NXP ADAS және автоматтандырылған жүргізу үшін жаңа бейнелеу радар чиптерін іске қосады

2022 жыл өндіріс көліктеріне жаңа сенсор түрлері қосылатын үлкен жыл болады деп күтілуде. Камералар, ультрадыбыстық сенсорлар және негізгі төмен ажыратымдылықтағы радар сенсорлары тіпті негізгі көліктерде әдеттегідей. Осы жылы лидар сенсорлары бар бірқатар жаңа модельдер көшелерге шығады және жоғары ажыратымдылықтағы бейнелеу радары да драйверге көмек көрсетудің озық жүйелері (ADAS) және автоматтандырылған жүргізу жүйелерінің (ADS) мүмкіндіктерін жақсартуда маңызды рөл атқарады деп күтілуде. Голландиялық чип өндіруші NXP осы нарықта негізгі ойыншы болуға үміттенеді. 

NXP қазірдің өзінде бірқатар жеткізушілердің сенсорларында қолданылатын радар өңдеу чиптерін шығарады және бұл нарықты жаңа S32R45 және S32R41 чиптері отбасыларымен өсіреді деп үміттенеді. S32R45 L4 және одан жоғары ADS қолданбаларына бағытталған, ал S32R41 жартылай автоматтандырылған ADAS қолданбалары үшін оңтайландырылған. Екі чип те қажетті сигналды өңдеу үшін жеткілікті өнімділікті қамтамасыз ететін ARM Cortex A53 және M7 ядроларының қоспасына негізделген.  

Адаптивті круиздік бақылау және соқыр нүктелерді бақылау жүйелері үшін пайдаланылатын қазіргі ADAS радар сенсорларында әдетте шамамен 6 арна бар және бір жазықтықта объектілердің жылдамдығы мен қашықтығын өлшейді. Бұл әртүрлі нысандарды немесе мысалы, жолдағы көліктер мен эстакаданы ажырату мүмкіндігін шектейді. Сондықтан бұл сенсорлар белгілі бір қызығушылық аймағына назар аударуға арналған. 

Мысалы, ұзақ қашықтықтағы алға қарай бағытталған сенсор негізінен тікелей алға қарайды және бүйірлердегі нысандарды елемейді. Осы түрдегі жалғыз сенсор ADS үшін жеткіліксіз және апаттық көлік сияқты жол жиегінде тоқтаған көлікті ажырату қиынға соғады. Тесланың
TSLA
Автопилотпен радарлардың осы түрін пайдаланған кезде көптеген апаттар болды. Дегенмен, жақсырақ сенсорларға жаңартудың орнына, Tesla радарды тастап, тек камераларға сенуді таңдады. 

Дегенмен, камера кескіндері көру өрісіндегі әртүрлі нысандарды жіктеу үшін өте пайдалы болғанымен, камералар қатты жарықта, нашар ауа-райында немесе түнде көру қиынға соғуы мүмкін. Камералардың көлікте конфигурациялануына байланысты, егер бірнеше камералар бір бағытта қарамаса, олар дәл қашықтық пен жылдамдықты өлшеуге жарамсыз болуы мүмкін. Радардан радиожиілік сигналдары тіпті тұман, қар және қатты жаңбыр сияқты атмосфералық кедергілер арқылы да өте дәл жылдамдық пен қашықтықты өлшеуді қамтамасыз ете алады. 

NXP S32R45 чиптері көлденең және тік бағыттағы 4 радар қабылдағыштары мен 192 виртуалды арналары бар радарды қоса алады. S32R41 2 трансиверге және 48 виртуалды арнаға дейін қолдау көрсете алады. Бұл көптеген нысандарды бірнеше жазықтықта тәуелсіз бақылауға болатындай лидар нүктелі бұлтқа ұқсайтын нәрсені жасауға мүмкіндік береді. S32R чиптері көп режимді бейнелеу үшін трансивердің уақытты бөлу мультиплексті басқаруын қоса алады. 

Бұл бір сенсорға бір уақытта әртүрлі көру өрістерінде ұзақ, орта және қысқа қашықтықта анықтауды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. NXP жұмыс істейтін сенсорлар бұрыштық ажыратымдылыққа 1 градустан төмен қол жеткізе алады. Чиптер сонымен қатар қабылдау мүмкіндіктерін жылдамдатуға көмектесетін сызықтық алгебра үдеткіш өзегін қамтиды. 

S32R45 өндірісі 2021 жылдың соңында басталды және алғашқы қосымшалар 2022 жылы келуі керек. S32R41 2023 жылы дебют жасауы керек.