеде 22 жыл ішінде технологиялық талдаушы ретінде біз 1,000-нан астам конференц-қоңырауларды тыңдадық», - деп жазды Wedbush сарапшысы. «Кеше түнгі Lyft қоңырауы біз естіген ең нашар 3 қоңырау болды, өйткені біздің ойымызша, басшылық алдағы шығындар құрылымымен көзді байлап дарт ойнауға тырысады және Ebitda болжамын берді, бұл ғасырлар бойы апат болды».
Ол «Лайфттың бизнес-моделі өсуді көрсету үшін Эверестке ұқсайтын өрмелеумен бетпе-бет келеді, бірақ теңдестірілген негіздерге қарама-қарсы бағытта қозғалатын үлкен ағасы Uber-тен айтарлықтай айырмашылығы бар» деп қосты.
Айвс Lyft акциялары бойынша рейтингін жоғары нәтижеден бейтарап деңгейге дейін төмендетті және бағасын 13 доллардан 17 долларға дейін төмендетті.
қиятын
-3.72%
Uber,
өзінің соңғы есебінде пайда бойынша прогресті көрсетті. Оның акциялары жұма күні ашылғаннан кейін көп ұзамай шамамен 3% төмендеді.
Д.А. Дэвидсонның Том Уайттың пікірінше, Lyft пандемия жағдайлары азайған сайын өз орнын табу үшін күресіп жатқан сияқты.
Компания бір кездері «мейірімді» көлік платформасы ретіндегі позициясын ұстанған кезде, жүргізушілер мен шабандоздар пандемияның өршуі кезінде оларды пайдалануды азайтты, «және компанияға желілік әсерлерін қайтадан шуылдату қиынға соқты (оған қатысты). жергілікті жеткізу ұсынысының арқасында үлкен өлшем/масштаб және нарықтағы өтімділік артықшылықтары бар негізгі бәсекелес).
Ол Lyft акцияларын сатып алудан бейтарап деңгейге дейін төмендетті және оның бағасын 12.50 доллардан 19 долларға дейін төмендетті, ол «компанияның бұрынғы санаттағы орнын қалпына келтіру/қалпына келтіру қабілетіне (немесе бұл үшін қанша тұруға болатынына) көбірек алаңдайтынын» жазды.
Lyft басшылығы «бұл инвестицияларды шығындарды/шығындарды одан әрі қысқарту арқылы төмен бағамен өтеуге тырысатынын» айтқанымен, Уайт «LYFT-тің бәсекелестік/инновация жасау қабілетіне мұндай қадамдар қалай әсер ететінін көру керек» деді.
JPMorgan компаниясының өкілі Даг Анмут АҚШ-тың рейд-акция нарығы пандемиядан айығып жатқанда, «Лайфт емес» деп мәлімдеді.
«Біз Lyft-тің қалыпты ортада жұмыс істеуі қиындап кетті деп алаңдаймыз және Uber желісі мен ауқымды артықшылықтары Lyft-тің орындалуына көбірек әсер етеді деп санаймыз», - деді ол клиенттерге жазған жазбасында.
Драйверлерді жеткізу ұлғайғанымен - бұл пайдалануды жақсартатын тенденция - бұл «прайм-тайм» мүмкіндігінің азаюын немесе кірістің азаюына әкелетін бағаның өсуін білдіреді.
Анмут өзінің бұрынғы жақсы позициясынан бейтарап рейтингке көшті және ол өзінің мақсатты бағасын екі есеге, яғни 15 доллардан 29 долларға дейін төмендетті.
Дереккөз: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-melts-down-after-earnings-debacle-for-the-ages-45418807?siteid=yhoof2&yptr=yahoo