Президент мырза, бізге мұнай әлі 10 жылдан көп уақыт қажет болады

Президент Байденнің 2023 жылғы Одақтың жағдайына арналған Жолдауы кезінде ол мұнай-газ саласына қатысты ұстанымын түсіндіретін анекдотты айтты. Бастапқыда ол сценарий бойынша өзімен бірге қалды дайындалған ескертулер, талап ету:

«Сіз Big Oil компаниясының рекордтық табыс туралы хабарлағанын байқаған боларсыз. Өткен жылы олар жаһандық энергетикалық дағдарыс кезінде 200 миллиард доллар табыс тапты. Бұл шектен шыққан. Олар отандық өндірісті ұлғайту және газ бағасын төмендету үшін сол пайданың тым азын салды. Оның орнына олар осы рекордтық пайданы өздерінің акцияларын сатып алу үшін пайдаланып, бас директорлары мен акционерлерін марапаттады ».

As Мен бұрын атап өткен болатынмын, мұнай компаниялары өткен жылы мұнай бағасының өсуіне байланысты капиталдық бюджеттерді айтарлықтай ұлғайтты. Мұнай үшін бұрғылау қондырғыларының саны күрт өсті және өткен жылы АҚШ-тың мұнай өндіруі рекордтық екінші ең жоғары деңгейге жетті. Бірақ, климаттық шығарындыларды азайтуымыз керек деп сенетін президент Байден 2023 жылы АҚШ-тың мұнай өндіру бойынша жаңа рекорд орнатуы мүмкін болса да, біз көбірек мұнай өндіруге жеткілікті инвестиция жасаймыз деп ойламайды.

Бірақ содан кейін президент Байден сценарийден бас тартты.

Ол мұнай басшыларын инвестицияны ұлғайту мәселесі бойынша қысымға алғанын айтты және олар оған: «Біз бәрібір барлық мұнай ұңғымаларын және барлық мұнай өңдеу зауыттарын жауып тастайсыз ба деп қорқамыз, сондықтан біз неге инвестициялауымыз керек? оларда?»

Президент Байден: «Бізге кем дегенде тағы он жыл мұнай қажет болады» деп жауап берді. Палата күлді, содан кейін Байден «және одан да көп» деп қосты.

Менің ойымша, бұл көзқарас Президенттің мұнай-газ компанияларына деген көзқарасының үзілгендігін түсіндіреді. Ол және оның кейбір кеңесшілері мұнайды тез арада тоқтатамыз деп сенеді. Ол мұны климаттық өзгерістерді шешу үшін өте қажет деп санайды. Осылайша, оның ойынша, мұнай өнеркәсібінің өзектілігі жақын арада жойылады, сондықтан оларды бензин бағасының жоғары болуына олардың жоғары пайдасына кінәлау арқылы оның фольгасы ретінде пайдаланудың еш зияны жоқ.

Шындық мынада, біз мұнайға тағы он жылдан көп уақыт қажет боламыз. Енді он жылдан кейін құбырда әуе қозғалысын ығыстыратын ештеңе жоқ екенін ескермеңіз. Ол кезде теңіз тасымалына пайдаланылған мұнайда шамалы сызаттар болуы мүмкін, бірақ онжылдықта кемелердің көпшілігі әлі де мұнайдан ағып кетеді.

Бірақ кең тараған түсінік электр көліктері (EV) он жылдан кейін жанғыш көліктерді айтарлықтай ығыстыратын сияқты. Бұл пікірді фактілер де растамайды.

АҚШ EV үлесіне жетті Барлық жаңа көлік сатылымдарының 6% өткен жылы. Мақсат – 50 жылға қарай 2030%-ға жету – жеті жылдан кейін. Бірақ бұл жаңа көліктер сатылымы. Жолдағы электр көліктерінің саны 2022 жылы болды тек 1% туралы.

Ғибратты мысал ретінде Норвегияны қарастырайық. Норвегия әлемдегі ең агрессивті EV нарықтарының бірі болып табылады. 2014 жылы елдегі жолдардағы EV үлесі 1%-ға жетті. 2020 жылға қарай жаңа EV сатылымдары елдегі жаңа автомобильдер сатылымының 54% құрады. Бұл шамамен АҚШ-тың уақыт кестесіне сәйкес келеді. 2021 жылы Норвегия жолдарындағы көліктердің 20%-дан астамы электрлі көліктер болса, 2022 жылы бұл сан 25%-ға жетті.

Бұл елдің жалпы мұнай сұранысына қалай әсер етті? 2022 жылғы BP статистикалық шолуына сәйкес, 2014 жылы — Норвегия жолдардағы электрлі көліктердің 1% үлесіне жеткен жылы — елдің мұнайға деген сұранысы тәулігіне 216,000 2021 баррельді құрады (BPD). 20 жылы электр қуатының 199,000% үлесі бар бұл сан 2022 XNUMX BPD дейін төмендеді. (XNUMX жылдың соңғы сандары әлі қол жетімді емес, бірақ алдын ала сандар 0.4 жылдан 2021%-ға төмендегенін көрсетеді).

Бұл жеті жылдағы 8%-дан аз төмендеу. Бұл жақсы екеніне күмән жоқ және бұл ең алдымен елде EV-ді қабылдауға байланысты болуы мүмкін. Бірақ бұл мұнайға деген сұраныстың айтарлықтай төмендеуіне әкелмейді. Президент «Бізге кем дегенде тағы онжылдықта мұнай керек болады» дегенде, менің ойымша, ол алдағы онжылдықта одан да үлкен құлдырауды болжайды.

Бүгінде АҚШ айналасында тұтынады 20 миллион BPD мұнай өнімдері. Бұл санның 10%-ға төмендеуі тұтынуды шамамен 2012 жылы тұтынатын деңгейге дейін азайтады. Әрине, айтарлықтай қысқарту, бірақ біздің көлік инфрақұрылымымыз әлі де бірінші кезекте мұнаймен жұмыс істейтін болады.

Сондықтан, қателеспеңіз. Бізге он жылдан кейін ғана мұнай керек емес. Біз он жылдан кейін де мұнайға толық тәуелді боламыз. Біздің энергетикалық саясатымыз осы шындықты көрсетуі керек.

Жалғастырыңыз және осы өткелді жылдамдатуға тырысыңыз, сонымен қатар мұнай әлі де онжылдықта біздің ең маңызды тауарымыз болатынын мойындаңыз; мүмкін, тіпті екі онжылдықта. Байден әкімшілігі мұны мойындап, АҚШ-тың осы маңызды саласына қарсы дұшпандықты тоқтатуы керек.