MG4 Mulan Еуропадағы бірінші шын мәнінде қолжетімді негізгі электр көлігі болуы мүмкін

Біз электр көліктерінің қазба отынымен жүретін көліктермен баға паритетіне жетуін біраз уақыт күттік. Дәл қазір электромобильдер әлі де біршама қымбатырақ, және бұл олар жеке көліктің келесі буынын емес, ізгілік белгісі бар байларға арналған ойыншықтар деген мәлімдемеге әкелді. Бірақ Бейсенбіде Қытайдан қайыққа жаңа көліктердің партиясы тиелді, Еуропаға бет алды, бұл оны өзгертуі мүмкін. Ол MG4 деп аталады (бірақ Қытайдағы Мулан) және ол EV қол жетімділігіндегі келесі кезең болуы мүмкін.

Бірнеше жыл бұрын Tesla электрлендірудің басқа сегменттерінде жаппай қабылдауға ықпал еткендей, EV нарығының қол жетімді шегін бағындыратын сияқты көрінді. Бірақ Көптен күткен 25,000 XNUMX долларлық Tesla әзірге «қорғаушыға» қойылған сияқты.. Оның орнына, Қытай электрлендіру құнын төмендететін ел болуы мүмкін екені анық болды. Мәселе қай брендтің зарядқа жетекшілік ететіні болды. Жауап MG сияқты.

Британдық оқырмандар MG брендін білетін болады. Бұл Ұлыбританияның автомобиль тарихындағы ең көнелердің бірі, 1920 жылдардан басталады. Ұлыбританиядан тыс жерде MG 1960 және 70 жылдардағы сүйкімді және британдық төбесі ашық спорт машиналарымен танымал. Бірақ бұл соңғы жүз жыл ішінде кең ауқымды көліктерге арналған белгі болды. Оның ең аз даңқты дәуірі, бәлкім, британдық Лейленд конгломератының бір бөлігі болған қазіргі ұрпақтың алдында, содан кейін кейіннен сәтсіз MG Rover болған. Осы кезеңдегі MG автокөліктерінің көпшілігі спорттық әртүрлілік емес, салыстырмалы түрде зиянсыз отбасылық көліктер болды.

MG Rover 2005 жылы құлаған кезде, Қытайдың Нанкин Автомотиві компанияның зауыты мен брендін сатып алды, содан кейін өзін 2007 жылы SAIC Motor сатып алды. MG Ұлыбританияда көлік құрастыруды жалғастырды, бірақ 2016 жылы бұл тіпті тоқтатылды, ал қазір барлық көліктер оның астында қалды. MG бренді Қытайда жұмыс істейді. Бірақ бұл олардың жаңашыл екенін білдірмейді. MG әлі күнге дейін стильді тамшыларды шығаруға оралған жоқ, бірақ EV-ге деген сенімді ұстанымды ұстанады және оларды брендті жаһандық көшбасшы ретінде қалпына келтірудің тәсілі ретінде көреді.

MG ZS EV алғашқы қымбат электр көліктерінің бірі болды, ол әлі де лайықты көлік болды, тек қалада ғана емес, екі орындықты және Ұзақ қашықтық нұсқасы мұны өте пайдалы батарея өлшемімен біріктірді. The MG5 EV нарықтағы алғашқы электрлі жылжымайтын мүлік / станция вагондарының бірі болды (және Porsche Taycan Sport немесе Cross Turismo-дан әлдеқайда қолжетімді). бар Ұзақ қашықтық нұсқасы одан да қазір.

Еуропа күткен көлік MG ZS EV сияқты жол талғамайтын көлік те емес, MG5 EV сияқты отбасылық мүлік/станциялық вагон да емес. Жол талғамайтын көліктер АҚШ-тағы сияқты Еуропадағы ең үлкен сатушылар болса да, ықшам көліктер халық көлігі болып табылады және еуропалық тар қала ортасына көбірек сәйкес келеді. Отбасылық хэтчбек Еуропадағы стандартты база болып табылады – Ford Fiesta және Focus, Vauxhall/Opel Corsa, VW Polo немесе Golf және Toyota Yaris. Бұл көліктерде бес адамға арналған орын бар (бірақ сіз ересек адам ретінде ортаңғы артқы орындықта болғыңыз келмесе де), олар сауда жасай алады және жергілікті құрылыс дүкенінен керек-жарақтарды алу үшін артқы орындықтарды түсіре аласыз. Олар қол жетімді, икемді отбасылық жұмыс күші.

Бұл қазіргі уақытта Еуропаға жол тартып жатқан MG4 форматы. MG4-тің барлық сипаттамалары шығарылған жоқ, бірақ көлік 51 кВт сағ немесе 64 кВт аккумулятормен келеді, сәйкесінше 350 км (219 миль) немесе 450 км (281 миль) қашықтыққа жетеді. Қозғалтқыштар сәйкесінше 125 кВт (168 а.к.) және 150 кВт (201 а.к.) болады. Бұл автомобильге 0 секундтан аз уақыт ішінде 62-8 миль жылдамдықпен жүгіруге мүмкіндік береді. Осылайша, ол сынып үшін ауқым мен өнімділікке ие болады. Жүк сыйымдылығы туралы мәліметтер жарияланған жоқ, бірақ бұл хэтчбек, сондықтан мұнда қажетті икемділік болады.

Осы спецификациялардың ешқайсысы әзірге MG4-тен ажыратылады VW ID.3 or Купра дүниеге келген. MG4-пен негізгі айырмашылық баға болады. MG танымал болатын нәрселердің бірі - оның көліктерінің арзандығы, сонымен бірге жомарт кепілдіктер мен қолайлы сапа. Кейбіреулер MG4 25,000 30,000 фунт стерлингтен (32,000 38,500 доллар) басталады деп күтеді. Ең арзан Renault Zoe қазір 29,000 35,000 фунт стерлинг (3 36,195 доллар) және Nissan Leaf 43,500 4 фунт стерлингтен (XNUMX XNUMX доллар) басталған кезде бұл жетістік болар еді. Бастапқы деңгейдегі Volkswagen ID.XNUMX қазір XNUMX XNUMX фунт стерлингті (XNUMX XNUMX доллар) құрайды. Егер қауесеттер дұрыс болса, MGXNUMX абсолютті мәміле болуы мүмкін.

MG4-ті одан да қызықты ету - бұл MG-дің модульдік масштабталатын платформасындағы алғашқы көлігі. Бұл батареяларды 150 кВт/сағ-қа дейін қолдайды, бұл кем дегенде 500 миль, тіпті 600 миль қашықтықтағы автомобильдерге мүмкіндік береді. Бұл MG4 болмайды, бірақ басқа көлік пішіміндегі MG амбициясының ауқымын көрсетеді.

MG электромобильдері мінсіз емес. Олардың ақпараттық ойын-сауық құралдары соңғы үлгілерде жетілдірілгенімен, бизнестегі ең жақсылармен салыстырғанда әлі де қарапайым болып көрінеді. Қосылған мүмкіндіктер шектеулі. Бірақ нарық қол жетімді электр машиналарын сұрап жатыр, сондықтан революция кіріс ауқымын одан әрі сүзе алады. MG4 осы бағыттағы тағы бір күшті қадам болады.