NASCAR 75 жылы 2023-ші жыл қарқынын жалғастырады деп үміттенеді

2022 жыл NASCAR спорты үшін үлкен жыл болған жоқ деп дауласатындар аз. Бір маусым кейінге қалдырылғаннан кейін, 2022 жылы NASCAR жаңа дебюті болды Келесі буын жарыс көлігі жоғарғы деңгейдегі кубок сериясында. Бұл жаңа көлік жолда керемет өнімді жеткізуге көмектесті және сандар бұл мәлімдемені растайтын сияқты.

Өткен маусымда Кубок сериясында көрдік 19 түрлі жарыс жеңімпаздары 2001 жылдан бері алғаш рет және жасыл жалауды көшіру бойынша рекордтар орнатты (1,544), бірінші рет жеңімпаздар саны (5) және NASCAR заманауи дәуірінде 1972 жылдан бастап бірінші айналымды аяқтағандардың ең жоғары пайызына ие болды, тек бірнешеуін атасақ.

Жанкүйерлер мұның барлығын тректерде жеке бақылап көрді сегіз жарыс сатылды, және олардың алғашқы жарысына келген жанкүйерлер саны 11%-ға өсті. Ал алыстан: жалпы теледидар рейтингі 4%-ға өсті, ал теледидарлары жарысқа бейімделген жанкүйерлердің жалпы үлесі 10%-ға өсті. Онлайн режимінде NASCAR Digital 2015 жылдан бері ең жақсы статистикалық маусымды өткізді, оның ішінде бірегей пайдаланушылардың жыл сайынғы 10%-ға артуы.

Осы жағымды жаңалықтардың барлығы бизнес әлемін назардан тыс қалдырмады. Спортты айналдыруға көмектесетін доңғалақтарды қуаттандыратын көптеген демеушілер NASCAR серіктестігін ұзартты: ұзақ уақыт серіктес Goodyear Tire & Rubber қайта қол қойды, және бірнеше бұрынғы демеушілер тіпті спортқа қайта оралды. Осы серияның 1995 жылғы алғашқы маусымынан 2008 жылға дейінгі жүк көлігі сериясының демеушісі болып табылатын шебер құралдары бұл рөлге 2023 жылы оралады.

Командалар арасында демеушілер майданындағы жаңалықтар негізінен оң болды, оның көпшілігіне Next Gen көлігі көмектесті.

Осы маусымдағы өзгерістердің бірі Next Gen көлігіндегі демеушілерге арналған орын болды. NASCAR көліктердегі сандарды есіктердің ортасынан алға жылжытты; бұл демеушілер үшін брендинг пен хабар алмасуды көрсету үшін үлкен аумаққа мүмкіндік берді. Бұл өзгеріс 15 жылы демеушілік құнының жалпы 2022%-ға өсуіне әкелді, деп хабарлайды Sports Business Journal командалармен бөлісетін деректерге негізделген. Бұл деректерді Nielsen ұсынғанNLSN
жарыстар кезінде әдетте үздік 36 позицияда жүрмейтін көліктердің демеушілерін қосқанда 10%-ға көтерілді.

Барлығын қорытындылайтын болсақ: NASCAR 2022 маусымын жолда да, оның төменгі сызығымен де жақсы аяқтады.

Дэрил Вольф, атқарушы вице-президент және NASCAR-тың кірістер жөніндегі бас директоры: «Біз бұл спорттың бағыты мен қарқынына ризамыз», - деді. «Бұл қатысудың қызықты уақыты. Сіздің ойыңызша, соңғы екі жылда бізде өте жақсы көрсеткіштер мен нәтижелер болды».

Вольф - NASCAR-дағы ең ұзақ жұмыс істеген басшылардың бірі. 1995 жылы спортпен айналыса бастаған ол көптеген өзгерістерді көрді, өйткені NASCAR жылдар бойы құлдырап, ағып жатыр. Спорттың ең соңғы өзгерістерінің қатарында Next Gen көлігіне қоса, кестедегі жаңартулар мен спорттың жанкүйерлерді жолда да, үйде де тартуға көңіл бөлуі болды.

«Менің ойымша, спорт шынымен де ақылды, батыл шешімдер қабылдауды, бизнестің әртүрлі салаларына инвестиция салуды жалғастырады», - деді Вольф. «Менің ойымша, біздің серіктестеріміз де, болашақтағыларымыз да назар аударады; Оларға бұл спорттың бағыты ұнайды ».

Вольф жұмысының үлкен бөлігі - жаңа серіктестерді тарту ғана емес, бар серіктестермен жұмыс істеу.

«Біздің ДНҚ-ның бір бөлігі серіктестермен олардың мақсаттарын түсіну, олардың қайтарымды қалай өлшейтінін түсіну және сол нәтижелерге қарсы тұру үшін жұмыс істеу», - деді ол. Соңғы бірнеше жылда NASCAR бұл нәтижелерді жеткізе алды.

«Қатысушылардың көбеюі болсын, жаңа серіктестер тіркелуі болсын, бұл серпін тудырады», - деді Вольф. «Ипподромдағы жарыс болсын, Next Gen көлігі болсын, кестенің өзгеруі болсын, қазір біздің спортта көптеген қызықты оқиғалар болып жатыр».

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАННаскар өз назарын тректердегі жанкүйерлер тәжірибесін жақсартуға аударадыBy Грег Энгл

Goodyear сияқты брендтер осы маусымда кеңейтімдерге қол қойды, ал басқалары Columbia Sportswear сияқтыCOLM
жүргізуші Бабба Уоллес пен 23XI Racing-пен қайта қосылды, жаңалықтардың бәрі оң болған жоқ.

2021 жылғы маусымның аяқталуына дейін көптен бергі демеуші Mars Incorporated 32 жылдан кейін 2022 жыл оның NASCAR-дағы соңғы жылы болар еді. Кайл Буштың Джо Гиббс жарысындағы негізгі демеушісі ретінде, ең алдымен, M&Ms брендімен 15 жыл бойы, кету Буштың өз байлығын басқа жерде іздеуіне ықпал еткен бос орын қалдырды. Буш 2023 жылы Richard Childress Racing жарысында Чеддар мейрамханаларының демеушілігімен жарысады.

Вольф Марстың спортқа қосқан үлесін мойындады, бірақ оның кетуіне алаңдамайды.

«Егер менде дәл қазір тіркелген жаңа серіктестерім болса және олардың 30 жылдық жұмысы болады деп айтар едім, мен мұны қабылдайтын едім», - деді ол. «Олар негізгі демеуші, бөлшек саудадағы белсенді белсендіру серіктесі ретінде 30 жыл жұмыс істеді, көптеген шығармашылық акцияларды жасады.

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНGoodyear Наскарды алға жылжытадыBy Грег Энгл

«Стратегияның өзгеруі болсын, көшбасшылардың ауысуы. Білесіз бе, біз олардың бұл спортта өте ұзақ жүгіргені үшін бақыттымыз ».

Оның ішкі ақпараты болмаса да, Вольф Марстың спортқа оралуының есігі әлі де ашық екенін айтты.

«Ашық түрде Марс қарым-қатынастарын жалғастырмайтындарын айтқан кезде және менің ойымша, JGR де дәл осылай айтады ... бұл мәңгі қоштасу емес. Мен олардың бір күні спортқа қайта оралуын күтемін ».

Қолөнер шеберінің 14 жыл бойы жоқтығынан кейін қайтып келе жатқаны сияқты, спорттағы 30 жылға жуық уақытында Вольф спорттың ғана емес, сонымен қатар оны қолдайтын брендтердің де құлдырауы мен құлдырауы туралы бәрін біледі.

«Білесіз бе, бизнесте нәрселер болады», - деді ол. «Мен бұған қалай қараймын; олар уақытша қоштасып, бір күні қайтады. Мен бұған толық сенімдімін ».

2022 жыл аяқталғанда, NASCAR болашаққа бағытталған және соңғы жылдардағы ең жақсы маусымдарының бірінің қарқынымен спорт бірнеше бағыттарға, соның ішінде ең үлкен кіріс генераторларының бірі, жарыс хабарларынан түскен ақшаға назар аударуды жалғастыруда. Теледидар құқығы туралы келісімдер 2013 жылы соңғы рет келісілген және 2015 жылы NBC және Fox Sports компанияларымен жасалған, жылына миллиардтаған доллар табыс әкеледі. Бұл ақша санкциялаушы орган, тректер және командалар арасында таратылады.

Жаңа келісім-шарттар 2023 жылы аяқталады, ал Вольф ол және NASCAR жаңа келісімшарттарды жасауға көмектесетін нәтижелерді жеткізуге назар аударғанын және оларға қол қойылған кезде спортқа, командаларға және салаға бұрын-соңды болмаған табыс әкелетінін айтты. бұрын.

«Біз осы жалғасып жатқан әңгімелер мен алдағы әңгімелерге өте ынталымыз», - деді Вольф. «Эфир серіктестері спорттағы өсуді көргісі келді. Олар көрермендердің көбейгенін көргісі келеді; олар жарнаманың сатылымының өсуін көргісі келеді. Олар үлестің өсуін көргісі келеді. Олар біздің жарыс тұрғысынан әр демалыс сайын ипподромға тартымды жарыс өнімін қоюымызды қалады ».

Вольф тіпті «Колизейдегі қақтығыс» және «Жұлдыздар жарысы» сияқты көрме іс-шаралары көрермендерді жеткізіп, жарнаманың сатылымын арттыруға көмектесті деп қосты.

«Телехабар тарату серіктестері біздің осы түрдегі ынтымақтастығымызды өте жоғары бағалайтыны анық», - деді ол. «Бұл иә деп айтудың ұзақ жолы, біз өте былықпыз, біз жалғасып жатқан әңгімелерге өте қуаныштымыз».

2023 жылға қарай NASCAR серпінді сақтауға көңіл бөлуді жалғастырады. Дегенмен әлі де аздаған қиындықтар бар.

Жаңа көлікте кейбір қауіпсіздік мәселелері болды. Екі жүргізуші жеңіл болып көрінген апаттардан кейін миы шайқалып, жарысқа қатыса алмады. Шілде айында Pocono Raceway жолындағы бірінші апаттан кейін NASCAR дереу қауіпсіздікті жақсарту бойынша жұмыс істей бастады және оны жалғастыруда.

Қазан айында Race Team Alliance, - деді топ иелері олар теледидар құқығы туралы мәміледен көбірек алғысы келеді және 2023 жылы Жарғыларды, жарыс командаларының инвестициясын қорғауға көмектесетін 2016 жылы қабылданған спорт түрінен франчайзингтік келісім түрін қайта келіседі. Кейбір мәліметтер бойынша, бұл Хартиялар негізінен Next Gen көлігінің дебюті мен көрермендердің көбеюінің арқасында құны 6 миллион доллардан 12 миллион долларға дейін екі есе өсті.

NASCAR бұл мәселелерді мойындады және оларды шешу үшін RTA-мен кездесті.

Өтініште қазан айында шығарылды, деп хабарлады NASCAR: «Алға қарай жылжудағы басты назар - бұл кірісті одан әрі арттыруға және команда шығындарын азайтуға көмектесетін жарғылық келісімді ұзарту. Ұжымдық мақсат – күшті, салауатты спорт және біз оны бірге орындаймыз».

Дэрил Вулфтың жұмысы қауіпсіздік немесе Хартиялар мен теледидар келісім-шарттары туралы келіссөздер жүргізу емес, жаңа серіктестерді тарту және бар серіктестерді бақытты ету. Және бұл бүкіл спортты алға жылжытуға көмектеседі.

«Күннің соңында, біздің басты назарымыз бүкіл саланың кірісін арттыру», - деді ол. «Бұл біздің басты назарымызда болуы керек».

Бұл фокус соңғы бірнеше жылда, әсіресе өткен маусымда спорт үшін өте жақсы жұмыс істеген сияқты.

2023 жылы NASCAR 2022 жылдан бастап жаңа маусымға серпін береді деп үміттенеді. Мақсаттар жаңа жанкүйерлерді жарыстарға тартатын және тәжірибелі жанкүйерлерді жолда да, үйден көргенде де бақытты ететін рекордтар орнататын тамаша өнімді жолға қою болып қала береді.

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНСолтүстік Уилксборо спидвейі Наскар жұлдызды жарысымен толық шеңберге келедіBy Грег Энгл

NASCAR қайтадан маусымды LA Колизейіндегі Clashпен бастайды, жыл сайынғы өткізеді Солтүстік Уилкесбородағы тарихи сподвейде жұлдызды жарыс, бір рет осы жарыс үшін қайта құрылатын кестенің негізгі элементі болды және маусымда жаңа бұрылысты қосыңыз: Чикаго көшелерімен көшедегі жүгіріс. Барлығы NASCAR-ның 75 жылдығын тойлау кезінде^th Мерейтой. Бұл спорт өзінің алғашқы жарысын 1948 жылы Дейтона Бичте жағажай жолында өткізді, негізін қалаушы Билл Франс Ср. 14 жылы 1947 желтоқсанда Дейтонадағы Streamline қонақүйінде өткен алғашқы кездесуден бірнеше ай ғана алынып тасталды.

«Мен өткен аптада сонда болдым. Мен 14 желтоқсанда Streamline қонақүйінің жоғарғы қабатында болдым^th Өткен аптада Билл Франс аға және сол топ спорттың негізін қалаған кезде болды », - деді Вольф. «Қандай көреген, бұл қандай әсерлі күн болды, өткен аптада қандай әсерлі күн болды. Спорттың 75 жыл бұрын құрылғанын атап өту туралы ойласаңыз.

«Мен өмірімнің көп бөлігін спортпен айналыстым және мен NASCAR-да отыз жылға жуық болдым. Мен бүгін спортта кіші Билл Франспен араласқан кездегі жеке естеліктері бар санаулы адамдардың бірімін, солай ма?

«Спорттың өсуі, болашақта спорттың дамуы, кеңейту мүмкіндіктері және біз осы маусымда 75 жылдығын тойлаймыз деп ойлау, және бізде болатын барлық белсендірулер мен мерекелік іс-шаралар. 2023… Бұл біздің спорт үшін ерекше уақыт. Мен 2023 жылды күте алмаймын, өйткені бұл біздің саланың барлық мүдделі тараптары үшін көптеген тамаша сәттер сыйлайтынын білемін, ал ең бастысы, барлық спорттағы ең жақсы жанкүйерлер үшін бұл көптеген есте қаларлық сәттер сыйлайды. бұл жанкүйерлер 2023 жылы ».

Дэрил Вулф сияқты жылына миллиардтаған долларды құрайтын индустрияға айналған спорттың қамқоршылары бұл спорттың алға жылжуы және негізін қалаушылар ешқашан армандамаған биіктерге жетуі ол сияқты адамдарға байланысты екенін жақсы біледі. .

«Мен барлық ауыр жұмыс пен күш-жігерді және дәл қазір 2022 жылдан бастап келе жатқан серпінді және бұл 2023 жылы қалай көрінетінін көруді күте алмаймын», - деді ол. «Бұл фантастикалық жыл және біздің спорт тарихындағы өте ерекше жыл болады».