Maersk жүк тасымалдау фирмасы сұраныстың әлсіздігі мен қоймалардың толып жатқанын ескертеді

AP Моллер-Маерск сәрсенбіде тұтынушылар сенімінің әлсіреуі және жеткізу тізбегіндегі кептеліс жағдайында биылғы жылы жүк тасымалдауға арналған жаһандық сұраныстың баяулауын болжады.

Даниялық жүк тасымалдау және логистикалық компания - әлемдегі ең ірі және жаһандық сауда үшін кең барометрдің бірі - 7.4 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда екінші тоқсанда кемелерге контейнерлерді 2021% аз жүктегенін айтты, бұл оны толық жылды қайта қарауға шақырды. оның контейнерлік бизнесінің болжамы.

Maersk қазір сұраныс 1 жылы -1% және 2022% аралығындағы диапазонның төменгі шегінде болады деп күтеді, өйткені инфляция мен энергия бағасының өсуі әлемдік экономикалық болжамды күңгірттендіреді.

«Энергия бағасының жоғарылауы арқылы геосаяси белгісіздік және жоғары инфляция тұтынушылардың көңіл-күйі мен өсу күтулеріне әсер етті», - деді компания. делінген хабарламада.

«Осы жағдайды ескере отырып, 2022 жылы контейнерлік жаһандық сұраныс енді -1% -дан +1% болжамды диапазонның төменгі шегінде болады деп күтілуде», - деді ол.

Маерск баяулау әсіресе Еуропада байқалатынын ескертті, мұнда тұтынушылық сұраныс азайғандықтан порттар мен қоймаларда қорлар жиналып жатыр.

Ресейдің Украинадағы соғысы және Қытайдағы Ковид-19 құлыптауы мұндай кептелістерді одан әрі күшейтті, деп қосты ол.

«Еуропада жеткізу тізбегінің кептелісі қалды, өйткені бөлшек саудагерлер мен өндірушілер соңғы сұраныстың әлсіздігінен контейнерлерді порттар мен қоймаларда ұстады. Ковид-19 нөлдік төзімділік саясатына байланысты Қытайдағы порттардың жабылуы, сондай-ақ Украинадағы соғыстың салдары логистикалық желінің негізгі салаларында шиеленіс тудырды », - деді компания.

Бұл Maersk сәрсенбінің екінші тоқсандағы болжамды нәтижелерді растаған кезде келеді, өйткені жүк тасымалы тарифтері көтеріледі.

Компанияның айтуынша, сауда кептелісі жаһандық жүк тасымалы бағасын көтеріп, логистикалық бизнес үшін «ерекше нарықтық жағдайларды» жасап, оны жылдағы кіріс болжамын арттыруға итермеледі.

Maersk енді 31 жылы 2022 миллиард долларға жуық негізгі операциялық пайданы тіркейді деп күтуде, бұл бұрынғы бағалаудан 24 миллиард доллар. Сонымен бірге ол пайыздарды, салықтарды, амортизацияны және амортизацияны төлегенге дейінгі негізгі кірісті (EBITDA) 37 миллиард доллардан 30 миллиард долларға дейін күтеді.

Екінші тоқсанда компанияның кірісі бір жылмен салыстырғанда 52%-ға өсіп, 21.7 миллиард долларды құрады, ал негізгі операциялық пайда екі еседен астам өсіп, 8.9 миллиард долларға жетті.

Контейнер тасымалы саласы жүк тасымалының жоғары тарифтерінен пайда тапты, өйткені компаниялар нарықтағы көптеген бұзылулар жағдайында өз тауарларын тасымалдау үшін рекордтық соманы төлеуге мәжбүр болды. Бейсенбіде жүк тасымалдау тобы Hapag-Lloyd AG Бірінші жартыжылдықта жүк тасымалының орташа мөлшерлемелері шамамен 80% өсті дегеннен кейін пайда болжамын көтерді.

Маерсктің айтуынша, жүк тасымалының тарифтері жақында аздап жұмсарғанымен, олар тарихи ең жоғары деңгейде қалып отыр, ал тоқтап тұрған кептеліс мәселелері бағаның тұрақты ауытқуын көрсетеді.

«Логистика индустриясындағы сұраныс пен ұсыныс негіздерінің тоқтап қалуы және дислокациясы жүк тасымалы тарифтерінің болжамына қатысты белгісіздікті арттырады», - деді компания.