Stellantis электрлі джиптің тұсауын кесіп, жаңа энергетикалық мақсатқа уәде берді

Бас директоры Стеллантис CNBC дүйсенбі күні компания осы онжылдықтың ортасына қарай өндіріске қажетті энергияның жартысын өндіру үшін өз сайттарын пайдаланатынын айтты.

Париждегі автосалонда CNBC-тің Шарлотта Ридке сөйлеген сөзінде Карлос Таварес: ​​«Біз 2025 жылы өндірістік тұрғыдан алғанда, энергияға деген қажеттіліктеріміздің 50%-ын өз алаңымызда өндіре алатындай Stellantis үшін тиісті инвестицияларды шештік», - деді. айтты.

Таварестің түсініктемелері өткен айда көлік туралы мәліметтер жарияланғаннан кейін Стеллантис «алғашқы таза EV джипі» деп атауға дайын болған кезде келді.

Стеллантистің айтуынша, Jeep Avenger-тің «мақсатты электрлік қашықтығы» 400 шақырым немесе 249 мильден сәл аз.

Фирма - брендтері Fiat, Chrysler және Citroen - дүйсенбіде Avenger үшін резервтерді ашады және келесі жылы көрме залдарына келеді деп жоспарлануда.

Stellantis Еуропадағы барлық жолаушылар сатылымы 2030 жылға қарай аккумуляторлық электр қуатымен жұмыс істейтінін қалайды. АҚШ-та ол сол мерзім ішінде «50% жеңіл автокөлік пен жеңіл жүк көлігі BEV сатылымының қоспасын» қалайды.

Жоғарыда көрсетілген мақсаттар ірі экономикалар ішкі жану қозғалтқышынан бас тартып, аккумуляторлы электр көліктерінің пайдасына көшуді жоспарлаған кезде келеді.

CNBC-ге берген сұхбатында Таварестен рецессия, өмір сүру деңгейінің дағдарысы, инфляция және энергия бағасы туралы әңгіме электромобильдерге көшуді кешіктіретін әсер ете ме деп сұрады.

«Әрине, энергия электрлендірудің сәтті болуының бірінші шарты болып табылады, бұл таңқаларлық емес», - деп жауап берді ол.

«Сіздің маған қойып отырған сұрағыңыз - бұл саяси көшбасшыларға қоятын сұрақ, өйткені электрлендіру ережелермен іске қосылғанын білесіз», - деді ол.

«Олай болса, иә, әрине, бұл жолдағы соққы», - деп қосты ол кейінірек. «Бұл біз еңсеретін қысқа мерзімді кедергі деп үміттенемін, және Stellantis енді жаңа Jeep Avenger, алғашқы таза EV Jeep бастап, барлық электр көліктерімен толық жылдамдықпен алда».

ЕО-ның 2035 жылға қарай жаңа ICE автомобильдері мен фургондарын сатуды кезең-кезеңімен тоқтату жоспары туралы сұраққа Таварес «таза ICE-ге тыйым салу шешімі таза догматикалық шешім екені анық» деді.

Өз ойын кеңейте отырып, Стеллантис басшысы Еуропаның саяси көшбасшыларына «прагматикалық және аз догматикалық болуды» ұсынатынын айтты.

«Менің ойымша, өтпелі кезеңді басқарудың прагматикалық тәсілінің мүмкіндігі және қажеттілігі бар».

Стеллантистің электр көлігін жасау жоспарлары оны Илон Маск сияқты фирмалармен бәсекеге түсіреді Tesla сияқты компаниялар сияқты Volkswagen, Форд, және GM. Халықаралық энергетика агенттігінің мәліметі бойынша, биылғы жылы электрлі көліктердің сатылымы бұрын-соңды болмаған көрсеткішке жетеді.

Соңғы жылдары бірқатар факторлар электр машиналары үшін маңызды материалдарды жеткізуге қатысты қысым нүктелерін тудырды. ХЭА осы жылдың басында атап өтті өзінің Global EV Outlook бағдарламасында.

«Пандемия кезінде электр машиналарын сатудың жылдам өсуі аккумуляторды жеткізу тізбегінің тұрақтылығын сынады, ал Ресейдің Украинадағы соғысы мәселені одан әрі ушықтырды», - делінген ХЭА есебінде, литий, кобальт және никель сияқты материалдардың бағасы «өсті. .”

«2022 жылдың мамыр айында литий бағасы 2021 жылдың басындағыдан жеті есе жоғары болды», - деп қосты ол. «Батареяға бұрын-соңды болмаған сұраныс және жаңа жеткізу қуатына құрылымдық инвестицияның болмауы негізгі факторлар болып табылады».

Mercedes-Benz бас директоры Каллениус электр машиналары мен олардың аккумуляторларына қажетті шикізат туралы өз көзімен көріп отырғандай қазіргі жағдайды суреттеп берді.

«Соңғы 12-18 айда шикізат бағасы айтарлықтай құбылмалы болды - кейбіреулері көтерілді, ал кейбіреулері қайтадан төмендеді», - деді ол.

«Бірақ біз электрлік, толық электрлік және көбірек автокөлік өндірушілер электр кеңістігіне енген сайын, тау-кен өндіру қуаттарын және литий, никель және кейбір шикізатты өңдеу үшін қуаттарды ұлғайту қажеттігі рас. электромобильдер шығарады».

«Бізде қазір қажет нәрсенің бәрі бар, бірақ біз орта және ұзақ мерзімді перспективаны қарастырып, қуаттарды арттыру үшін тау-кен өнеркәсібімен жұмыс істеуіміз керек».