Жаһандық жеткізу тізбегіндегі шектеулер жеңілдей бастады, бұл көптеген қорларға пайда әкеледі.
Өткен жылы қайта ашу және экономикалық ынталандыру нәтижесінде пайда болған экономикалық сұраныстың өсуі компанияларды сұранысты қанағаттандыру үшін өндірістік қуаттарды кеңейте алмады. Енді жеткізілім ақыры жететінін көрсететін белгілер пайда болады.
Осы аптада Жеткізу менеджменті институтының өндірістік индексі төленген баға индексі желтоқсанда өткен айдағы 68-ден 82-ге дейін төмендегенін көрсетті. Бұл компаниялар үшін компоненттерді сатып алуға қол жетімді болып, сол бөлшектердің бағасын төмендететінін білдіреді. Wolfe Research мәліметтері бойынша, контейнерлердің бағасы 50 жылғы шыңынан бері 2021% -дан астам төмендеді, бұл композиттік контейнерлік тарифтер индексімен өлшенеді. Бұл сондай-ақ тауарлардың тасымалдауға және сатуға қолжетімді бола бастағанын көрсетеді.
Жақында Citigroup экономисі Эндрю Холленхорст «Жеткізу уақытының ұзағырақ болуына және бағаның өсуіне әкелетін жеткізу тізбегіндегі қысым жеңілдетілуі мүмкін», - деп жазды.
Фирмалар сұранысты қанағаттандыру үшін қажетті бөлшектер мен материалдарға тағы бір рет қол жеткізе алатындықтан, бұл олардың сату мақсаттарына жету жолына қайта оралуы мүмкін. Олардың пайдасы әдетте жақсаруы керек, әсіресе олардың шығындары баяу өседі.
Қалпына келтірілетін жеткізу тізбегінен ең көп пайда табуы керек қорлар тауарларды тасымалдайтындармен бірге өз өнімдерін жасау және сату үшін бөлшектерді сатып алуға сенетін тауар өндіруші компаниялардың акциялары болып табылады. Мұнда Wolfe Research компаниясының жеткізілім тізбегінің тікелей бенефициарларының тізіміндегі бес акция бар. Бес қордың төртеуі соңғы екі айда өсті, өйткені жеткізу тізбегі жақсара бастады. Олардың кейбір табысы туралы болжамы да өсті.
General Motors
General Motors
(тикер: GM) желтоқсан айының басында Credit Suisse өнеркәсіптік конференциясында жеткізілім тапшылығы «тұрақталды» және ол жыл бойы жақсаруы керек деп айтты. Автокөлік өндірушінің кіріс болжамдары қазірдің өзінде жоғарылай бастады. Қараша айының соңынан бастап - көптеген компаниялар жеткізу жағдайы жақсара бастаған кезде - сарапшылардың 2022 жылға арналған акцияға шаққандағы кірісі шамалы өсті, бірақ FactSet мәліметтері бойынша 2023 жылға арналған болжамдар 2% -ға өсті. Қараша айының басынан бері акция 15%-ға өсті, бірақ келесі екі жылда EPS-тің жылдық өсімі орта есеппен 8%-ға жетеді деп күтілсе, қор өсе беруі мүмкін, әсіресе пайда күтулері жақсара берсе.
Аptiv
Аptiv
47 миллиард доллар тұратын автокөлік бөлшектерін өндіруші (APTV) қарашада жеткізілім мен өндіріс көлемі үшінші тоқсанмен салыстырғанда төртінші тоқсанда өсуі керек деп мәлімдеді. 2023 жылдың қараша айының басынан бері EPS бағалаулары 0.5%-ға өсті. Жұма күнгі кеңірек нарықтағы сатылым акцияны кезең үшін аздап шығынға ұшыратты, бірақ бұл алда пайда табу үшін көбірек орын бар сатып алу мүмкіндігін ұсынуы мүмкін.
Stanley Black & Decker
Stanley Black & Decker
(SWK) 10 қарашада Baird жаһандық Industrials конференциясында жетіспеушілік пен шығындарға байланысты қандай жағдай болса да, компания өзінің кіріс шегін қорғау үшін бағаны көтеретінін айтты. Компанияның 2023 жылғы акцияға шаққандағы пайдасының болжамы қарашаның басынан бері 1.4%-ға өсті, ал акциялар 5%-ға өсті.
Union Pacific
Union Pacific
(UNP) Бэрд конференциясында «келесі жылы [жеткізу тізбегі] жақсара береді деп ойлаймын» деді. Компанияның 2023 жылға арналған EPS бағалауы Бэрд конференциясының алдындағы уақыттан бері 0.7% өсті, өйткені басшылық жеткізуді қалпына келтіру баяу болатынын айтты. Акция 6%-ға өсті.
CSX
Теміржол көлігінің құрдасы
CSX
(CSX) Бэрд конференциясында ол да жеткізілімдердің жақын арада қалпына келетінін көретінін айтты. Сарапшылардың пайда болжамы сол уақыттан бері біркелкі болды, дегенмен акция 4%-ға өсті, бұл жағдай жақын арада жақсаруы мүмкін деп болжайды.
Джейкоб Соненшайнға хат жазыңыз [электрондық пошта қорғалған]