Сенат теміржол ереуілінің алдын алу үшін дауыс берді - бірақ теміржолшылардың 7 ақылы науқас күн туралы өтінішін қабылдамайды

Topline

Сенат бейсенбіде теміржол компаниялары мен кәсіподақтар арасындағы жаңа келісім-шартты соңғы минуттық дауыс беруде, 9 желтоқсанға дейінгі мерзімнен бұрын мақұлдады, бұл бүкіл елде теміржол ереуіліне түрткі болуы мүмкін және экономикаға қатты әсер етуі мүмкін, бірақ сенаторлар кәсіподақтардың ақылы науқастар туралы талаптарын қабылдамады. кету.

Негізгі фактілер

Сенат қыркүйекте Байден әкімшілігі делдалдық жасаған және 80 жылға дейін 15% көтеруді қамтитын келісімді қолдап 24-2024 дауыс берді.

Жекелеген 52-43 дауыспен Сенат теміржол жұмысшылары үшін жеті күндік ақылы еңбек демалысын қабылдамады, олар қазіргі саясат оларды бірнеше күн немесе апта бойы шақырады және ауру деп шақырғандарды жазалайды деп шағымданды.

Ақылы ауру демалысы саясатына дауыс берген алты республикашыл болды, бірақ бір демократ — сенатор Джо Манчин (В.В.) — оған қарсы дауыс берді.

Сәрсенбіде Палата мақұлдаған осы екі шараға дауыс беру алдында сенаторлар тараптарға ымыраға келуге көбірек уақыт беру үшін келіссөздер кезеңін 26 күнге ұзартуға мүмкіндік беретін 69-60 түзетуді де қабылдамады.

Енді заң жобасы дүйсенбіде Конгресстен еңбек келісімін бекітуді өтінген президент Джо Байденнің үстеліне түседі.

Кілт туралы негізгі мәліметтер

12 теміржол саласы кәсіподақтарының төрт мүшесі Байденнің президенттік төтенше жағдайлар жөніндегі кеңесі қыркүйекте ақылы қысқа мерзімді ауру демалысының жоқтығына сілтеме жасаған келісімге қарсы дауыс бергеннен кейін Конгресс келісімшарт келіссөздеріне араласты. Қалған сегіз кәсіподақ келісімді ратификациялауға дауыс берді, бірақ егер төрт адам ереуілге шықса, ынтымақтастықта жұмыстан үйде қалады деп күтілуде. Ал теміржол компаниялары келісім-шарт бойынша ұсынатын жалақыны көтеру соңғы онжылдықтағы ең жоғары көрсеткіштердің бірі екенін алға тартты. Прогрессивті заң шығарушылар теміржол компанияларының жағына шығып, келісім-шартқа ақылы еңбек демалысын қосу үшін түзетулер енгізді. Бірақ Сенат келісімді жаңа ауру демалысы саясатынсыз мақұлдағандықтан, кәсіподақтардың енді амалы аз. «Егер Конгресс біздің келесі келісім-шартымыздың талаптарын белгілесе, онда «Теміржолдағы еңбек туралы» заңға сәйкес, бұл жолдың соңы», - деді Бауырлас жол қызметкерлеріне техникалық қызмет көрсету өкілі Кларк Баллю. Forbes осы аптада федералды үкіметке теміржол келісім-шарт дауларына араласу құқығын беретін 1926 жылғы еңбек заңына сілтеме жасай отырып.

Маңызды баға

Сенатор Берни Сандерс (I-Vt.) бейсенбіде Сенат алаңында: «Мәселе төленетін еңбек демалысына байланысты», - деді. «Олар бүгінде Америкадағы нөлдік еңбек демалысы бар санаулы салалардың бірі. Сенгісіз, егер бүгін теміржол саласының жұмысшысы ауырып қалса, бұл жұмысшы жұмыссыз қалғаны үшін белгі алады және кейбір жағдайларда жұмыстан босатылуы мүмкін ».

Тангенс

Сенаттағы дауыс беру бейсенбіде көлік министрі Пит Буттигигтің теміржол компаниялары конгресс жұмаға дейін мәмілеге келмесе, ереуілге дайындалу үшін осы демалыс күндері жұмысын бәсеңдете бастайды деп ескерткеннен кейін өтті.

Әрі қарай оқу

Палата теміржол ереуілінің алдын алу туралы заңнаманы мақұлдады (Форбс)