Stellantis бас директоры EV батареясының тапшылығы, шикізаттың жетіспеушілігі туралы ескертеді

Стеллантис Бас директор Карлос Таварес алдағы жылдарда электр көліктерін жасауға қажетті аккумуляторлар мен шикізат тапшылығын күтетінін айтты, өйткені жаһандық автомобиль өнеркәсібі тұтынушылық сұраныс пен үкімет ережелерінің күтілетін өсімін қанағаттандыру үшін EV-ге ауысады.

Таварес 2024-2025 жылдарға қарай EV аккумуляторларының тапшылығын күтетінін, одан кейін 2027-2028 жылдарға қарай электр қозғалтқыштарының қолжетімділігі мен қабылдануын бәсеңдететін көліктерге арналған шикізаттың жетіспеушілігін күтетінін айтты.

«Жаһандық жылыну мәселесін шешетін дұрыс себеппен бәріміз бірге қозғалуға тырысатын жылдамдықтың жоғары болғаны сонша, жеткізу тізбегі мен өндірістік қуаттарды реттеуге уақыт жоқ», - деді ол сейсенбіде компаниядан кейін БАҚ-қа. жаңасын жариялады 2.5 миллиард долларлық EV батарея зауыты Индиана штатында.

Stellantis, әлемдегі төртінші ірі автокөлік өндірушісі, өткен жылы Fiat Chrysler және Францияда орналасқан Groupe PSA бірігуі нәтижесінде құрылды.

Таварес жаһандық саясаткерлерді EV үшін агрессивті түрде алға жылжуын тоқтатуға шақыру үшін тапшылық перспективасын пайдаланды.

Еуропалық реттеушілер EV туралы жаңа ережелерді енгізуде ең агрессивті болды, Ұлыбританиядағылар 2030 жылға қарай дәстүрлі іштен жанатын қозғалтқыштары бар көліктерді сатуға тыйым салу жоспарларын жариялады, бұл алдыңғы мақсатты 2040 жылға қарағанда. Байден әкімшілігі өткен жылы. Сондай-ақ онжылдықтың соңына қарай АҚШ-тағы барлық көліктердің жартысы электрлі көлік болу мақсатын жариялады.  

«Қазір барлық автокөлік компаниялары, кем дегенде, ең жақсылары, қазір толық жылдамдықпен алға; толық орындау режимінде, мүмкіндігінше жылдам жүреді », - деді Таварес. «Жеткізу үшін шынымен көмектесетін жалғыз нәрсе - тұрақтылық. Ережемен ойнауды тоқтатыңыз. Ережелерді сол күйінде қалдырыңыз және адамдарға дұрыс жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз ».

Таварес алдымен батареяларда тығырықтан шығуды күтеді, өйткені EV шығаратын зауыттар желіге келеді. Содан кейін ол бұл нысандар көліктерге шикізат тапшылығын тудырады деп күтеді. Мұндай тапшылықтар Уолл-стрит сарапшыларының автоөндірушілерді бағалау және олардың EV сату мүмкіндігін болжау кезінде басты назарында болды.

Таварес мұндай тапшылық туралы бірінші рет ескертіп отырған жоқ, бірақ бұл ең егжей-тегжейлі.

«Мәселе мынада, біз үлкен жылдамдықпен тым жылдам қозғалғымыз келсе және техникалық-экономикалық негіздемелер жеткіліксіз болса, біз мұндай нәрселерге тап болуымыз мүмкін», - деді Таварес. «Сіз әкімшіліктер белгілеген уақыт терезесінде өте өршіл электрлендіру жолы жеткізу жағына соғылатынын көресіз».

Дүниежүзілік автокөлік өндірушілер белгілі бір брендтерге ауысу үшін сатылым күтулерін белгіледі тек қана электр көліктерін ұсыну ертерек болмаса, осы онжылдықтың соңына дейін.

Stellantis электромобильдерге 35 миллиард доллар инвестициялайды және 5 жылға қарай дүние жүзінде жыл сайынғы 2030 миллион электр көлігінің сатылымын қамтамасыз етеді деп күтуде. Бұл үкіметтің нұсқауына сәйкес Еуропадағы барлық жеңіл автокөліктерді және Солтүстік Америкадағы жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктерін сатудың 50 пайызын қамтиды. мақсаттар.