Мета автобус жүргізушілерінің «жаппай жұмыстан босатылуы» Facebook-тен жұмысшыларды кеңсеге қайтаруды өтінуге әкелді.

Teamsters Local 853-тен Стейси Мерфи: «Бұл Meta үшін жаппай жұмыстан босату. Ол басқа компаниялардың біраз қысқартулар жасағанын айтты, бірақ Meta-да көріп отырғанымыздай ештеңе жоқ».

«Бұл гибридті ауысымдар кәсіподақтағы жақсы жұмыс орындарына зиянын тигізеді», - деді ол.

Мета өкілі осы аптада оның қызметкерлерінің қанша пайызы кеңсеге барады деген сұраққа «командалардың 75 пайызы бірнеше жерде жұмыс істейді», дегенмен ол кеңседегі орналасқан жері немесе күндерінің саны бойынша нақты ақпаратты бөліспейді. .

Баспасөз хатшысы: «Кеңсеге оралғаннан бері біз гибридті жұмыс күшінің қажеттіліктерін жақсырақ көрсету үшін көлікті қоса алғанда, жергілікті қызметтер мен ыңғайлылықты реттедік», - деп қосты.

Егер Meta жұмыс күшінің төрттен үш бөлігі кеңсеге кіретін болса, компанияның бас кеңсесінің негізгі кампусының автотұрағындағы көптеген бос орындар бұл бейсенбіні көрсетпеді. Және бұл сан жалпы аймақтағы болып көрінетінден әлдеқайда көп болар еді.

Өткен жылдан бері аймақтағы 200-ге жуық жұмыс берушінің кеңсеге қайту жоспарлары туралы ай сайын сауалнама жүргізген Bay Area Кеңесінің мәліметтері бойынша, қыркүйек айындағы жағдай бойынша қызметкерлердің 37% -ы аптасына екі-үш күн кеңсеге барған. Бұл шамамен офис қызметкерлерінің 40%-ға жуығы Сан-Франциско және Сан-Хосе метро аудандарындағы кеңсеге барады деп есептейтін карта кілтін енгізетін Kastle Access Control Systems компаниясының соңғы деректеріне сәйкес келеді.

«[Техникалық көлік жүйесімен] болып жатқан нәрсе біздің көлік жүргізушілері әлі де азайған біздің жаппай транзиттік жүйелерімізде болып жатқан оқиғадан ерекшеленбейді», - деді Руфус Джеффрис, Метаны өз мүшелерінің қатарына жатқызатын Bay Area Кеңесінің өкілі. «Ол қатты. Толқынды әсерлер бізге жаппай ауысудан қашықтағы жұмысқа әсер етуді жалғастыруда ».

қараңыз: Сан-Франциско қаласының орталығы Силикон алқабының бумының ошағына айналды, бірақ енді оны қайта ойлап табу керек.

Бір кездері шығанақ аймағында болған технологиялық көліктердің тағдыры қазір сұрақ туындауда, өйткені жаңа коронавирустық пандемия нормаларына қашықтағы және икемді жұмыс кіреді. Пандемияға дейінгі, технологиялық шаттлдар шығанақ аймағында көбейді. 2019 жылы Силикон алқабындағы бірлескен кәсіпорын сауалнамасына сәйкес сегіз ірі технологиялық компания Facebook, Genentech, Google
GOOGL,
+ 0.34%

GOOG,
+ 0.24%,
Intuit Inc.
INTU,
-0.23%,
Microsoft корпорациясы
MSFT,
-0.14%
LinkedIn, Palantir Technologies Inc.
PLTR,
+ 1.64%,
Salesforce Inc.
Crms,
+ 2.49%
және Tesla Inc.
TSLA,
-6.65%
1,600 құрама флоты болды, ол бүкіл Бэй аймағынан және одан тыс жерлерден қызметкерлерді әкелді.

Мета үшін бес жыл бойы көлік жүргізген Джессика Круз MarketWatch басылымына оның Менло Парктен Сан-Францискоға және кері қарай жүретін автобусы бұрын 60-қа жуық жолаушыға толы болғанын айтты. Қазіргі уақытта ол жеті-сегіз жолаушыдан ең көбі 25-ке дейін жолаушыға ие бола алады.

Круз жұмыстан босатудан аман қалғанына риза екенін айтқанымен, ол «жұмысымның тұрақты екенін білмегенді ұнатпаймын» деді. Анасы өткен жылы қайтыс болғаннан кейін ол 17 жасар інісін асырау керектігін айтты.

Митингте Круз және басқа жүргізушілер мен жақтастары «Метаверсте жұмыс істей алмаймыз. Бізге нақты өмірде жұмыс керек!» және «Қашықтан жұмыс істеу барлық адамдар үшін жұмыс істемейді».

«Мен [Meta-ның бас директоры] Марк Цукерберг мұны көріп, өз қызметкерлерін кеңсеге баруға шақырады деп үміттенемін», - деді Мерфи.

2020 жылдан бастап: Үйден жұмыс істей алмайтын Силикон алқабының қызметкерлері қашанға дейін жалақысын ала береді?

Метадағы жүргізушілерді қысқарту осы жылдың басында компанияда 40-қа жуық кампусаралық жүргізуші жұмысының қысқартылуынан кейін және тазалық қызметкерлерін қысқарту өткен айда. Бірақ кейбір тазалаушылар жұмыстарын қайтарып алды Бүкіл шығанақтағы тазалаушылардан кейін ереуіл осы айдың басында, сондықтан жүргізушілер мен олардың кәсіподақтары осыдан үміт күтеді. Қысқартулар Мета ретінде келеді хабарланған ретінде мыңдаған жұмыстан босатуды қарастырады кірістердің өсуі баяулайды, сондықтан қызмет көрсету қызметкерлері ғана өз жұмысынан қорқады.

Инженерлер мен басқа да толық уақытты техникалық қызметкерлерден айырмашылығы, Мета өзінің қызмет көрсетушілерін тікелей жұмысқа алмайды. Ол өз кезегінде көлік жүргізушілерін, тазалаушыларды, күзетшілерді, асхана қызметкерлерін және т.б. жалдайтын сатушылар мен мердігерлерді тартады.

Калифорнияның Жұмыспен қамтуды дамыту департаментіне екі жүргізуші жіберген хаттарға сәйкес, Менло Парк, Сан-Франциско және Ньюарк, Калифорниядағы Мета кампустарындағы маршруттық қызметтермен байланысты барлығы 166 жүргізуші мен басқа жұмысшылар жұмыстан босатылады. 7 қараша мен 26 қараша. WeDriveU Inc. Ньюарктағы, Калифорниядағы 51 жүргізушіні, Менло Паркте 46 жүргізушіні және алты диспетчерді, супервайзерлер мен менеджерлерді жұмыстан шығарады. Hallcon Corp. Сан-Францискодағы 57 жүргізуші мен операциялық штабтың алты мүшесін жұмыстан шығарады.

EDD-ге жазған хаттарында екі компания жұмыстан босатудың ұқсас себептерін атады: олардың клиентінің көлік қызметтерін қысқартуы. WeDriveU кейбір драйверлерді басқа орындарға орналастыруға тырысқанда, зардап шеккен сандар өзгеруі мүмкін, ал Hallcon хаттарға сәйкес кейбір драйверлерді сақтауға немесе кері шақыруға болатынын айтты.

Сондай-ақ, қараңыз: Fed зерттеуі қашықтағы қызметкерлер аз жұмыс істейді, ұйықтайды және көбірек ойнайды

Тоғыз жыл бойы Метаны басқарған Шон Хинман бейсенбіде Teamsters жақтастарының шағын тобына «белгісіздік қорқынышты» деді, бірақ ол жұмыстан босатылған жүргізушілерді басқа жұмыс орындарына орналастыруға тырысқаны үшін кәсіподаққа алғыс айтты.

Хинман MarketWatch-ке осы уақытқа дейін жұмысын сақтап қалғанымен, қысқартулар ақыры оған әсер етеді деп алаңдайтынын айтты.

«Мен мұнда тас лақтыру үшін келген жоқпын, бірақ бұл өте өкінішті», - деді ол. «Менің бауырларыма жұмыс керек. Бұл әркім үшін үлкен қиындық».