Ай сайынғы төлемі 1,000 доллардан асатын автокөлік сатып алушылардың үлесі рекордтық көрсеткішке жетті

Жаңа зерттеулер көрсеткендей, жаңа немесе пайдаланылған автокөлікті қаржыландыру бұрынғыдан да қымбатырақ.

Көтерілу ортасында пайыздық мөлшерлемелер және автокөлік бағасының көтерілуі, ай сайынғы төлемі 1,000 доллардан асатын жаңа автокөлік сатып алушылардың үлесі рекордтық деңгейге көтерілді. Эдмундтар. Алғаш рет 15 жылдың төртінші тоқсанында жаңа көлікті қаржыландырған тұтынушылардың 2022%-дан сәл астамы ай сайынғы төлемді $1,000 немесе одан да көп төлеуге міндеттенді - бұл рекордтық ең жоғары деңгей - бір жыл бұрынғы 10.5% -мен салыстырғанда, Эдмундс.

Желтоқсанда жаңа көліктің орташа бағасы 46,382 XNUMX долларды құрап, рекорд орнатты бөлек бағалау JD Power және LMC Automotive компанияларынан. Нарық салқындағанымен, стикерлер бағасы бір жыл бұрынғыдан 2.5%-ға қымбаттады.

Бұл ретте жаңа автокөлік несиелерінің пайыздық мөлшерлемесі бір жыл бұрынғы 6.5%-дан 4.1%-ға жетті, деп хабарлайды Edmunds мәліметтері. ретінде Федералды резерв тұрақтылықпен күресу үшін пайыздық мөлшерлемелерді көтеруді жалғастыруда инфляция, автонесие мөлшерлемелері бұдан да жоғары болуы мүмкін, дегенмен несиелік ұпайлары жоғары тұтынушылар жақсырақ несие шарттарын қамтамасыз ете алады.

Жеке қаржыдан көбірек:
Пайыздық мөлшерлеменің көтерілуі автокөлікті қаржыландыруды қымбаттады
Ең ұзақ қызмет ету мерзімі бар 10 көлік
Автокөлік мәмілелерін жасау қиын

JD Power компаниясының деректер және аналитика бөлімінің президенті Томас Кинг: «Бағаның жоғарылауы және пайыздық мөлшерлеменің қайталануы ай сайынғы несие төлемдерінің өсуін жалғастыруда», - деді.

Енді көп тұтынушылар ай сайынғы төлемдерге тап болады, олар төлей алмайтын шығар, Иван Друри, Эдмундстың түсініктемелер жөніндегі директоры. Көлік сатып алушылар «шок пен үрейге» ұшырайды, өйткені жоғары бағалар мен өсу қарқыны ай сайынғы төлемдерді шарықтатады, деді ол.

«Стикер соққысы оны сипаттай алмайды», - деді Друри. «Қаржыландыруды есепке алғанда, бұл өте қиын».

Көптеген американдықтар сонымен қатар қымбатырақ жол талғамайтын көліктер мен барлық қоңыраулары мен ысқырықтары бар пикаптарды таңдайды, ол негізгі бағадан 30% қымбат болуы мүмкін деп қосты.

«Негізгі модельдер теориялық жағынан қызықты болғанымен, көшеде сирек шығады», - деді Друри, автокөлік сатып алушыларға «тым көп көлік сатып алып жатырсыз ба» деп өздеріне сұрақ қоюды ескертті.

«Шамамен жарты құнына өте жақсы алмастырғыш болуы мүмкін», - деп қосты ол.

Бүгінгі таңда автокөлікті қаржыландыру үшін көбірек қаражат жұмсау автокөлік сатып алушыларды сол несиелер бойынша су астына түсу қаупін арттырады, өйткені пайдаланылған көліктердің құны төмендейді, деп ескертті Друри.

«Пандемия басталған кезде тұтынушылар төмен пайыздық мөлшерлемелер мен жоғары сауда құндылықтарынан пайда көрді, бұл теріс капиталға әкелетін одан да күмәнді қаржыландыру шешімдерін қорғауға көмектесті», - деді ол.

«Бірақ біз соңғы бірнеше айда пайдаланылған көліктердің құны төмендеген және пайыздық мөлшерлемелер көтерілген ортаға ауысқандықтан, тұтынушылар несие бойынша тәуекелді шешімдерден оқшауланбады және біз теріс капитал айсбергінің ұшын ғана көріп отырмыз».

CNBC-ге YouTube-ға жазылыңыз.