Сауд Арабиясы отандық автокөлік өнеркәсібін іске қосу үшін электр қуатын пайдаланады

Сауд Арабиясы ондаған жылдар бойы ешнәрсе көрсетпестен өзінің жеке автомобиль өнеркәсібін ашуға тырысты. Енді ол қайтадан әрекет етуде - бірақ бұл жолы электр көліктерімен.

The электр құралы бастама әлемдегі ең ірі энергия экспорттаушы ретіндегі негізгі табыс көзі болып табылатын мұнай табысына тәуелділіктен арылу үшін патшалықтың өршіл диверсификациясының бөлігі болып табылады.

Ол 500,000 жылға қарай жылына 2030 XNUMX автомобиль шығаруды мақсат етіп, электрлі көліктер өндірісінің хабын құру жобасына миллиардтаған қаражатты жұмсауды көздеп отыр.

Сауд Арабиясы шамамен 2 миллиард доллар тұратын акциялардың басым бөлігін сатып алған АҚШ-тың Lucid Motors компаниясы осы мақсаттың төрттен бір бөлігін патшалықта өндіруді көздеп отыр.

Сауд Арабиясы электр қуатына көшу елге сәттілікке жақсы мүмкіндік береді деп үміттенеді, өйткені Еуропадағы, АҚШ-тағы және Жапониядағы белгіленген автокөлік өндірушілерінің үстемдігіне байланысты бензин қозғалтқыштары нарығына кіру өте қиын.

Бір саудиялық шенеуніктің айтуынша, аккумулятормен жұмыс істейтін нарық жанудан гөрі тең дәрежеде бәсекелестік алаңын ұсынады және патшалықты Қытай, Германия және АҚШ сияқты басқа ірі электр көлік өндірушілеріне қарсы қояды.

Бұған қоса, Сауд Арабиясы өзінің қаржылық күшін электр нарығына «сатып алу» үшін пайдалана алады, оған мұнай долларларының үлкен артықшылығы көмектесті.

«Бұл қазірдің өзінде дамыған сектор», - деп қосты Моника Малик, Абу-Даби коммерциялық банкінің бас экономисі.

«Олар [саудиялықтар] нөлден бірдеңе салудың орнына оны сатып алып, инвестициялай алады. Ол жаһандық қолдануда тартымдылыққа ие болады және ол энергияның ауысу тарихына да әсер етеді ».

Елдің мүмкіндігіне күмән бар Қытай сияқты елдермен бәсекелеседі күшті электр көліктерін жасау базасымен, берік технологиясымен, жоғары өнімділігімен және арзан еңбек шығындарымен.

Дегенмен, электр көліктерін өндіру ұлттық әл-ауқат қоры, 600 миллиард долларлық Мемлекеттік инвестиция қоры қадағалайтын корольдіктің әртараптандыру бағытының маңызды тірегі ретінде жоспарлануда.

Диверсификацияның мақсаты – жергілікті жұмыс күшін кеңейту, жұмысшыларды жаңа дағдыларға үйрету және тікелей шетелдік инвестицияларды тарту кезінде жеке секторда жұмыс орындарын құру.

Елдің кеңірек экономикалық жоспары футуристік құруды қамтиды жаңа Неом қаласы, Эр-Риядтағы қаржы орталығы және туристік курорттар.

Сондай-ақ саудиялықтар шетелдегі спорттық және технологиялық компанияларға шығындарын жалғастырады.

Электрлік көліктерді өндіру бастаманың негізгі бөлігі болып табылады, өйткені патшалық саланың күтілетін кеңеюін пайдалануды мақсат етеді. Халықаралық энергетикалық агенттік 60 жылға қарай таза нөлдік мақсаттарға қол жеткізу үшін 2030 жылға қарай электр машиналары жыл сайын сатылатын көліктердің шамамен 2050 пайызын құрауы керек дейді.

Сауд Арабиясының электромобильдер жоспарының кілті - арабша айдау немесе жүру дегенді білдіретін Ceer жасау, ел Тайваньның Foxconn және BMW технологиялық тобымен серіктестікте жылына 170,000 XNUMX көлік шығарады деп үміттенеді.

Алғашқы көліктер 2025 жылы нарықтың қолжетімді соңында сатылымға шығады деп жоспарлануда.

PIF сонымен қатар 150,000 жылы корольдікте жылына 2025 XNUMX автомобиль шығаруды жоспарлап отырған Lucid Motors акцияларының басым бөлігін сатып алды және Hyundai және қытайлық Enovate электромобильдер тобымен келісімшартқа отырды.

Таяу Шығыстағы Nomura Asset Management бас атқарушы директоры Тарек Фадлалла электромобиль өнеркәсібін құру патшалықтың импорттық есебін айтарлықтай қысқартады.

«Тасымалдау Сауд Арабиясының импорттық шотының шамамен 15 пайызын құрайды және шетел валютасының жалғыз ең ірі тұтынушысы болып табылады. Бұл импортты отандық көліктермен алмастыруға үлкен ынта бар».

Бұған қоса, электрлік бастама Сауд Арабиясының Эр-Риядтағы барлық көліктердің 30 пайызын 2030 жылға қарай аккумулятордан қуаттандыруды көздеп, оны әлемдегі ең үздік бес өндірушілердің қатарына қосады.

Дегенмен, қарсы желдер бар, дейді LMC Automotive Global Powertrain директоры Аль Бедвелл, өйткені чип тапшылығы және батареяларға қажет минералдардың жоғары бағасы дамуға қауіп төндіреді.

Оның айтуынша, бүкіл әлемдегі рецессиялық күштер электромобиль секторының кеңеюіне кедергі келтіруі мүмкін.

«Осы жылдың соңына қарай өнеркәсіп жеткілікті көліктер жасайды деп үміттенеді, бірақ, өкінішке орай, бұл кезде адамдарда бұл көліктерді сатып алуға ақша жеткіліксіз болуы мүмкін».

Ол былай деп қосты: «Жанды көлікпен бірдей бағаға электр көлігін шығаруға болатын кезең шамамен 2025 жыл деп есептелді, бірақ қазір ол онжылдықтың соңына қарай болуы ықтимал».

Электромобильдер өнеркәсібі де инфляция мен Сауд Арабиясының жоспарларын бұзуы мүмкін минералдар мен компоненттерді жеткізу тізбегіндегі тығырықтан зардап шекті.

Осыны ескере отырып, PIF аккумуляторларда қолданылатын литий мен басқа да минералдарды жеткізуді қамтамасыз ету үшін шетелде тау-кен өндіруге инвестициялау үшін компанияны іске қосты.

Сонымен бірге австралиялық аккумулятор өндірушісі EV Metals корольдікте литий гидроксиді зауытын салуды жоспарлап отыр.

Lucid өз тарапынан Сауд Арабиясында 2025 жылы толығымен құрастырылған автомобильдермен осы жылы көлік құрастыруды бастауды мақсат етіп отыр.

Lucid және Ceer зауыттары инвестиция тарту және экономиканы көтеру үшін салынған Қызыл теңіз аймағында орналасқан Король Абдулла Экономикалық қаласында орналасады, бұл жеткізу тізбегі үшін хаб болады, дейді қаланың бас атқарушы директоры Сирил Пиаиа.

«Толық құн тізбегі бар. Жабдықтаушылар толығымен интеграцияланады. Олар автомобиль торабының бөлігі болады. Мұнда бірқатар жеткізушілер құрылады», - деді ол.

Люцидтің Сауд Арабиясы бойынша басқарушы директоры Фейсал Сұлтан үкіметтің жеткізу тізбегін құрудағы бастаманы қолға алуының маңыздылығын атап өтті.

«Жеткізу тізбегі біз іздейтін басты нәрсе болады», - деді ол. «Жеткізу тізбегі әдетте бір OEM [өндіруші] үшін келмейді. . . сондықтан бұл OEM емес, үкімет басқаратын бастама».