Мысырдағы станциядан пойыз өтіп жатыр. Siemens Mobility қатысатын жобада сағатына 230 шақырым жылдамдыққа жететін пойыздар пайдаланылады және желі толығымен электрлендіріледі.
Paulvinten | Istock | Getty Images
Мысырға жаңа жоғары жылдамдықты теміржол желісі келеді, оны әзірлеуші Siemens Mobility бүкіл ел бойынша 60 қаланы байланыстыратынын айтты.
Толық электрлендірілген желілер сағатына 230 шақырым жылдамдықпен жүретін пойыздарды көреді және басқа бағыттармен қатар Қызыл теңізден Жерорта теңізіне дейін барады.
Siemens Mobility мәліметтері бойынша, желіні электрлендіру автобуспен немесе автокөлікпен саяхаттаумен салыстырғанда көміртегі шығарындыларын 70%-ға азайтады. Бұл жобаның нәтижесінде әлемдегі «алтыншы ең үлкен жүрдек теміржол жүйесі» пайда болады деп қосылды.
Siemens Mobility — өнеркәсіптік алпауыттың бөлек басқарылатын компаниясы Siemens — Мысырдың туннельдер жөніндегі ұлттық басқармасымен, сондай-ақ The Arab Contractors және Orascom Construction консорциумының серіктестерімен теміржол желісін дамыту туралы келісімшартқа қол қойды.
Сенбі күнгі мәлімдемесінде Siemens Mobility оның бірлескен келісімшарттағы үлесі 8.1 миллиард еуроны немесе шамамен 8.7 миллиард долларды құрайтынын айтты. Бұл көрсеткіш жобаның бастапқы желісі үшін 2.7 жылдың қыркүйегінде жасалған 2021 миллиард еуролық келісімшартты қамтиды.
Мысырдағы жаңа желі үш бөліктен тұрады: Қызыл теңіздегі Айн-Сохна мен Мысырдың Жерорта теңізі жағалауындағы Александрия мен Марса Матрухты байланыстыратын бұрын жарияланған 660 шақырымдық желі; Каир мен Абу Симбель арасындағы шамамен 1,100 шақырымдық сызық, Суданмен шекараға жақын; және Қызыл теңіздегі Луксор мен Хургада арасындағы 225 шақырымдық жол.
«Әріптестерімізбен бірге біз аймаққа интеграцияланған, тұрақты және заманауи көлік жүйесін орнату жолының жобасын ұсынатын толық және заманауи теміржол желісін нөлден бастап дамытамыз», - Майкл Питер, Siemens бас директоры. Ұтқырлық, деді.
Халықаралық энергетикалық агенттік темір жолды «энергияны үнемдейтін көлік түрлерінің бірі» деп сипаттады. Ол дүниежүзілік моторлы жолаушылар қозғалысының 9% және жүк тасымалының 7% жауап береді, дейді IEA, бірақ көлік энергиясын пайдаланудың тек 3% құрайды.
Дегенмен, ол 55 жылы сектордың жалпы энергия тұтынуының 2020%-ын құрайтын мұнайға қатты тәуелді. 2050 жылға қарай таза нөлдік энергия жүйесі туралы ХЭА сценарийі бойынша теміржолдағы мұнайды пайдалану «дерлік» деңгейіне дейін төмендеуі керек. нөлге» ғасырдың ортасына қарай электр энергиясымен ауыстырылды - теміржол энергиясы қажеттіліктерінің басым көпшілігі үшін - және сутегі.
Сутегі майданында Siemens Mobility - сутегі пойыздарында жұмыс істейтін бірнеше компаниялардың бірі. Басқаларға Шығыс Жапония темір жолы және еуропалық теміржол өндірушісі кіреді Alstom, ол Германия мен Австрияда жолаушыларды сутегі пойыздарымен тасымалдады.
Source: https://www.cnbc.com/2022/05/30/siemens-mobility-inks-8point7-billion-deal-for-high-speed-rail-in-egypt.html