(Bloomberg) - Қытайдың ауқымды құрылыс секторы әлі күнге дейін күйзеліске ұшыраған кезде және АҚШ пен Еуропа рецессияға ұшырауы мүмкін болғандықтан, Үндістан болатқа жаһандық сұранысты төмендету үшін құтқарушы ретінде пайда болды.
Ең көп оқылатындар Bloomberg
Келесі жылы Қытайды басып озып, әлемдегі халқы ең көп мемлекет болатын Үндістан құрылыс бумының ортасында тұр. Премьер-министр Нарендра Моди Қытаймен өндірістік хаб ретінде бәсекелесу үшін жолдарды, теміржол желілерін және порттарды жаңғыртуға тырысуда.
Дүниежүзілік болат қауымдастығының мәліметі бойынша, бұл 6.7 жылы болат сұранысының 120%-ға өсіп, 2023 миллион тоннаға жетуі мүмкін, бұл ірі экономикалар арасындағы ең жоғары өсім. Биылғы жылы да осындай кеңеюді көрген Үндістан бірнеше жыл бұрын Қытайдан кейінгі әлемдегі №2 болат тұтынушыға айналды және АҚШ-ты басып озды.
«Кез келген экономиканың мемлекет құру кезеңі көп болат пен шикізатты қажет етеді», - деді Джаянт Ачария, JSW Steel Ltd. басқарушы директорының орынбасары, елдің ең ірі өндірушісі. Үндістан осы онжылдықта бұл кезеңнен өтіп жатыр және бұл елдің болат тұтынуын 200 жылға қарай 2030 миллион тоннадан астамға дейін арттыруы мүмкін, деді ол.
Күшті болжам белсенділіктің толқынын тудырды. Үндістанның Миттал отбасы мен жапондық өндіруші арасындағы бірлескен ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd. алдағы онжылдықта қуаттылықты үш еседен астам 30 миллион тоннаға жеткізуді жоспарлап отыр. Оңтүстік Кореяның болат өндіруші Posco Holdings Inc. және Азияның ең бай адамы үнді магнаты Гаутам Адани де елде зауыттар ашуды зерттеп жатыр.
Үндістан өзі пайдаланатын болаттың басым көпшілігін өндіреді, бірақ ол сұраныстың өсуін қанағаттандыру үшін көбірек импорттауға мәжбүр. Үкімет мәліметтеріне сәйкес, ішкі жөнелтілімдер сәуір-қазан айларында бір жыл бұрынғыдан 15 пайызға өсіп, 3.1 миллион тоннаға дейін өсті.
Жергілікті өндірушілер арзан импорттың тасқынына алаңдауда, өйткені дәстүрлі болат өндірушілерде сұраныс азаяды. Қазан айында Қытай импортының төрттен бір бөлігін құрады, ал ресейлік болаттың бір бөлігі Үндістанға да жетеді, деп хабарлайды үкімет деректері.
Келіп жатқан болаттың кейбір сапасы «стандарттан төмен», - деді Үнді болат қауымдастығының бас хатшысының орынбасары А.К. Хазра биліктен мәселені қарауды сұрады. «Біз тек импорт бәсекеге қабілетті және халықаралық бағада болуын және сапа үндістандық стандарттарға сай болуын сұраймыз», - деді ол.
Күшті өсу қарқынына қарамастан, Үндістан болат тұтынудың жалпы көлемі бойынша өзінің бәсекелес азиялық қуатты орталығынан әлі де артта қалды. Дүниежүзілік болат қауымдастығының деректері бойынша келесі жылға сұраныс Қытайдың 914 миллион тоннасының жетіншіден аз болады.
Үндістанның алшақтықты қаншалықты жылдам қысқарта алатыны премьер-министр Модидің құрылысты іске қосудың сәттілігіне байланысты болады, Қаржы министрлігі 1.4 жылға дейін Ұлттық инфрақұрылым құбырына 2025 триллион доллар қаржы қажет болады деп есептейді.
Қытайдың жылжымайтын мүлік проблемалары және Ковид-19-ның ұзаққа созылған әсері келесі жылы оның болат сұранысын төмендетеді, деді Джаянта Рой, Moody's Investors Service үнділік бөлімшесі ICRA Ltd. аға вице-президенті.
«Ұзақ мерзімді перспективада бұл бір жағынан жылжымайтын мүлік секторының қалпына келуіне және үкіметтің Қытайдағы инфрақұрылымға негізделген экономикалық өсу моделі саясатына байланысты болады».
Ең көп оқылған Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html