Singapore Airlines компаниясының тарихи табыстылығы қайта оралды. Бұл тасымалдаушының болашаққа деген сенімін арттыруға көмектесіп, жетекші жаһандық авиакомпания ретіндегі позициясын сақтау және кеңейту үшін кейбір батыл қадамдарға негіз болды.
Тасымалдаушы желтоқсандағы тоқсанда 16 пайыздық операциялық маржаны жариялады, наурызда аяқталатын қаржы жылындағы үшінші; сол өнімділігін жоғарылатты оның қаржы жылының алғашқы алты айында пунктке. Singapore Airlines жанармай хеджирлеуінің өсімінен көтерілді, онсыз оның операциялық маржасы 12 пайызды құрады, бірақ бұл үш жыл бұрынғыдан екі ұпайға жақсы болды. Желтоқсан айында аяқталатын үш айда ол 755 миллион S$ (565 миллион доллар) операциялық пайданы хабарлады.
Сонымен қатар, Singapore Airlines желтоқсан айындағы тоқсанда үш жылмен салыстырғанда 4.8 пайызға артып, 6.7 миллиард сингапур долларын құраған рекордтық кірісті жариялады. Қол жетімді орындық километрге шаққандағы кіріспен өлшенетін бірлік кірістері де рекордты 10.8 сингапурлық доллар центін құрады немесе 33 жылмен салыстырғанда 2019 пайызға жуық өсті.
Жүк тасымалдау Singapore Airlines компаниясының әлсіз жақтарының бірі болды. Желтоқсан тоқсанында кірістер мен кірістер бұрынғы тоқсанмен салыстырғанда төмендеді, тасымалдаушы жаһандық макроэкономикалық ортаның әлсіреуін, сондай-ақ ұшақтардың ішкі сыйымдылығын арттыруды алға тартты. Дегенмен, жүк шығымдылығы үш жыл бұрынғыдан екі еседен көп болды.
Күшті қаржылық нәтижелер аясында, өскелең болжамды айтпағанда, Singapore Airlines өзінің болашағына қатысты бірқатар мәмілелер жасады. Ең маңыздысы қарашада Tata Group-пен жасалған келісім болды Air India компаниясының 25.1 пайыз акциясын алады топтың Vistara-дағы азшылық үлесіне және 360 миллион сингапур долларына айырбас ретінде. Singapore Airlines бірнеше рет бұл келісімді «үлкен және жылдам дамып келе жатқан» үнді нарығына тікелей қатысуының кілті ретінде атады. Air India кем дегенде 470 Airbus және Boeing ұшағына міндеттелді ақпан айының басында әуе компаниясының ең үлкен тапсырысы болды.
Singapore Airlines әуекомпаниясын іске қосуды жоспарлап отыр Thai Airways компаниясымен жаңа кодшер осы жылдың соңында. Бұл мәміле Тайланд желісінен саяхатшыларды Сингапурдың Чанги әуежайы арқылы Америка мен Оңтүстік Африкаға - Тайланд қазіргі уақытта қызмет көрсетпейтін екі нарыққа - Singapore Airlines ұзақ мерзімді рейстеріне бағыттайды. Ал тасымалдаушы осы жылдың басында Vietnam Airlines компаниясымен кодшеринг бойынша өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойды.
Ал, Singapore Airlines бюджеттік еншілес компаниясы Scoot 17 ақпанда жалға беруші Азоррамен тоғыз Embraer E190-E2 ұшағын 2024 және 2025 жылдарға жеткізу туралы ниет хатқа қол қойды. 112 орындық ұшақ «метро емес бағыттарға жұқа бағыттар» ашу үшін пайдаланылады. үлкенірек Airbus және Boeing ұшақтарының Scoot немесе Singapore Airlines флотында қызмет көрсетілмейді. Scoot компаниясының ең кішкентай ұшағы - 320 орындық Airbus A180, ал Singapore Airlines компаниясының ең кіші ұшағы 737 орындық Boeing 8-154.
Singapore Airlines және Scoot желтоқсанды 195 ұшақпен, соның ішінде жеті жүк тасығышпен аяқтады. Біріншісі наурыз тоқсанында бір Airbus A350-900 және бір Boeing 787-10 ұшағын жеткізуді күтеді.
Саяхатқа деген сұранысқа қатысты Singapore Airlines оны желтоқсандағы тоқсанда «мықты» және наурыз тоқсанында «мықты болады» деп сипаттады. Ол қаңтарда Қытайда, желтоқсан айының соңында Гонконгта және аймақтағы басқа елдерде Ковидтің саяхатына шектеулердің жеңілдетілуін оның болжамының кейбір драйверлері ретінде атады. Форвард брондау «мықты болып қалады», - деп қосты тасымалдаушы.
Singapore Airlines 80 жылғы жолаушылар сыйымдылығының 2019 пайызын желтоқсанда ұшты және наурыз тоқсанында төрт жыл бұрын шамамен 77 пайыз ұшуды жоспарлап отыр. Diio by Cirium кестесіне сәйкес тасымалдаушы қаңтар айында Пекин мен Гуанчжоуға рейстерді қайта бастады.
Бұл оқиға Skift's Airline Weekly журналынан алынған. Авиация саласының қосымша жаңалықтарын көру үшін барыңыз airlineweekly.com.
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/singapore-airlines-looks-beyond-record-171612353.html