Американың проблемалы жаңа ұшақ тасығышына уақытты қойыңыз немесе жабыңыз

Пентагонның тәуелсіз қару-жарақ сынаушысы ретінде, Операциялық сынақ және бағалау (DOT&E) директоры маңызды нәрсені атап көрсетеді. өнімділік кемшіліктері АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 13.3 миллиард долларлық USS бортында Джералд Р. Форд (CVN-78) әуе кемесі, АҚШ Әскери-теңіз күштері бақылаушылардың жаңа супертасымалдаушының шайқасқа дайын екеніне сенуін қалайды.

DOT&E бастапқы операциялық сынау және бағалау (IOT&E) сынақ және сынақ кезеңіне енді ғана кірген тасымалдаушы тасымалдаушылар жасайтын барлық негізгі нәрселерді жасай алады - кеме суда қалуы, ұшақты ұшыруы және порттан портқа саяхаттауы мүмкін.

Бірақ негізгі операциялар мен нағыз шайқасқа әзірлік арасында үлкен айырмашылық бар.

Әскери-теңіз күштері тасымалдаушының жақсы жарияланған техникалық мәселелеріне батыл бет бұрып, жаман жаңалықтардың барабаны мен моральды көтеретін баспасөз сапарларымен, сенімсіз «ди-виз» бұқаралық ақпарат құралдарында жариялаумен және шоуды орналастырумен теңестіреді, IOT & E сынақтары аяқталғаннан кейін. 2024 қаржы жылының аяғында USS туралы әлдеқайда жағымды хабарлама болуы мүмкін Фордтың жауынгерлік қабілеттер - ең жоғарғы іскерлік оқиға кем дегенде төрт қымбат кеменің класы қандай болады.

Дәл қазір Әскери-теңіз күштері жаңа тасымалдаушыны стандартты орналастыру үшін біліктіліктен өткізуді бастады. өту а Композиттік оқу бөлімі жаттығуы жұмыс - бұл керемет кезең, бірақ USS Форд әлі алда көп жол бар.

Ашығын айтқанда, USS Форд теңізде үзіліссіз және портты шақырусыз - 35 күннен астам уақыт бойы жұмыс істеу мүмкіндігін әлі көрсете алмады. Ол сондай-ақ Әскери-теңіз күштерінің стандартты тестілерді өткізуге қабілетсіз немесе жай ғана дайын емес сияқты көрінеді, бұл Әскери-теңіз күштерінің мұрасымен «алмадан алмаға» оңай салыстыруға мүмкіндік береді. Нимиц класс тасымалдаушылары.

Факт USS болып қалады Форд, Жеткізуден кейін 6 жыл өтсе де, Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі USS тасымалдаушысының сұрыптау генерациясының көрсеткіштеріне әлі сәйкес келмейтін сияқты. Midway (CV-41) шөлді дауыл кезінде көрсетілді.

Бұл үлкен мәселе және ол жақын арада жойылмайды.

Сәтсіз миссиялар деректер нүктелеріне қарсы:

DOT&E тасымалдаушының техникалық мәселелерін тасымалдаушының өнімділігінің нақты өлшемдерімен байланыстыруды өте анық көрсетті. Тестілеу агенттігі, олардың 2023 ж жылдық есеп, ұшқыштарды сертификаттау мәселелерін USS-ке байланыстыруда тамаша жұмыс жасады Фордтыңсенімсіз ұшу палубасы жүйелері. Хабарлама түсінікті болды Фордтың сенімділік қиындықтары теңіз миссияларына нақты зардаптар әкеледі.

Әскери-теңіз күштері DOT&E-нің миссияның жауапкершілігіне назар аударуынан ыңғайсызданып, оң нәтижеге қол жеткізді. Ол әуе кемесінің нашар жұмыс істейтін электромагниттік ұшыруы (EMALS) және қалпына келтіру жүйелері (Advanced Arresting Gear немесе AAG) туралы қоғамдық талқылауларда бұрын ешқашан пайдаланбаған сенімділік метрикасын енгізіп, бұқаралық ақпарат құралдарында берілістерді кенет ауыстырды.

Айтпақшы, Әскери-теңіз күштерінің жаңа сенімділік көрсеткіші көрсетілген «Катапульта және тежеу ​​беріліс жүйелерінің сенімділігін арттыру», бірақ ол қандай да бір түрде тасымалдаушының өнімділігіне тікелей байланысты болмады.

Түсіндіру үшін Әскери-теңіз күштері «сенімділікті арттыру жоспары арқылы EMALS және AAG мәселелерін шешті, бұл екі жүйеде соңғы 0.98 (~5,500%) іске қосу және қалпына келтіру үшін орташа операциялық қолжетімділікке ~ 45 әкелді. »

Дегенмен, әйтеуір, тасымалдаушы, үлкен операциялық қол жетімділік ұпайларына қарамастан, ұшқыштардың біліктілігін алу үшін күресті.

Бұл мәселенің түбінде жатыр. Негізінде, Әскери-теңіз күштері тек тасымалдаушы сияқты көрінетін және әрекет ететін нәрсені шығаруға қанағаттанған сияқты. Басқа метриканы енгізу арқылы Қызмет ұшыру және қалпына келтіру проблемаларының бар екенін мойындаудан бас тартады, бұл Пентагонның қару-жарақ сынақшыларын USS-ке қатысты шынайы алаңдаушылықтарын жою арқылы тиімді түрде беделін түсіреді. Фордтың платформаның орталық миссиясын орындау мүмкіндігі — АҚШ-тың кез келген бұрынғы ұшақ тасығышына қарағанда көбірек ұшақ сұрыптауын жылдам жасау.

Пентагонның тәуелсіз сынақшылары қымбат әуе кемесінің Әскери-теңіз күштерінің «жарнамаланған» өнімділік күтулеріне сай болуын қалайды, немесе олар USS-ті көруге қуанышты болады. Форд Тасымалдаушының негізгі міндетін орындай алу – ұшақты орналастыру кезінде жылдам және көп мөлшерде отырғызу және түсіру.

Статистикаға емес, миссияға көбірек көңіл бөліңіз:

Әскери-теңіз күштері жасау үшін тоғыз күнге созылған мәлімдемеде DOT&E EMALS және AAG сенімділігінің негізгі өлшеміне немесе технологиялық тілде «Операциялық миссияның сәтсіздіктері арасындағы орташа циклдерге» назар аударды. Күрделі өлшем жүйе ақаулары арасында орын алатын іске қосулар мен қалпына келтірулер санын есептейді, содан кейін олардың орташа мәнін береді. Негізінде, Пентагонның сынақ шарасы мінсіз емес және оған шектен тыс көрсеткіштер әсер етуі мүмкін.

Әскери-теңіз күштері үшін «EMALS және AAG сенімділік талаптары жүйенің миссияны орындауға қаншалықты қол жетімді және орындалмайтынын көрсететін өлшем болып табылатын «Операциялық қолжетімділік» терминімен көрсетіледі.

Әскери-теңіз күштерінің мәлімдемесі жалғасып, «EMALS және AAG операциялық қолжетімділігі жүйенің операциялық пайдалану үшін қол жетімді уақыт мөлшерін өлшейді және жүйенің жұмыс істеу уақытының жалпы жұмыс уақыты мен тоқтау уақытына бөлінген қатынасы болып табылады. Тоқтап тұру - бұл жүйенің өз міндетін орындауына кедергі келтіретін сәтсіздіктердің нәтижесі. Толық тоқтап қалу – ақауды диагностикалауға, жөндеудің күрделілігіне және қосалқы бөлшектердің қолжетімділігіне қажетті уақыт функциясы».

DOT&E жауап беріп, ұйым «ұшу операцияларынан жедел өкілдік тиімділік пен жарамдылық деректерін жинауды» жалғастыратыны туралы мәлімдеме жасады.

Пентагон бұл операциялық миссияның сәтсіздігі арасындағы орташа циклдерге назар аударғанын айтты, өйткені тестілеу ұйымы оны «дамыту сынағы кезінде ең қолайлы метрика деп санайды және ол операциялық сынақ кезінде жарамды болып қала береді» және «бүгінгі күнге дейін ешқандай жауынгерлік репрезентативті сценарийлер есептелмеген» операциялық қолжетімділік маңызды болуы мүмкін.

Пентагонның мәлімдемесінде «кеме мен әуе қанатында DOT&E де, Әскери-теңіз күштері де келтірген өлшемдерге мәнмәтінді қосатын қосымша операциялық көрсеткіштер бар» деп, «барлық үшеуін біріктіру қажет» деп ескертіп, миссияға назар аударды. сенімділік пен қолжетімділіктің жауынгерлік ұшу операцияларына қалай әсер ететінін жақсырақ суретке түсіріңіз.

Бір сөзбен айтқанда, Әскери-теңіз күштері, егер ол бірге әрекет ете алмаса, жақын арада өздерінің проблемалы ұшақ тасығышы туралы музыкамен бетпе-бет келеді. Ол баспасөзге ұсынған оң көрсеткіштер ұшақты ұшыру және қалпына келтірудің негізгі миссиясына айналуы мүмкін екенін көрсетуі керек.

Ақылды ақша DOT&E компаниясының алаңдаушылығында Фордтың соғысқа дайындығы. Бұзылған өнімділік уәделері, қоғаммен байланыс ойындары, аз есеп беру және тасымалдаушы құрылысшысына жұмыс істеуге баратын жоғары деңгейдегі тасымалдаушы шешім қабылдаушылардың белсенді «айналмалы есігі» бар Американың теңіз қызметі осы уақыт ішінде өзін даңққа бөлеген жоқ. USS Фордтың алу процесі.

Жалғыз жарқын нүктелер - ұзақ уақыт бойы шыдамды капитан мен экипаж, олар әлі түзетілмейтін нәрсені түзетуге тырысып жатыр. Пентагон оларға АҚШ Әскери-теңіз күштерін USS туралы «шынайы болуға және жақсартуға» міндетті. Форд, жылдам. Бұл тасымалдаушының жалпы миссияға дайындығы туралы деректерге негізделген алаңдаушылықты жүрекке жеткізуді және реніш пен тынымсыз күшейтудің уытты қоспасы арқылы жауапкершілікке негізделген негізделген шақыруларды қолмен созуға тырыспауды білдіреді.