Нақты жыл туралы жад бұлыңғыр, бірақ он-он бес жыл бұрын автосақтандырушы жүргізушілер үшін жаңа нұсқаны ұсынды: егер сақтандырушы сақтанушының көлік жүргізу стилін қадағалай алса, бағаны төмендету. Оны чип, автоматтандырылған шпион немесе сізге ыңғайлы ететін кез келген нәрсе деп атаңыз, бірақ сақтандырушы өз клиенттерінің көліктеріне құрылғы орнатады. Егер олардың жүргізу стилі мұқият қадағаланса, сақтандыру құны мұны көрсету үшін төмендейді.
Бұл жаңалыққа реакциялар жылдам болды. Оқырмандар олардың не болғанын болжауы мүмкін. «Үлкен аға» келді, үлкен бизнес бізді бақылап тұрды, біздің жеке өміріміз аяққа тапталды...
Реакциялар мүлдем күлкілі болды. Сақтандырушы сақтандыру шығындарын төмендету жолын ғана ұсынып отыр. Кейбіреулер өз еркімен жасай алатындай, ешкім опционды сатып алуға мәжбүр болған жоқ. Айқын, сақ жүргізушілерді қадағалау қаржылық жағынан тиімді болатынын айта отырып. Жоқ, бұл Джордж Оруэллдің Үлкен ағасы болмайды 1984. Романда Үлкен аға сіздің барлық әрекеттеріңізді бақылап отырды және сізде бұл мәселеде таңдау болмады. Заманауи сақтандыру жағдайында көлік жүргізу стилін қадағалау туралы шешім тағы да болды таңдау. Бұл Үлкен аға, Үлкен Үкімет немесе Үлкен нәрсе емес еді.
Жақында тым сезімтал адамдар үшін тым даулы болып көрінетін нәрсе есіме түсті. Бұл Манхэттен институтының Николь Гелинастың бағанасы болды. Ол егер біз көлік апаттары туралы шыншылдықпен айтатын болсақ, біз анық нәрсені мойындауымыз керек екенін айтты: көбінесе жас жігіттер себеп болады.
Гелинас не туралы хабарлады, біреу таң қалды ма? Жас еркектер біршама тәртіпсіз. Әртүрлі мақалаларында Джордж Уилл жас жігіттерді өркениетті ету қоғамның ең маңызды функцияларының бірі екенін айтты. Клиш болса да, жас жігіттер мәңгі өмір сүреміз деп ойлайды. Олар оқ өткізбейтін сезінеді. Бұл жеңілмейтін сезімдер автомобильдермен үйлескенде өлімге әкелуі мүмкін.
Сонда жауабы қандай? Заңнамалық жауаптардың бірі - ер адамдардың жүргізуші куәлігін алуға болатын жасты кейінге қалдыру. Кейбіреулер мұндай қарапайым шешімге бас изеді, бірақ мұндағы көзқарас бұл қорқынышты. Үкіметтің бір өлшемді болуы оның бізге бәріміз бірдей сияқты қарауына ешқашан жауап бермейді, бұл бостандықты алу, сонымен қатар ол бізді қорлайды. Шынында да, кім өзімізге және басқаларға зиян тигізуі мүмкін нәрсені жасамауға мәжбүр болуы керек? Бір өлшемді емес, түнде ауруханалардан қоңырау шалуды жөн көрмейтін ата-аналар әр баламен бірге рульге қашан рұқсат беру керектігін шешеді.
Әдеттегідей, үкімет қауіпсіздік мәселесінде артық. Мұның бәрі, сонымен қатар Уилл өлім жазасы туралы, ол үкіметке тым ұлылық сыйлайтынын айтты. Рас, бұл көлік жүргізуге де қатысты сияқты. Үкімет көп емес, азырақ шешім қабылдауы керек. Ақылға қонымды адамдар шеше алатын мәселені (жас жігіттер абайсызда жүргізеді) шешу үшін үкіметтің билігін одан сайын арттырмайық. Егер еркектер абайсыз болса, ата-аналар көлік жүргізу туралы шешім қабылдауы керек. Сақтандыру компаниялары да солай болуы керек.
Бұл туралы ойлаған кезде, егер ақылға қонымды адамдар Үлкен ағаға деген қисынсыз қорқынышын жеңе алса, сақтандыру компаниялары бұл жерде көп нәрсе істей алар еді. Немесе оны қате қолдануды доғарыңыз. Клиенттерін бақылап, олардың тұтынушылары туралы білетін бизнес бизнес сияқты ескі. Осы шындыққа шүкір. Клиенттерді қадағалаудың данышпандығына кім күмәнданса, оларға ескі Кеңес Одағы және мейрамханалардың жағдайы туралы кітаптар ғана оқу керек. Кеңестік «мейрамханалар» (және кеңірек айтқанда бизнес) өз тұтынушыларына мүлдем қызығушылық танытпады және бұл көрсетті. Мейрамхананың меценаттары болды деді Оларға не берілсе, ондаған жылдар бойы ескі мәзірлер қарғыс атсын.
Тоқтаңыз және сақтандыру компаниялары жол қауіпсіздігі үшін не істей алатынын ойлаңыз. Бұл компаниялар канадалық экономист Реувен Бреннер «баға берушілер» деп атайды. Қызметтің барлық түріне баға қоя отырып, олар қызметті реттейді. Ал жас жігіттермен ше? Ата-аналар сақтандыру компанияларына жас жігіттер басқаратын көліктерге барлық бақылау құрылғыларын орнатуға мүмкіндік беруді таңдағанын қалайсыз? Мұндай ерікті әрекеттің пайдасы орасан зор болар еді. Жас жігіттер көлікті абайсыз жүргізсе, сақтандыру компаниялары біледі. Және олар сақтандыру құнын, тиісінше, ата-аналар жиі төлейтін сақтандыруды арттырады. Ата-аналар әмиянды бақылайды, яғни олар жастардың көлік жүргізетін-көлікпейтінін бақылайды.
Ең бастысы, жастар көлік жүргізгісі келеді. Мәселе қайсы. Баға сигналдары олардың қабілетін күшті басқарады. Егер олар абайсызда болса, көлік жүргізу құны көтеріледі. Және олар көлік жүргізу құқығынан айырылады. Мәселе еркін нарық арқылы шешілді. Бұл ойланатын нәрсе.
Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/09/02/prices-regulate-activity-lets-empower-insurance-companies-to-save-young-lives/