Бұл бас тартудың себептері әртүрлі. Кейде бұл қарапайым ескі ауа-райы, мәңгілік мәселе.
Бірақ бұл күндердің негізгі факторлары - жанармай бағасының көтерілуі, ковид ауруының деңгейі, әуе қозғалысын басқару мәселелері және кадрлардың жетіспеушілігі. Атап айтқанда, әуе саласы жеткілікті ұшқыштарды таба алмай қиналып жатыр. Себебі көптеген ұшқыштар зейнетке шықты немесе еңбек демалысын алды Пандемия кезінде көптеген ұшқыштар кетпеді шаршаудың рекордтық деңгейін бастан кешуде.
Ұшулар тоқтатылған кезде, тұтынушылар заңды түрде қайтаруға құқығы бар . Бірақ көптеген тұтынушылар оның орнына болашақ рейс үшін несие алуды таңдайды.
Мәселе мынада, бұл несиені пайдалануға болатын уақыт шектеуі жиі болады, бұл әрқашан адамдардың кестелерімен жұмыс істемейді. Сондай-ақ адамдардың саяхат жоспарлары әртүрлі себептерге байланысты өзгереді және олар бір жыл ішінде бұл саяхат несиесін пайдалана алмауы мүмкін.
Бірақ екінші тоқсандағы табыс туралы қоңырауда Southwest компаниясының атқарушы вице-президенті және бас коммерциялық директоры Эндрю Уоттерсон саяхат несиелері бұдан былай аяқталмайтынын мәлімдеді.
«Сонымен қатар біз қазіргі уақытта жарамды және мерзімі аяқталмаған кез келген рейс несиелерінің, соның ішінде клиенттердің пандемия кезінде саяхатын ертерек өзгерткен және осы жылдың қыркүйек айында аяқталатын жол жүру несиелерінің жарамдылық мерзімін жоямыз», - деді ол.
«Біз бүкіл әлемде жетекші икемділік ұсынатынымызбен танымалбыз және тұтынушылар бұл біздің брендіміздің негізгі айырмашылығының бірі екенін айтады. Белсенді клиенттердің қайталап сатып алулары біздің бизнес-модельіміздің және табысымыздың негізі болып табылады. Біздің тұтынушыларды зерттеуіміз бен кері байланысымыз соңғы екі жылда тұтынушылар үшін икемділіктің одан да маңыздырақ бола түскенін көрсетеді».
Shutterstock
Оңтүстік-Батыс көбірек ұшқыштарды іздеуде Инвесторларды шақырудың басқа жерінде бас директор Боб Джордан екінші тоқсанда «операциялық кірістер 13.9 жылдың екінші тоқсанымен салыстырғанда 2%-ға өсіп, тоқсан сайынғы рекордтық көрсеткішке 2019 миллиард долларға жетті» деп қосты: «Бұл өткен жылмен салыстырғанда керемет өзгеріс болды. төрттен бір жыл бұрын еске түсіріңіз».
Ол бұл өсуді сұраныстың үздіксіз өсуімен байланыстырды, тіпті авиакеросин бағасы мен жұмыс күшінің тапшылығы ұшақтардың жеткізілімінің сақталуы мүмкін еместігін білдіріп, әуе билетінің құнын көтерген кезде де өсіп жатқан сияқты.
Иордания инвесторлар үшін жағымды ескерту жасады, сонымен бірге авиаиндустрия әлі де орманнан алыс екенін мойындады.
«Мен қазір өте көп шу бар екенін мойындаймын. Біздің барлығымыз ковидтің осы соңғы тізбегі бар біреуді білетін сияқтымыз, инфляциялық қысымдар нақты және олар әлеует туралы алаңдайды. тереңдеу ,« ол айтты.
«Тұтынушылардың және бизнестің көңіл-күйі төмендеп кетті және бұл жерде баяулаудың алғашқы белгілерін көрсететін деректер бар. Бірақ әзірге сұраныс күшті және біз бизнесімізге айтарлықтай әсер еткенін көрмедік».
Иордания «қазіргі уақытта біз 3 және 4 тоқсанда және 2022 жылдың толық кезеңінде тиімді боламыз деп күтудеміз» деп мәлімдеді. Ол сонымен қатар ұшу тәжірибесі көтеріліп жатқанын айтты, өйткені компания «2022 жылдың мамырында пандемияға дейінгі кадрлар деңгейіне жетті, бұл үлкен белес».
Қазіргі уақытта компанияның басты мақсаты - ұшқыштарды жеткілікті түрде қамтамасыз ету, бұл қиын болды. Пандемия кезінде 640-тан астам ұшқыш зейнеткерлікке шыққанда, жаңа шақырылғандарды оқытуға көмектесетін ұшқыштар аз.
Оңтүстік-Батыс осы жылы 10,000 7,000 жаңа қызметкерді жұмысқа алуды жоспарлап отыр. Бас операциялық директор Майк Ван де Вен компанияның өткен жылғы алғашқы қадамы «жалдау машинасын қайта құру және қайта іске қосу» болғанын және олар өткен жылдан бері XNUMX қызметкерді жұмысқа алғанын айтты.
«Бұл жұмысқа қабылдаудың шамамен 75% біздің әуежай жұмысында және шамамен 20% ұшу экипаждарында болды. Біз жалдауды жалғастырамыз», - деді ол.
Сонымен қатар, Ван де Вен компания рейстердің тоқтатылуын азайту үшін «біз баршамыз кездесетін авиациялық ортада қызметкерлерге арналған жастық пен буфер салуды» жоспарлап отырғанын айтты.
«Бізге әлі де ковид аурулары және белсенді емес қызметкерлердің деңгейінің жоғарылауы әсер етуде. Біздің кейбір жұмыс топтарымызда ауру деңгейі әлі де жоғары ».