Стильді C3Strom 'Astro Pro' Ebike скутер сияқты жүреді, әлі де педальдары бар

Көптеген адамдар а спектакліне риза III сыныпты велосипед, ол педаль көмекшісі арқылы 28 миль/сағ жылдамдықпен көтеріледі – бұл қалада серуендеуде өте жылдам клип. Бірақ бұл жылдамдықтан тыс жылдамдықты және қуатты скутерге немесе мопедке, тіпті шағын мотоциклге ұқсас машиналардың сұр аймағы бар. Жаңа Astro және Astro Pro велосипедтері C3Strom велосипедтері, компаниясымен серіктес болған бренд Xiaomi технологиялық компания, әрине, бұл қызықты араласудың бір бөлігі және мен бірнеше апта бойы Портленд аймағында бір мініп жүрмін. Велосипедтер алдымен мына арқылы қол жетімді болады алдағы Indiegogo науқаны, ол 25 мамырда тікелей эфирге шығады. Indiegogo-дағы бастапқы бағалар стандартты 1,699V52AH 20 ватт-сағат нұсқасы үшін $780 1,899 және үлкен сыйымдылығы 1040 ватт/сағ батареясы бар "Pro" моделі үшін $3 3 болады. Әйтпесе, барлық басқа сипаттамалар C800Strom ақпаратына сәйкес екі үлгі арасында бірдей болады. Науқаннан кейін CXNUMX Strom велосипедтердің бағасы XNUMX долларға көтерілетінін айтады.

Astro және Astro Pro алынбалы және раманың үстіңгі тақтайының астындағы рельске ілінетін аккумулятордың сыртында бірдей сипаттамаларға ие. Көріп отырғаныңыздай, бұл велосипед сыртқы жағынан пайдалы велосипед болуға арналмаған; ол стильді көңіл көтеруге бағытталған. Оның екі түсі бар – менің велосипедім қою-сұр түсті, бірақ мен оның контрастын жоғарылататын ашық түсті «Future Silver» әрлеу екеуінің де жақсырақ көрінуі деп ойлаймын. Бірақ тұтастай алғанда, егер сіз қалалық көше машинасының осындай түрін ұнатсаңыз, бұл әр аяқта стильді таңдау.

Техникалық шолу

Astro велосипедтеріне арналған қуат артқы концентратордағы 750/1,000 ватт Bafang қозғалтқышынан келеді, ол менің жоғары калибрленген шалбарға арналған орындық қуат шығысын өлшеу құрылғысы бойынша 1,000 Вттан жоғары болуы мүмкін. Ол сондай-ақ қатты 80 нм айналу моментін қамтамасыз етеді. Доңғалақтар - бұл Bafang 20 × 4.5 дюймдік жіңішке сырғанақ түрлерінің жақсы көрінетін жұбы және тегіс, бірақ кең жол типті шиналар. Үлкен монохромды жарықтандырылған СКД дисплей көптеген велосипедтерге қарағанда мотоцикл дисплейіне көбірек ұқсайды және салыстырмалы деректерді, соның ішінде жылдамдықты, көмек көрсету деңгейін, батарея деңгейін, сапар өлшегішін және т.б. оқиды. Сығымдау және алдын ала жүктеу реттелуі бар алдыңғы суспензия шанышқылары бар, бірақ артқы суспензия жоқ. Ұзын, банан түріндегі орындық жұмсақ, бірақ тірек және шабандоздарға міну кезінде аздап қозғалуға мүмкіндік береді.

Shimano 7 жылдамдықты ауыстырғышы педальдарды артқы хабқа қосады және оң жақ жолақта болу үшін жасалғандықтан төңкеріліп орнатылған сол жақ жолақты ұстағыш ауысымымен жұмыс істейді, бірақ дәл осы жерде Astro-ның бұралмалы дроссель ұстағышы бар. түймелері мен бұрылыс сигналдарының қосқыштары. Сіз бірнеше рет жүріп өткеннен кейін редукторды артқа ауыстыруға үйренесіз, бірақ шын мәнінде, сіз көбінесе осы спидстердегі оң тұтқадағы дроссельді бұрайтын боласыз. Сәнді анодталған қызыл поршеньді қақпақтары бар Tektro 4 поршеньді гидравликалық дискілі тежегіштер жақсы күш пен сезіммен заттарды баяулату үшін алдыңғы және артқы 180 мм дискілерді қысады.

Жарықтандыру - бұл өте жарқын, мотоцикл үлгісіндегі трапеция тәрізді фарасы бар тұрақты жарықдиодты ореол жарығы және проекциялық төмен және жоғары сәулелері бар Astro-дағы күшті нүкте. Алдыңғы бұрылыс сигналдары көбірек көріну үшін кішігірім «қудаушы жарық диоды» түрлері болып табылады және артқы жарық диодты артқы шамы артқы жақтау цикліне біріктірілген. Бастапқыда мен олар артқы бұрылыс сигналдарын ұмытып кетті немесе қарсы шешім қабылдады деп ойладым, бірақ мен қателесіппін - олар рельс жарығына біріктірілген және назар аудару үшін жақсы қуу үлгісі бар. Қоңырау емес, мотоцикл тәрізді сигнал жақын жерде жүрген жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге ескертеді. Менің шолу велосипедімде стандартты паннирлерді қабылдайтын қосымша артқы тірек бар. Пластикалық қоршаулар стандартты түрде жеткізіледі.

Қашықтық негізгі Astro үшін 50 миль және үлкен батареясы бар Pro үшін 78 миль ретінде көрсетілген. Бұл, әрине, дроссельді пайдалануға, педаль енгізуіне және төбешіктерге байланысты әр түрлі болады, бірақ мен ешқашан толық зарядтаудан 30 мильден кем емес сияқты көріндім, соның ішінде қала бойынша дроссельді ауыр экскурсияда. Толық зарядтау үшін шамамен 5 сағат күтіңіз.

Жүргізу тәжірибесі

Astro Pro-ны жинақтағы құралдармен қораптан шығару үшін біраз уақыт қажет болды және нұсқаулар жақсы болды, бірақ анық болуы мүмкін. Қанаттар мен бұрылыс сигналдары сияқты нәрселер тапсырмалар тізіміне қосылады, бірақ менде Astro Pro шамамен 30 минут ішінде іске қосылды.

Зарядталған және тексерілгеннен кейін, мен үйімнің сыртындағы көшелерге шықтым және Astro-ны «көмексіз» режимінде («нөл» параметрі, бірақ барлық электроника қосулы) педальмен басқара бастадым және сіз Astro-ны ақылға қонымды күшпен педаль жасай алатын болсаңыз да, бұл емес. айналып өтудің ең қызықты жолы – бірақ кем дегенде сіз болады оны қандай да бір тиімділік дәрежесімен педаль жасаңыз, бұл мен осы түрдегі кейбір эбиктерді ұсынатынымнан да көп.

Көмек қосу арқылы қызық басталды. 1-4-деңгейлер қуаттылықты 20 мильден 28 миль/сағ-қа дейін арттырады, 5-деңгей «жарыс» немесе «жолсыз» режимде көрсетілген 32 миль/сағ-қа дейін көмекті қосады, бірақ 4 немесе 5-деңгейде бұл жылдамдықтарға жету үшін педальмен жүру керек. Тек дроссельді пайдалану 20-деңгейдегі пәтерде максимум 5 миль/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді және bluetooth арқылы қосылатын C3Strom қолданбасындағы кейбір жылдамдық параметрлерін реттеуге болады.

Шиналар шамамен 30psi-ге дейін ауаға шығарылған кезде, өңдеу өте өткір және мен алдыңғы жағында максималды алдын ала жүктемені тердім (мен айта алатын ешқандай құлыптау жоқ), сондықтан суспензия әрекеті аз болды, бірақ Astro - кез келген уақытта тегіс жүретін жалпы велосипед. жылдамдық.

Үлкен және ұзын шабандоз ретінде Astro мен үшін кішкене, әсіресе орындық пен педальға дейінгі кеңістікте және орын реттелмейді, бірақ 32 дюймге жуық, ол өте биік, сондықтан қысқа шабандоздар да білуі керек. ол реттелмейді. Бірақ бәрібір, менің аяғым педальдарда болса, ұзақ созылу үшін круизге өте ыңғайлы болды, және адамдардың көпшілігі оған жақсы сәйкес келеді.

Міндетті төбелік сынақ кезінде Astro Pro мені еңіске көтеруде еш қиындық туғызбады және педаль көмекшісі 4-ке орнатылды, мен 12 фунттық лошасым отырғанда және «жеңіл» деп атайтын педальмен 220 мильден асатын болдым. күш». Жоғарғы жағында мен Astro Pro-ны жолдың қисық артқы бөлігін төмен қаратып, 40 миль/сағ жылдамдыққа жақын жылдамдықты көрдім, бұл Astro қатты құйрықты жақтауды пайдаланатындықтан, кейбір тротуар толқындары үстінде бірнеше шиеленіске әкелді және мен отырдым (әдетте). Мен «қалыпты» жақтау конфигурациясы бар велосипедте отыратын едім). Дегенмен, басқару ешқашан проблема болған емес және Astro Pro жоғары жылдамдықты сыпырғыштың бұрылыстарында жақсы жүреді, егер сіз жолдағы шұңқырлардан немесе кішкентай заттардан (мысалы, шешілмейтін тиін) жалтармасаңыз. Қатты қысылғанда, төрт поршеньді тежегіштер жылдамдықты тез жоғалтты, мен бірден төмен қарай ұзақ жолдың төменгі жағындағы тоқтату белгісіне жеттім.

Жоғары жылдамдықты әзіл-қалжыңнан және төңіректе круизден басқа, мен Astro Pro-ны жеңіл жұмыс үшін, соның ішінде қосымша артқы сөреде велосипед қалталары бар тапсырмаларды орындау үшін пайдаландым және дәл осы режимде Astro скутерге қарағанда көбірек ұқсайды. велосипед. Мен велосипед жолынан тротуарға, көлік жолағына өту үшін дроссельді көп пайдаландым, сондықтан міну қызық болумен қатар, Astro да өз жұмысын қамтамасыз ете алады (артқы тартпа ұсынылады).

қорытынды

Astro Pro - бұл скутер/мопед әлеміне аяқ ұшымен баратын көңілді, стильді, берік құрастырылған және қуатты велосипед. Кейбір елдерде көлік қозғалысына қосылу үшін сізге жүргізушінің немесе скутер/мотоцикл міну рұқсаты қажет болуы мүмкін, ал орнатылған шамдар мен сигналдар бұл міндетті орындауға дайын. Мұнда Америка Құрама Штаттарында шабандоздар Astro Pro-ны лицензиясыз басқара алады, өйткені көптеген жерлерде электр скутер, велосипед, мопед және велосипед арасындағы нақты айырмашылықты құрайтын заң әлі де бұлыңғыр. Және бұл анықтамалар сіз қай штатта немесе тіпті қай қалада екеніңізге, сондай-ақ сол кеңістікте құқық қорғау органдары үшін қандай да бір анықтық бар-жоғына байланысты өзгереді (көп жерлерде: көп емес). Мен көп жүретін көшелерде көлік қозғалысы жолақтарында жүрмесем де, мен өтіп кеткен Портленд полициясы маған екінші рет қарамады.

Нитпиктер? Көп емес: Ашық алдыңғы шынжыр шалбардың кең аяғын немесе көйлегін жеуге тырысуы мүмкін, ал ауыстырғыш контроллері қажеттілік бойынша төңкеріліп тұрады, бірақ сіз оған үйренесіз. Мұндай жылдам велосипед үшін мен екі айнаны көргім келеді, бірақ оны қосу оңай. Әйтпесе, Astro Pro сенімді және сенімді орындаушы болды. Тозатын құрамдас бөліктер кең таралған, сондықтан күтуді алдағы уақытта оңайлату керек.

C3Strom Astro велосипедтері іске қосылды Indiegogo 25 мамырда және ерте сатып алушылар MSRP-тен шамамен 800 доллар үнемдей алады, сондықтан стилі мен технологиясы бар шағын скутердің қызығын іздеп жатсаңыз, депозитіңізді тезірек алыңыз. Маған Astro Pro бортындағы уақыт ұнады және оны ұсынамын.