Мұхитпен тасымалдау тапсырыстары тұтынушылық сұраныстың айтарлықтай төмендеуін көрсетеді

2050 жылға қарай теңізде тасымалдау индустриясы көміртегі ізін екі есе қысқарту үшін перспективалы технология шындыққа айналуы керек және тиімділік артуын да арттыру қажет.

Люси Николсон | Reuters

Логистика менеджерлері CNBC-ке қыркүйек пен қазан айларында мұхитпен жүк тасымалдауға тапсырыстардың 20%-ға төмендегенін байқағанын айтып, мұхитпен тасымалдауда тұтынушылардың айтарлықтай кері кетуі байқалады. Сұраныстың төмендеуі көптеген өнімдерді, соның ішінде машина жасауды, тұрғын үйді, өнеркәсіптік және кейбір киімдерді қысқартады. Логистиканың бас директорлары CNBC-ге себебін тым көп түгендеу және тұтынушылық сұраныстың анық еместігі деп түсіндіреді.

Мұхитпен тасымалдау тенденциясы логистика саласы басшыларының соңғы пікірлерін қайталайды. Джорджия порт әкімшілігінің атқарушы директоры Грифф Линч тарихи кемелердің қоңырауларын көргеннен кейін келесі бірнеше аптада күтетін кемелер саны азаяды деп күтетінін айтты.

Киім-кешек пен аяқ киімде басшылар нақты үрдіс жоқ дейді, дегенмен түгендеу мәселесі жиілеп барады. Nike компаниясының артық қойма проблемалары өткен аптада акцияларға салмақ түсірген кірісінде жариялады.

«Тұтынушылық бағадан тыс бағаға ауысатындықтан, тауарлық-материалдық қорлардың деңгейі жоғары», - деді Бретт Роуз, Біріккен ұлттық тұтынушы жеткізушілерінің бас директоры. «Үлкен брендтер ағымдағы маусым мен трендтерді жақсы біледі. Bloomingdale тұтынушысы өткен маусымның аяқ киімін немесе сөмкесін қаламайды. Бұл заттар сияқты бөлшек саудагерлердің тұтынушылары үшін тартымды болады Tj maxx, Marshalls, Ross Stores», - деді ол.

Nike инвентаризациясы күткеннен әлдеқайда жоғары болды, дейді Кари Файрстоун

Seko Logistics CNBC-ке ақылды сәлемдеме шкафтары, біріктірілген сервер сөрелері, ультрадыбыстық аппараттар және бөлшек дисплейлер сияқты уақытқа сезімтал жүк сияқты қымбат заттарға тапсырыстар әлі де күшті екенін айтады.

DHL Ocean Freight CNBC-ге қазіргі уақытта тапсырыстардың 20%-ға төмендеуінің белгісін көрмегенін айтады. Бірақ Қытайдың ұлттық мейрамы - Алтын аптаның қарсаңында күтілуде, қазан айында сұраныс біркелкі болады деп күтеді. The теміржол және порт жұмысшылары арасында үздіксіз еңбек әрекетінің қаупі кейбір географияларда Еуропадағы порттың кептелуі және ауа-райына байланысты кестенің бұзылуы Азия-Тынық мұхиты аймағындағы төмендеу қарқынының бір бөлігін ішінара өтей отырып, жүзулердің тоқтатылуына және портты өткізіп жіберуге әкелуі мүмкін.

Мұхит тарифтері төмендейді, кемелер тоқтатылады

Бағаларды төмендету үшін мұхит тасымалдаушылары кеме кеңістігін тапсырыстармен сәйкестендіру үшін тактикалық жойылған жүзулер деп аталатын нәрсені жасайды, олар бағаның төмендеуін тоқтатады деп үміттенеді. Клиенттерге жолдаған жазбасында HSL Logistics оның кемелерінің қысқаруы шамамен 50% болғанын және кеме сыйымдылығының төмендеуі 2023 жылы қаңтардың аяғында болатын Қытай Жаңа жылына дейін талаптар көтерілгенше жалғасады деп мәлімдеді.

Жүк тасымалының құлдырауын тоқтату үшін сыйымдылықтың қысқаруына уақыт қажет. Freightos мәліметтері бойынша, Азия-АҚШ Батыс жағалауындағы бағалар (FBX01 Күнделікті) $8/2,978 эквивалентті бірлікке (FEU) 82%-ға төмендеді. Бұл көрсеткіш өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда XNUMX пайызға төмен. Азия-АҚШ Шығыс жағалауы бағытында жүк тасымалының бағалары (FBX03 Күнделікті) $5/FEU дейін 6,952% төмендеді және өткен жылдың осы аптасындағы тарифтерден 63% төмен.

Тапсырыстардың азайғанын көрсететін басқа деректер нүктелері шығыс тендерден бас тарту болып табылады.  

Қабылдамаулардың жоғары пайызы сыйымдылықтың жоғарылауын көрсетеді; неғұрлым төмен пайыздық сыйымдылықты көрсетеді. «Дәл қазір біз 2019 жылғы деңгейде бақылап жатырмыз және бір жыл бұрынғы деңгейден 80% төмендедік. Жанармайдың үстеме ақысын есептемегендегі спот мөлшерлемелерін қарастыратын болсақ, біз қазір өткен жылғы деңгейден 31% төмен», - деді Кевин Хилл, FreightWaves қауымдастықтары және зерттеулер бөлімінің басшысы.

CNBC жеткізу тізбегі жылу картасы көрсетеді Шығыс жағалаудағы кемелердің кептелісі MarineTraffic мәліметтері бойынша, Иан дауылы жалғасуда және кеме кептелісін жоюды кешіктіреді.

12-18 қыркүйек аралығында Саванна порты MarineTraffic жеткізу тізбегінің транзиттік көріну жетекшісі Алекс Чарвалиастың айтуынша, 2022 жылдың сәуірінен бастап якорьде күтетін апта сайынғы орташа күндердің ең жоғары санына жетті. «Ян дауылы салдарынан 29 қыркүйектен бастап Саванна портында нөлдік кеме шақырулары тіркелді. Янның бұл жаңа бұзылуы бар кептелісті одан да арттыратыны сөзсіз».

CNBC жеткізу тізбегі Heat Map деректер жеткізушілері – жасанды интеллект және болжамды аналитика компаниясы Everstream Analytics; жаһандық жүктерді брондау платформасы Freightos, Freightos Baltic Dry Index құрушысы; логистикалық провайдер OL АҚШ; жеткізу тізбегі барлау платформасы FreightWaves; жеткізу тізбегі платформасы Blume Global; үшінші тарап логистикалық провайдері Orient Star Group; MarineTraffic теңіз талдау фирмасы; теңізде көріну деректері жөніндегі компания Project44; MDS Transmodal UK теңіз көлігі деректері компаниясы; мұхит және әуе жүк тасымалы тарифтерін салыстыру және нарықты талдау платформасы Xeneta; Sea-Intelligence ApS зерттеу және талдаудың жетекші жеткізушісі; Crane Worldwide Logistics; және әуе, DHL Global Forwarding; жүк логистикалық провайдері Seko Logistics; және планета,  ғаламдық, күнделікті спутниктік суреттер мен геокеңістіктік шешімдерді жеткізуші. 

Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/10/03/ocean-shipping-orders-are-signaling-a-big-drop-in-consumer-demand.html