Жүк жөнелтушілер жақсы жоспарлау арқылы шығарындыларды азайтуға тырысады

Oracle Fursion бұлтты тасымалдауды басқару тасымалдауды жоспарлаушыларға болжамды шығарындыларды – көмірқышқыл газын, азот оксидтерін және бөлшектерді – сапарға шықпас бұрын көруге мүмкіндік беретін шешімді ұсынады. Көлік, әрине, жылыжай шығарындыларының негізгі көзі болып табылады. Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің мәліметінше, АҚШ-та Көлік секторы барлық парниктік газдар шығарындыларының 29% құрайды. Бұл кез келген басқа салаға қарағанда көп.

Тасымалдауды басқару жүйесі (TMS) жүк жөнелтушіге немесе тасымалдаушыға қызмет көрсету деңгейінің мақсаттарына сәйкес келетін жөнелтулердің ең үнемді жинағын жоспарлауға мүмкіндік береді. TMS шығындарды азайта отырып, ақшаны үнемдеудің тамаша тәсілі болуы мүмкін. Толық жүктелген жүк көліктерімен тиімдірек маршруттарды жүргізу ақшаны үнемдейді және шығарындыларды азайтады. Қызметті жақсартуға, шығындарды азайтуға ұмтылу, және шығарындыларды азайту, олардың тұтынушы себептерінің бөлігі болып табылады Unilever өз шешімін таңдады. Unilever - әлемдегі ең ірі азық-түлік өндірушілердің бірі.

Бірақ TMS шешімдері бұдан да жақсырақ бола ала ма? Енді, Oracle
ORCL
Тасымалдау менеджменті (OTM) шығындар мен тұрақтылықты айырбастауға мүмкіндік береді. Oracle's TMS осы бағалауларды жасау үшін аналитиканы құрастырды. Қазіргі уақытта есептеулер тек жүк тиелген жүктерді тасымалдауға арналған. Бірақ өнімнің жол картасы оларға болашақта басқа тасымалдау режимдері үшін бұл функцияны қосады.

Шығарындыларды бағалау сапарға есептелген отын шығыны негізінде жасалады. Дизель отынының галлонындағы шығарындылар шығарындыларды есептеу үшін пайдаланылғаннан. Болжалды отын шығынын есептеу сапардағы болжанған мильге, жүктің салмағына және жабдық түріне негізделген. Oracle компаниясының жеткізу тізбегін басқару өнімдерінің стратегиясы бойынша вице-президенті Дерек Гиттоес: «Бұл өте үлкен болжам. Дәлірек бағалау үшін модельге көптеген қосымша мәліметтерді енгізу қажет ».

Мысалы, Oracle 5 тонналық жүк көлігінің немесе сусымалы танкердің орташа шығарындыларын пайдаланады. Сайып келгенде, олар жетуге үміттенетін жері, егер 2019 Michelin X Line Energy Z шиналарын қолданатын 2021 жылғы Freightliner Cascadia жартылай моделі, яғни 1,000 мильдік жолда оларды Жартасты таулар арқылы өтетінін және жүк көлігінің 46 жұмсайтынын түсіну. орта есеппен минут бос жүрсе, бұл жүк машинасы шығарындылардың X мөлшерін жасайды.

Сондай-ақ, Oracle компаниясының жаһандық тұрақтылық жөніндегі вице-президенті Рич Кроес шақырылды. Oracle 2050 жылға қарай таза нөлдік шығарындыларға қол жеткізуді және 2030 жылға қарай олардың құн тізбегі бойынша парниктік газдар шығарындыларын екі есе азайтуды мақсат етіп қойды. Кроес мырза олардың жеткізу тізбегі бойынша нақты парниктік газға жету мүмкін болмайтын кездер болатынын айтты. саны. Мысалы, егер олар Тайландта өздерінің аппараттық өнімдері үшін құрамдас бөлікті сатып алса, оларда құрамдаспен байланысты логистикалық шығарындылар үшін бағалау болады. Бірақ Oracle өнімнің мұхитпен емес, әуе арқылы немесе 100% толтырылмаған контейнерде жеткізілуіне әкелетін кідірістердің болғанын білмеуі мүмкін. «Біз кемелдік жақсылықтың жауы болғанын қаламаймыз. Бағыты бойынша дұрыс бағалар бізге қажетті прогреске жетуге көмектесе алады ».

Бірақ дәлдікті қалайтын компаниялар үшін Oracle консалтингтік ұйымы және TMS консалтинг және енгізу серіктестері сияқты Шабыт, нақтырақ бағалауларды қамтамасыз ету үшін OTM үстіңгі жағындағы кеңейтімдерді конфигурациялай алады.

Шығарындыларды бағалау уақыт өте келе жақсаруы мүмкін

Тасымалдауды басқарудың жетілдірілген шешімдері қазірдің өзінде жабық жүйе болып табылады. TMS жолақ үшін тасымалдаушының тарифін қоса алғанда, қосымша және жанармайдың болжалды үстеме ақысын қоса есептейді. Тасымалдаушыдан шот-фактура келгенде, TMS жүк аудиті модулі сапардың күтілетін құнының күтілгенге сәйкес келетінін немесе сәйкес келетінін көре алады.

Егер тасымалдаушы сапарда тұтынылатын дизельдік ақпараттың галлондарын жүк жөнелтуші клиенттерімен бөлісуге дайын болса, тұрақтылық төңірегінде осындай жабық циклды болжамдар мен түзетулер жасауға болады. Көптеген жүк жөнелтушілер қазір тасымалдаушының телематика деректерін бақылай алатын және нақты тұтынылған отын негізінде парниктік газ шығарындыларын құра алатын FourKites сияқты көліктің көріну шешімдерін пайдалануда. Oracle тұтынушылары OTM жүйесіне алдын ала біріктірілген FourKites шешімін сатып ала алады. Бұл уақыт өте келе TMS белгілі бір бағыттағы шығарындыларды болжауда жақсара алатынын білдіреді.

Шығарындыларды азайту үшін тасымалдауды модельдеуге болады

Oracle сонымен қатар әртүрлі саясаттардың тұрақтылыққа қалай әсер ететінін қарау үшін логистикалық модельдеу құралын ұсынады. Бұл құралды кез келген жөнелтілімнен бұрын тасымалдау шығарындыларын бағалау үшін де пайдалануға болады. Компания, мысалы, тұтынушыларға жеткізу уақытын 4 күннен 6 күнге ауыстырудың операциялық әсерін үлгілей алады. Осы жаңа саясаттан қанша ақша үнемделетінін көрсететін сол бақылау тақтасында сарапшылар көміртегі әсерін де көре алады. Тағы да, бұл нақты бағалау емес, бірақ бұл компанияларға қандай саясат түрлерін жүзеге асыру керектігі туралы жақсырақ шешім қабылдауға мүмкіндік береді.

Кроес мырза, алайда, компаниялар агрессивті тұрақтылық мақсаттарын ұстануы керек болғанымен, «ұйымдар тұтынушылары күткен қызмет көрсету деңгейіне нұқсан келтіре алмайды» деп санайды. Егер тұтынушылар келесі күні жеткізілімдерді талап етсе, жүк жөнелтушілер олардың тұрақтылық көрсеткіштерін жақсарту үшін басқа жолдарды, мысалы, электр фургондарын пайдалануды іздей отырып, осы талаптарды орындауы керек.

Көміртек салығы және ӘКК тұрақты даму туралы есеп беру «жасыл жуудың» алдын алуға көмектеседі

Көміртегі салығы да TMS шешуі керек нәрсе. Британдық Колумбияда сол провинцияда жүретін мильдерге қолданылатын көміртегі салығы бар. Oracle тұтынушыларының кейбірі нормативтік талаптарды ұстануы үшін провинцияда жүріп өткен мильдерді есептей алуы керек.

Жүк жөнелтушінің жүктерін тасымалдау кезінде олардың жалпы тасымалдаушылары пайдаланатын жүк көліктерінің 1-ші аумақтағы шығарындыларын немесе өздерінің жүк көліктерінің 3-ші аумақтағы шығарындыларын азайтуға міндеттеме алған компаниялар үшін көміртегі салығы мәселесі де маңызды. Intel
INTC
2040 жылға қарай көміртекті бейтарап болуға міндеттеме алған компанияның мысалы болып табылады. Ішкі операцияларды тұрақтылықты қамтамасыз ететін дұрыс шешімдер қабылдауға ынталандыру үшін операциялар шешімді немесе қызметті таңдамас бұрын көміртегі салығын есептеуі керек. Олардың ішкі көміртегі салығы уақыт өте келе көтеріледі. Ішкі көміртегі салығы белгілі бір мағынада ойдан шығарылған сан болып табылады; компания бұл салықты төлеуге міндетті емес. Салық тұрақтылық туралы шешімдердің дұрыс түрін қабылдау үшін бар. Мұнымен күресу үшін TMS қосарлы есеп жүргізуі керек. Бұл ішкі көміртегі салығын қоса алғанда, сапар құны, бірақ бұл сапар үшін төленген төменгі баға.

Соңында, АҚШ-та Қауіпсіздік және биржа комиссиясы 2023 жылға қарай ашық листингтегі компаниялардан өздерінің Жылдық есептеріне қосымша тұрақтылық туралы есептерді ұсынуды талап етеді. Бұл есептер халықаралық есеп беру стандарттарына сай болады, бұл компаниялардың «жасылдандырумен» айналысуын қиындатады. ” – бұл саладағы ілгерілеушілікті растауға болмайтын үлкен мәлімдемелер жасау. Бұл шығарындыларды бағалай алатын TMS пайдалану үшін қосымша ынталандыруды қамтамасыз етеді. Ұлыбритания сияқты басқа елдерде де осындай ережелер жоспарланған.