Федералды резервтік жүйе өзінің эталондық мөлшерлемесін ұлғайтты Сәрсенбіде 0.75 пайыздық тармақ тұтыну тауарлары мен қызметтерінің қымбаттауын төмендетуге тырысуда.
Экономистер пайыздық мөлшерлемені көтеру тұтынушылық сұранысты төмендетуге және рекордтық жоғары инфляцияны жеңілдетуге көмектесетінін айтқанымен, бұл үйлерден бастап автокөлік несиелеріне дейінгі барлық несиелердің құнын арттырады. Несие картасы бойынша қарызы бар табысы төмен үй шаруашылықтары — орташа табысы жылына $16,290 және жылына $35,630 болатындар — әдетте қарыздың кіріске қатынасының жоғары болуы Федералдық резерв деректеріне сәйкес, бай американдықтарға қарағанда.
ФРЖ-ның биылғы төрт мөлшерлемені көтеруі аз қамтылған отбасыларға басқалардан гөрі көбірек зиян келтіруі мүмкін, деді Радха Сешагири, SaverLife коммерциялық емес ұйымының мемлекеттік саясат және жүйені өзгерту жөніндегі директоры, табысы төмен және орташа отбасыларға ақша үнемдеуге көмектеседі. Шығындардың өсуіне байланысты олар қазірдің өзінде несие картасы бойынша несиелерді төлеуге және автомобильдер сияқты үлкен билеттерді сатып алуға тырысуда, деді ол.
««Адамдар өздерінің негізгі қажеттіліктері мен күнделікті шығындарын несие карталарына сала бастады».«
Сешагиридің айтуынша, оның тобы қызмет ететін адамдардың көпшілігі сағаттық жалақы алатындар, олар кез келген аптада жұмыс істеген сағаттарының санына күн көреді және күнделікті жүру үшін көлік қажет етеді, өйткені олар қоғамдық көлік бар ауылдық жерлерде тұрады. қол жетімді емес немесе олар түнгі ауысымда жұмыс істейтіндіктен. Олар азық-түлік пен газдың қымбаттауынан қатты зардап шекті, деп қосты ол.
«Адамдар өздерінің негізгі қажеттіліктері мен күнделікті шығындарын несие карталарына сала бастады», - деді Сешагири.
Маусым айында инфляция соңғы 41 жылдағы ең жоғары деңгейге жетті, тұтыну тауарлары мен қызметтерінің бағасы өткен жылмен салыстырғанда 9.1%-ға өсті. Өткен айда азық-түлік бағасы бір жылда 12.2%-ға, ал газ қымбаттады. артық $ 1 өткен жылдың осы кезінен бастап $4.25 бейсенбіде.
Дегенмен, өмір сүру құнының жақында өсуі Американың ауылдық жерлеріне одан да үлкен әсер етті, дейді Айова штат университетінің профессоры Дэйв Питерстің баяндамасы, ол шағын қалалардағы инфляцияның әсерін зерттеді. «Ауылдағы үй шаруашылықтарына инфляцияның ең үлкен әсері тұрғындарға жұмысқа, мектепке немесе күнделікті қажеттіліктер үшін дүкенге ұзақ қашықтыққа баруға мәжбүр болған ауылдық жерлерде өте маңызды болып табылатын көлік құнының өсуі болды». Питерс жазды.
Ауыл тұрғындары бензин мен дизельдік отынға екі жыл бұрынғыға қарағанда жылына 2,470 доллар көп төлесе, қалалықтар 2,057 долларға артық төлейді, делінген баяндамада.
Жинақ таусылып жатыр
Америкалықтар қазірдің өзінде болды олардың жинақтарына үңілді өсіп келе жатқан шығындарды жабу үшін. Экономикалық талдау бюросының мәліметі бойынша, жеке жинақ мөлшерлемесі - адамдар жинайтын қолда бар табыстың пайызы - мамырда 5.4 жылдың мамырындағы 10.4% -дан 2021% -ға дейін төмендеп, ондаған жылдардағы ең төменгі деңгейлердің біріне жетті.
«Бір кезде бұл жинақ таусылады», - деп қосты Сешагири.
Кейбір Америкалықтардың 40%-ы несие карталарына көбірек сенетінін айтты Forbes Advisor соңғы сауалнамасына сәйкес инфляцияға байланысты.
TradingPedia қаржылық веб-сайтының сарапшысы Майкл Фишердің есебіне сәйкес, «Тым жоғары инфляция тұтынушылардың сатып алу қабілетін төмендетеді, әсіресе олардың жалақысы немесе басқа табыс көздері өспесе». «Сондықтан, өсіп келе жатқан өмір сүру құнын қанағаттандыру үшін тұтынушыларға қарыз алу қажет болуы мүмкін».
«Несие картасы бойынша берешектің мерзімі 1.73 жылдың бірінші тоқсанындағы 2022%-дан 1.48 жылдың бірінші тоқсанында 2021%-ды құрады.«
Сонымен бірге, несие картасы бойынша берешектің мерзімі 1.73 жылдың бірінші тоқсанында 2022%-ды құрады, бұл 1.48 жылдың бірінші тоқсанындағы соңғы 2021%-дан төмен көрсеткіштен жоғары. Федералды резерв.
Несие алу құнының өсуімен табысы төмен американдықтар мен олардың несиелік ұпайлары осал болуы мүмкін, деді Сешагири.
«Олар өз шығындарын осы несие карталарына салып жатқанда және біз пайыздық мөлшерлемелердің жоғарылағанын көріп отырмыз, несие картасының қалдықтары артады», - деді ол. «Сондықтан қазір бұл адамдар үшін пайыздық мөлшерлеменің көтерілуімен бірге бұл ауыр жүк.»
Оның айтуынша, бұл ай сайынғы ең төменгі төлемді төлеуге тырысатындарға зиян тигізеді. Бұл дефолтқа әкелуі мүмкін, осылайша олардың несиелік ұпайларына зиян тигізуі мүмкін, деді ол.
«Бұл, сайып келгенде, бұл адамдарға үй сатып алуды шектейді ... адамдарға өз отбасына инвестициялауға немесе жұмысқа баруға көмектесетін барлық нәрселер», - деп қосты Сешагири.
Табысы төмен американдықтар пайдаланылған автокөліктерді сатып алуда қиындықтарға тап болуы мүмкін, деді ол. Пандемияның басында чип тапшылығы көптеген автокөлік өндірушілерін өндірісті тоқтатуға мәжбүр етті, ал инвентарь тапшылығы жаңа көліктердің бағасын көтерді. Тұтынушылар ескі көліктерге бет бұрды, бұл бағаны көтерді.
CoPilot автосатып алу қосымшасының соңғы есебіне сәйкес, маусымда қолданылған автокөліктердің орташа бағасы 33,341 0.5 долларға дейін өсті, бұл алдыңғы аймен салыстырғанда 172% жоғары және наурыздағы ең жоғары бағадан $XNUMX төмен. Қолданылған автокөліктердің ағымдағы листингтік бағасы барлық уақыттағы ең жоғары деңгейлердің бірі болып табылады.
Питерс ауылдық жерлердегі адамдар қалаларда тұратындарға қарағанда ескі көліктер мен жүк көліктерінің құнының тез өсетінін атап өтті, ішінара қалаларда тұратын адамдар қоғамдық көлікке көбірек мүмкіндік беретіндіктен.
Дереккөз: https://www.marketwatch.com/story/savings-are-gonna-run-out-already-battered-by-high-inflation-feds-rate-hike-will-hit-lower-income-and- rural-americans-hard-11659041323?siteid=yhoof2&yptr=yahoo